<![CDATA[Троит двигатеь]]>Всем привет,помогите разобраться с двигателем.Проблема такая:заводится и троит,при наборе оборотов чихает ,иногда постреливает,пропала тяга.Такое впечатление что не работают несколько цилиндров.Что сделал:поменял свечи,провода ВВ,ДРХХ,было подозрение на одну катушку (поменял).Искра есть.Форсунки проверил.При снятии фишки с 2,,4,5,6 вроде ничего не менялось.Чтобы откинуть сомнения на топливную подключил ГБО,вроде должно было решить много проблем ,но троение так и осталось.Установщик газа грешил на то что перепутанны провода ВВ,но и сам проверил по схеме с форума(все так как должно).На газу вообще не хочет ехать.

]]>https://jlrforum.ru/topic/1695/troit-dvigateRSS for NodeSun, 28 Jun 2026 16:21:23 GMTFri, 12 May 2017 04:02:00 GMT60<![CDATA[Reply to Троит двигатеь on Fri, 06 Jul 2018 11:18:00 GMT]]>Причина найдена! Старые рваные уплотнительные резиновые кольца форсунок....через них шел подсос воздуха

]]>https://jlrforum.ru/post/30923https://jlrforum.ru/post/30923Fri, 06 Jul 2018 11:18:00 GMT<![CDATA[Reply to Троит двигатеь on Thu, 05 Jul 2018 02:07:00 GMT]]>До замены прокладок ГБЦ начиналась такая же беда...подтраивал но на ХХ работал, я тоже подумал про подсос воздуха, снял коллектор впускной в районе пятого цилиндра был прогар прокладки, заказал прокладки ГБЦ, болты, прокладку паука, прокладки крышек клапанов, все поменял, завел, в течении суток работал нормально. После начал сначала также подтраивать как и до замены в итоге вообще стал глохнуть на ХХ. Заменил ДМРВ, РХХ, ДТОЖ, почистил лямбды и ДПКВ, прозвонил,вроде как живые, но на ДПКВ чуть треснуты уши крепления, сердечник не стерт, Да и еще одно как только началась эта беда я полностью перекрыл впускной патрубок РХХ, т.е заглушил подачу воздуха, тоже заработал идеально, не колбасит не троит, позже и это не помогло уже, Антифриз не уходит.

]]>https://jlrforum.ru/post/30922https://jlrforum.ru/post/30922Thu, 05 Jul 2018 02:07:00 GMT<![CDATA[Reply to Троит двигатеь on Wed, 04 Jul 2018 18:05:00 GMT]]>

@Freeman2001 said:
Да, но он работает на высоких оборотах нормально, если бы форса не доливала я думаю он чихал бы на всех диапазонах...да и еще одно, после замены прокладок ГБЦ работал идеально почти сутки, потом снова троить начал..

Из-за чего была произведена замена обоих прокладок ГБЦ? Что показало вскрытие..прогары в прокладке какой то или ещё что?

Ситуация непонятная...признаки и по ДПКВ и по распредвалу....но такие болячки,обычно отрабатывают наоборот..на низких оборотах всё хорошо,а при увеличении начинается расколбас...при стёртом распреде правда и на низких всё будет не комильфо...но глохнуть не должен...в этом обычно виноват либо ДРХХ либо ДПКВ(датчик положения коленчатого вала)..

Ещё очень похоже на очень хороший подсос воздуха..

Антифриз случайно не уходит неизвестно куда?

]]>https://jlrforum.ru/post/30921https://jlrforum.ru/post/30921Wed, 04 Jul 2018 18:05:00 GMT<![CDATA[Reply to Троит двигатеь on Wed, 04 Jul 2018 14:59:00 GMT]]>Да, но он работает на высоких оборотах нормально, если бы форса не доливала я думаю он чихал бы на всех диапазонах...да и еще одно, после замены прокладок ГБЦ работал идеально почти сутки, потом снова троить начал..

]]>https://jlrforum.ru/post/30920https://jlrforum.ru/post/30920Wed, 04 Jul 2018 14:59:00 GMT<![CDATA[Reply to Троит двигатеь on Wed, 04 Jul 2018 14:13:00 GMT]]>Ну вот по форсам сам удивлялся они тоже все лили просто во время теста производительности одна из 8 налила 70 грамм вместо 100 я поехал взял новую от волги поменял и как бабка отшептала у меня был ГЕМС

]]>https://jlrforum.ru/post/30919https://jlrforum.ru/post/30919Wed, 04 Jul 2018 14:13:00 GMT<![CDATA[Reply to Троит двигатеь on Wed, 04 Jul 2018 14:09:00 GMT]]>У меня БОШ, зубцы сам понимаешь отпадают....форсы чистил все, правда на стенд не возил, броники и свечи заменены на новые. Да и еще на больших оборотах от 2000 работает нормально, при падении оборотов ниже 2000 сразу начинает глохнуть, т.е. не держит ХХ

]]>https://jlrforum.ru/post/30918https://jlrforum.ru/post/30918Wed, 04 Jul 2018 14:09:00 GMT<![CDATA[Reply to Троит двигатеь on Wed, 04 Jul 2018 14:06:00 GMT]]>Ну вот лично у меня троил из за того что одна форсунка лила меньше других на 30% и все, ему этого хватило чтоб троить и колбаситься при разгоне, У других троит из за сломанного зубца, тема то в принципе уже измусолена нужно я думаю для начала прокрутить маховик, посмотреть зубцы чтоб целые были и не погнутые, затем сдёрнуть форсы и свозить на стенд должны лить одинаково, распыл должен быть нормальный, Ну а потом свечи и броники

]]>https://jlrforum.ru/post/30917https://jlrforum.ru/post/30917Wed, 04 Jul 2018 14:06:00 GMT<![CDATA[Reply to Троит двигатеь on Wed, 04 Jul 2018 05:40:00 GMT]]>что ни у кого никаких мыслей не возникает? Мож было у кого просто поделились бы

]]>https://jlrforum.ru/post/30916https://jlrforum.ru/post/30916Wed, 04 Jul 2018 05:40:00 GMT<![CDATA[Reply to Троит двигатеь on Tue, 03 Jul 2018 11:25:00 GMT]]>Да мерил 2,7-2,8. Такое ощущение как будто провода ВВ перепутаны...но стоит все по схеме

]]>https://jlrforum.ru/post/30915https://jlrforum.ru/post/30915Tue, 03 Jul 2018 11:25:00 GMT<![CDATA[Reply to Троит двигатеь on Tue, 03 Jul 2018 11:14:00 GMT]]>Давление топлива мерили?

]]>https://jlrforum.ru/post/30914https://jlrforum.ru/post/30914Tue, 03 Jul 2018 11:14:00 GMT<![CDATA[Reply to Троит двигатеь on Tue, 03 Jul 2018 10:07:00 GMT]]>В общем ситуация ухудшилась капитально.... 🤨 Троил движок но на ХХ работал.. щас воопче не хочет на ХХ работать, завожу тут же глохнет, хлопки во впуск. Заменены РХХ, ДМРВ, датчик температуры ОЖ, бронепровода, искра есть везде и мощная (испытано на себе). Визуальный осмотр ничего не дал, все чисто сухо. Т4 у нас в колхозе днем с огнем не сыщешь. Было так что машина перестала ехать хоть и работала на ХХ, ерундило реле под капотом, после перепайки блока предохранителей работал идеально около недели, потом снова троить начал и в итоге вообще отказался работать. Все перечитал но так и не нашел причины. Симптомы такие же как у человека из первого поста, но к чему вся эта эпопея привела не написано, Помогите пожалуйста кто поопытнее :oops:

]]>https://jlrforum.ru/post/30913https://jlrforum.ru/post/30913Tue, 03 Jul 2018 10:07:00 GMT<![CDATA[Reply to Троит двигатеь on Wed, 06 Jun 2018 10:20:00 GMT]]>у моей маш недавно были такие симптомы, оказалось все из за одного сломанного зубца так влияет

]]>https://jlrforum.ru/post/30912https://jlrforum.ru/post/30912Wed, 06 Jun 2018 10:20:00 GMT<![CDATA[Reply to Троит двигатеь on Wed, 30 May 2018 11:03:00 GMT]]>Провода осмотреть на потертости в местах прислонения и ,прозвонить цешкой.

]]>https://jlrforum.ru/post/30911https://jlrforum.ru/post/30911Wed, 30 May 2018 11:03:00 GMT<![CDATA[Reply to Троит двигатеь on Wed, 30 May 2018 08:18:00 GMT]]>По ходу это от фаз луны зависит. Вчера затроил, на газу меньше- подрагивания на холостых, на бензине отчетливо слышны пропуски по одному котлу. Поменял свечи - все живые, ситуация не изменилась, уверенная искра на всех катушках. Грешил на распредвал, но в этом случае на газу были бы хлопки ( гбо -2 поколения)...на днях буду копать дальше

]]>https://jlrforum.ru/post/30910https://jlrforum.ru/post/30910Wed, 30 May 2018 08:18:00 GMT<![CDATA[Reply to Троит двигатеь on Tue, 29 May 2018 16:33:00 GMT]]>https://jlrforum.ru/forum/dvigat-benz/2428-proryv-vykhlopnykh-gazov вот здесь посмотри, делов я думаю там не много на день или два максимум.

]]>https://jlrforum.ru/post/30909https://jlrforum.ru/post/30909Tue, 29 May 2018 16:33:00 GMT<![CDATA[Reply to Троит двигатеь on Tue, 29 May 2018 15:41:00 GMT]]>тоже подозрение на это есть..надежда умирает последней) А по-конкретнее не помнишь где читал?

]]>https://jlrforum.ru/post/30908https://jlrforum.ru/post/30908Tue, 29 May 2018 15:41:00 GMT<![CDATA[Reply to Троит двигатеь on Tue, 29 May 2018 15:33:00 GMT]]>Возможно пробило прокладку ГБЦ вот и чух чухает во впуск где-то я уже что-то наподобие читал в темах.

]]>https://jlrforum.ru/post/30907https://jlrforum.ru/post/30907Tue, 29 May 2018 15:33:00 GMT<![CDATA[Reply to Троит двигатеь on Tue, 29 May 2018 11:41:00 GMT]]>Всем доброго времени суток! вылезла проблема двигатель 4,6 система БОШ стоит газовое оборудование но им не пользуюсь, Увеличился расход топлива, машин как будто в вату упирается и не едет, на холостых колбасит. Проверил форсунки, провода ВВ, свечи, бензонасос, все вроде в норме. Звук непонятный появился со стороны впускного коллектора, как будто с силой выпускает воздух ну или как будто паровоз едет...чух-чух))) просто для ассоциации) может было у кого? куда дальше копать?

]]>https://jlrforum.ru/post/30906https://jlrforum.ru/post/30906Tue, 29 May 2018 11:41:00 GMT<![CDATA[Reply to Троит двигатеь on Wed, 13 Dec 2017 12:53:00 GMT]]>Ещё про распредвал не нужно забывать.

]]>https://jlrforum.ru/post/30905https://jlrforum.ru/post/30905Wed, 13 Dec 2017 12:53:00 GMT<![CDATA[Reply to Троит двигатеь on Wed, 13 Dec 2017 12:39:00 GMT]]>

@flexo said:
Может не совсем в тему.. Ну в общем у меня тоже летом захромал на один горшок отчётливо так я ему и свечи подкидывал и <a href="https://jlrforum.ru/forum/barakholka-prodazha-zapchastej">проводку</a> до катушек прозванивал, и броники менял и катушку другую ставил ни в какую трясётся на светофорах как паралитик и разгон вялый. Потом снял все форсы отвёз на стенд 2 котёл не доливал на 20% по отношению к остальным, КАКИХ ТО 20%.... Поменял одну форсу на NEW и нормализовалось

как в одной и старых, но полезных тем (20 причин неисправности ДВС) написано:

  1. "Провалы"/плохое ускорение

Система впуска/вакуумная система - негерметичность/засорение

Дроссельная заслонка - заедание/тяги привода

Клапан управления перепуском воздуха на холостом ходу

Давление топлива/регулятор давления топлива

Форсунки

Система управления двигателем - разъемы/проводка/реле

  1. Пропуски воспламенения

Система зажигания

Негерметичность системы впуска и вакуумных линий

Клапан управления перепуском воздуха на холостом ходу

Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры воздуха на впуске

Давление топлива/регулятор давления топлива

Форсунки

Давление конца сжатия

Кислородный датчик/подогреваемый кислородный датчик

заметьте форсунки везде присутствуют 🙂

просто если все было хорошо и пегасовод уверен в том, чтотопливо давит нормально, ДПКВ рабочий, зубья на маховике целые, свечи, катушки, ВВ провода и т.д и т.п. все прям точно в идеале (ну или близко к таковому), то остается электрика с электроникой...тут, как правило, у каждого проблем найдется. Это же Пегас 🙂

]]>https://jlrforum.ru/post/30904https://jlrforum.ru/post/30904Wed, 13 Dec 2017 12:39:00 GMT<![CDATA[Reply to Троит двигатеь on Wed, 13 Dec 2017 11:57:00 GMT]]>Может не совсем в тему.. Ну в общем у меня тоже летом захромал на один горшок отчётливо так я ему и свечи подкидывал и проводку до катушек прозванивал, и броники менял и катушку другую ставил ни в какую трясётся на светофорах как паралитик и разгон вялый. Потом снял все форсы отвёз на стенд 2 котёл не доливал на 20% по отношению к остальным, КАКИХ ТО 20%.... Поменял одну форсу на NEW и нормализовалось

]]>https://jlrforum.ru/post/30903https://jlrforum.ru/post/30903Wed, 13 Dec 2017 11:57:00 GMT<![CDATA[Reply to Троит двигатеь on Wed, 13 Dec 2017 09:31:00 GMT]]>

@RED said:

@cerq said:

чем закончилось то? у меня такая же беда вдруг перестал обороты набирать чих пых дым из выхлопа. поизучал темки снял дпкв потёртый снял крышку одного зуба на паре нет.вопрос дпкв пару должен видеть или одного достаточно.не знаю куда ещё кинуться снимать шайбу наваривать зуб зимой хоть и гараж есть то ещё удовольствие.

А никак не закончилось, уже второй владелец с ней воюет, победить не может.

Где второй? Пусть делится мыслями.

Меня такая же хрень настигла, но у меня БОШ...там зубцов ващпе нет (гребенки стоят и они не отламываются...скорее датчику нос снесут к ипеням)

перекинул ДПКВ - не помогло, машин не прет, будто в вату упирается и ощущение, что половина горшков не работает, но есть подозрение на проводку к ВЕСМ, полезу туда в выходные...ипучие желтые фишки перетрахивать, тем более что супруга сегодян пыталась на Пегасе за киндером до школы мотнуться...завела, почуяла запашок подплавляющейся проводки из под пассажирского кресла и...пошла пешкарусом.

Подводя итоги: НЕ ФАКТ что проблема в маховие или ДПКВ. Проводка к бензомозгу тоже может подкинуть сурприз...а что еще это может быть? ну так...на всякий.

датчик температуры ОЖ может? вроде как может...

Лямбда помершая может? - тоже может...

не люблю сырую погоду...Пегас (сцуко) старенький...на сырость очень часто хандрить начинает.

то ревматизм, то артрит, то еще какой радикулит...а то и целый геморрой у него от сырости возникает

так то вот...

]]>https://jlrforum.ru/post/30902https://jlrforum.ru/post/30902Wed, 13 Dec 2017 09:31:00 GMT<![CDATA[Reply to Троит двигатеь on Thu, 07 Dec 2017 17:14:00 GMT]]>

@cerq said:
чем закончилось то? у меня такая же беда вдруг перестал обороты набирать чих пых дым из выхлопа. поизучал темки снял дпкв потёртый снял крышку одного зуба на паре нет.вопрос дпкв пару должен видеть или одного достаточно.не знаю куда ещё кинуться снимать шайбу наваривать зуб зимой хоть и гараж есть то ещё удовольствие.

А никак не закончилось, уже второй владелец с ней воюет, победить не может.

]]>https://jlrforum.ru/post/30901https://jlrforum.ru/post/30901Thu, 07 Dec 2017 17:14:00 GMT<![CDATA[Reply to Троит двигатеь on Thu, 07 Dec 2017 13:31:00 GMT]]>чем закончилось то? у меня такая же беда вдруг перестал обороты набирать чих пых дым из выхлопа. поизучал темки снял дпкв потёртый снял крышку одного зуба на паре нет.вопрос дпкв пару должен видеть или одного достаточно.не знаю куда ещё кинуться снимать шайбу наваривать зуб зимой хоть и гараж есть то ещё удовольствие.

]]>https://jlrforum.ru/post/30900https://jlrforum.ru/post/30900Thu, 07 Dec 2017 13:31:00 GMT