Троит двигатеь

[VyacheslavVVS LR]

@89097496676 said:
Троил и очень плохо заводился,поменяли ДПКВ,( меняли драйв плату) оказалось что подгорела >проводка> до него,сам датчик> был нормальный)Сейчас заводится и троит и на бензе и на газу,при езде не развивает мощности никакой,с трудом набирает обороты.Искра есть,компрессия норм,ВВ провода поменял,свечи поменял(Всё что нужно для работы хотябы на газу )После замены датчика работал нормально,только чудила одна катушка ,я её поменял,все катушки работают (искра же есть) и стал калбасить опять ДВС.

Я бы кинул провода (новые) напрямую от ЕСМ до ДПФК...и попробовал бы так...Не знаю как сделал ты,может и полностью заменил..может вы только отремонтировали подгоревшее,только места оплавления может заизолировали,а они могли где то дальше поплавиться...и со временем появляется наводка...так как ставил другой,всё выравнивалось,опять же - На сколько долго это выравнивание было по времени?

[89097496676]

нет одного зубчика из пары

[Сергей83]

[89097496676]

Нет провода не меняли,обгоревшую часть откусили и соединили (заизолировали).Попробую кинуть новые.Было ли нормально когда заменили в первый раз ДПФК с уверенностью сказать не могу.Но он начал заводиться.и работать на холостых,потраивал,но грешили на одну катушку каторую тоже поменяли,но до этого он просто не развивал обороты,разгоняеш,коробка переключает и дальше опять очень долгий разгон ,как будто не работают несколько горшков.Щас начал стрелять,особенно на газу.Поменял обратно датчик ничего не изменилось.Может оба датчика не рабочие?Один новый ,второй старый-на вид оба целые,толька у старого носик чуть пошоркан с боку и пластик возле носика чуть.

[89097496676]

[VyacheslavVVS LR]

@89097496676 said:

На фото всё везде цело..это видно при увеличении..а у тебя нет там зуба я так понимаю....Навари...Я не знаю точно о физике работы датчика,но не удивлюсь что индукция имеет место именно когда его носик между двух зубов...Может есть кто шарит в этом,мож подскажут...

[89097496676]

Зто фото Сергей83 скинул,я стрелкой показал место где нет зуба(как пример).У мнея всё ещё собранно,смотрел в окошко когда менял этот датчик

[cerq]

чем закончилось то? у меня такая же беда вдруг перестал обороты набирать чих пых дым из выхлопа. поизучал темки снял дпкв потёртый снял крышку одного зуба на паре нет.вопрос дпкв пару должен видеть или одного достаточно.не знаю куда ещё кинуться снимать шайбу наваривать зуб зимой хоть и гараж есть то ещё удовольствие.

[RED]

@cerq said:
чем закончилось то? у меня такая же беда вдруг перестал обороты набирать чих пых дым из выхлопа. поизучал темки снял дпкв потёртый снял крышку одного зуба на паре нет.вопрос дпкв пару должен видеть или одного достаточно.не знаю куда ещё кинуться снимать шайбу наваривать зуб зимой хоть и гараж есть то ещё удовольствие.

А никак не закончилось, уже второй владелец с ней воюет, победить не может.

[Alex V Korolev]

@RED said:

@cerq said:

чем закончилось то? у меня такая же беда вдруг перестал обороты набирать чих пых дым из выхлопа. поизучал темки снял дпкв потёртый снял крышку одного зуба на паре нет.вопрос дпкв пару должен видеть или одного достаточно.не знаю куда ещё кинуться снимать шайбу наваривать зуб зимой хоть и гараж есть то ещё удовольствие.

А никак не закончилось, уже второй владелец с ней воюет, победить не может.

Где второй? Пусть делится мыслями.

Меня такая же хрень настигла, но у меня БОШ...там зубцов ващпе нет (гребенки стоят и они не отламываются...скорее датчику нос снесут к ипеням)

перекинул ДПКВ - не помогло, машин не прет, будто в вату упирается и ощущение, что половина горшков не работает, но есть подозрение на проводку к ВЕСМ, полезу туда в выходные...ипучие желтые фишки перетрахивать, тем более что супруга сегодян пыталась на Пегасе за киндером до школы мотнуться...завела, почуяла запашок подплавляющейся проводки из под пассажирского кресла и...пошла пешкарусом.

Подводя итоги: НЕ ФАКТ что проблема в маховие или ДПКВ. Проводка к бензомозгу тоже может подкинуть сурприз...а что еще это может быть? ну так...на всякий.

датчик температуры ОЖ может? вроде как может...

Лямбда помершая может? - тоже может...

не люблю сырую погоду...Пегас (сцуко) старенький...на сырость очень часто хандрить начинает.

то ревматизм, то артрит, то еще какой радикулит...а то и целый геморрой у него от сырости возникает

так то вот...

[flexo]

Может не совсем в тему.. Ну в общем у меня тоже летом захромал на один горшок отчётливо так я ему и свечи подкидывал и проводку до катушек прозванивал, и броники менял и катушку другую ставил ни в какую трясётся на светофорах как паралитик и разгон вялый. Потом снял все форсы отвёз на стенд 2 котёл не доливал на 20% по отношению к остальным, КАКИХ ТО 20%.... Поменял одну форсу на NEW и нормализовалось

[Alex V Korolev]

@flexo said:
Может не совсем в тему.. Ну в общем у меня тоже летом захромал на один горшок отчётливо так я ему и свечи подкидывал и <a href="https://jlrforum.ru/forum/barakholka-prodazha-zapchastej">проводку</a> до катушек прозванивал, и броники менял и катушку другую ставил ни в какую трясётся на светофорах как паралитик и разгон вялый. Потом снял все форсы отвёз на стенд 2 котёл не доливал на 20% по отношению к остальным, КАКИХ ТО 20%.... Поменял одну форсу на NEW и нормализовалось

как в одной и старых, но полезных тем (20 причин неисправности ДВС) написано:

9. "Провалы"/плохое ускорение

Система впуска/вакуумная система - негерметичность/засорение

Дроссельная заслонка - заедание/тяги привода

Клапан управления перепуском воздуха на холостом ходу

Давление топлива/регулятор давления топлива

Форсунки

Система управления двигателем - разъемы/проводка/реле

11. Пропуски воспламенения

Система зажигания

Негерметичность системы впуска и вакуумных линий

Клапан управления перепуском воздуха на холостом ходу

Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры воздуха на впуске

Давление топлива/регулятор давления топлива

Форсунки

Давление конца сжатия

Кислородный датчик/подогреваемый кислородный датчик

заметьте форсунки везде присутствуют

просто если все было хорошо и пегасовод уверен в том, чтотопливо давит нормально, ДПКВ рабочий, зубья на маховике целые, свечи, катушки, ВВ провода и т.д и т.п. все прям точно в идеале (ну или близко к таковому), то остается электрика с электроникой...тут, как правило, у каждого проблем найдется. Это же Пегас

[Сергей83]

Ещё про распредвал не нужно забывать.

[Freeman2001]

Всем доброго времени суток! вылезла проблема двигатель 4,6 система БОШ стоит газовое оборудование но им не пользуюсь, Увеличился расход топлива, машин как будто в вату упирается и не едет, на холостых колбасит. Проверил форсунки, провода ВВ, свечи, бензонасос, все вроде в норме. Звук непонятный появился со стороны впускного коллектора, как будто с силой выпускает воздух ну или как будто паровоз едет...чух-чух))) просто для ассоциации) может было у кого? куда дальше копать?

[flexo]

Возможно пробило прокладку ГБЦ вот и чух чухает во впуск где-то я уже что-то наподобие читал в темах.

[Freeman2001]

тоже подозрение на это есть..надежда умирает последней) А по-конкретнее не помнишь где читал?

[flexo]

https://jlrforum.ru/forum/dvigat-benz/2428-proryv-vykhlopnykh-gazov вот здесь посмотри, делов я думаю там не много на день или два максимум.

[Shadoff]

По ходу это от фаз луны зависит. Вчера затроил, на газу меньше- подрагивания на холостых, на бензине отчетливо слышны пропуски по одному котлу. Поменял свечи - все живые, ситуация не изменилась, уверенная искра на всех катушках. Грешил на распредвал, но в этом случае на газу были бы хлопки ( гбо -2 поколения)...на днях буду копать дальше

[Mitka]

Провода осмотреть на потертости в местах прислонения и ,прозвонить цешкой.

[beka]

у моей маш недавно были такие симптомы, оказалось все из за одного сломанного зубца так влияет