СпецСервис «REKPP» - ремонт АКПП и вариаторов в Москве -10%

[VyacheslavVVS LR]

Добрый день!

Приобретён Митсубиши Оутлендер 2011 года,2.4л,полный привод..само собой CVT(вариатор) с пробегом 150 тысяч.. Что посоветуете сделать в плане обслуживания ,кроме замены масла? Кстати,какое масло туда лить нужно..особенное или обычную АТФ какую нибудь?

Был бы очень благодарен если бы рассказали что там к чему..какой фильтр если он есть,можно ли как то осмотреть состояние конусов и ремня и так далее..

Спасибо.

[Rekpp]

@VyacheslavVVS LR said:
Добрый день!

Приобретён Митсубиши Оутлендер 2011 года,2.4л,полный привод..само собой CVT(вариатор) с пробегом 150 тысяч.. Что посоветуете сделать в плане обслуживания ,кроме замены масла? Кстати,какое масло туда лить нужно..особенное или обычную АТФ какую нибудь?

Был бы очень благодарен если бы рассказали что там к чему..какой фильтр если он есть,можно ли как то осмотреть состояние конусов и ремня и так далее..

Спасибо.

Добрый день!

Хорошо бы отследить показание по давлению на прогретой коробке. У Вас год машины 2011, следовательно, отследить можно только давление во вторичном контуре. С 2009 года производитель убрал датчик давления первичного контура.

Обязательно поменять жидкость (только оригинал MMC J1 или Nissan NS-2). Заменить (можно конечно и промыть, но лучше заменить) фильтр грубой очистки в поддоне и обязательно заменить фильтр тонкой очистки в теплообменнике. Так же потребуется прокладка поддона и резиновое кольцо теплообменника.

Для частичной замены с заменой фильтров потребуется 6л масла.

Также через диагностический прибор можно посмотреть показания датчика старения масла. При замене масла и фильтров - сбросьте его.

Состояние конусов (частично рабочую поверхность) можно посмотреть сняв гидроблок.

P.S. форум перестал открываться на некоторых компах с разных браузеров.

[VyacheslavVVS LR]

Спасибо за подробный ответ Вам и всем тем форумчанам,которые сразу позвонили и всё разжевали..

По сайту посмотрим что такое за непонятки..Спасибо за то что сообщаете о неполадках!

[Rekpp]

Приветствую!

Делимся новым отчетом.

Автомобиль: Субару Импреза XV, 2014 г.в., пробег — 61963 км.

Модель вариатора: TR580.

**Причина обращения: **Автомобиль не едет ни вперед, ни назад.

• Разбор вариатора.

• Фильтры.

• Металл в поддоне.

• Задиры на ведущем конусе.

• Задиры на ведомом конусе.

• Задиры на цепи.

• Горелые фрикционы.

• Гидроблок с финансовой стороны восстанавливать не целесообразно, будем менять на б/у.

• "Сбита" шейка гидротрансформатора. Шестерня насоса выполнена таким образом, что она упирается в гидротрансформатор, из-за малого пятна контакта происходит такое повреждение.

• Так же меняем два подшипника.

Работы:

• Бесплатная диагностика.

• Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.

• Ремонт гидротрансформатора.

Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр картридж, фильтр вариатора основной, трансмиссионная жидкость, комплект конусов два подшипника, цепь вариатора, гидроблок б/у.

Итоговая стоимость - 135840 руб. Гарантия 6 месяцев, без ограничения пробега!

[Rekpp]

Приветствую!

Делимся новым отчетом по ремонту АКПП.

Модель АКПП: U660.

Коробку нам на ремонт привезли уже снятую. Повреждений много, постараюсь максимально все показать.

Коробка ранее не ремонтировалась.

• Разбор АКПП.

• Поддон.

• Насос пострадал. Куски металла «впились» в шестерню.

• Считывающийся датчик на гидроблоке в металле. Гидроблок в ремонт.

• Выгоревшие пакеты.

• Подшипники разлетелись.

• Все поршни под замену.

• Еще горелый пакет.

• Поврежден опорный диск.

• Обойма под центральный подшипник изношена

• Зубья центральной шестерни — попадал игольчатый подшипник

• Наружная поверхность зубьев задрана, но на работу зубьев не влияет, серьезного удала не было.

• Есть пропилы от попадания частиц подшипника в корпус. Это будет устраняться при ремонте корпуса.

• Пострадали планетарки от разлетевшихся подшипников.

Запах от АКПП жуткий, жаль, что по фото не передать ))).

Подводя итог: Слабое место данной модели АКПП - это корпус. Сделана одна запорка, которая держит подшипник (подшипник держится на одной запорке). Это не правильно. Разбивает корпус, далее разлетаются игольчатые подшипники и потом мясорубка.

Работа:

• Разбор, дефектовка, сбор АКПП.

• Ремонт корпуса.

• Ремонт гидротрансформатора.

• Ремонт гидроблока.

**Запчасти: **комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, комплект втулок, комплект поршней, корончатая шестерня, масляный насос б/у, подшипники игольчатые, обоймы подшипников, центральная гайка АКПП, обгонная муфта Low/Reverse б/у, солнечная шестерня задняя, диск опорный, запорное кольцо, опорный диск С-1, подшипник вала привода АКПП, планетарный ряд передний.

Итоговая стоимость — 141240 руб. Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега.

[Rekpp]

Приветствую!

Уважаемые одноклубники, спешу сообщить приятную новость. Теперь гарантия на ремонт вариатора в нашем техцентре составляет 12 месяцев, без ограничения пробега!

Запись на диагностику и ремонт по тел. +7(903)001-30-99

С уважением, СпецСервис Rekpp!

[Rekpp]

В преддверии праздника , сообщаем хорошую новость.

В нашем техцентре до 26.02.19 проходит АКЦИЯ! Скидка 15% на ремонт вариатора или АКПП. Скидка распространяется на работы и запчасти!

тел.89030013099

Скидка не суммируется с другими предложениями автотехцентра.

[Rekpp]

Приветствую!

Делимся новым отчетом - замена масла в АКПП Рендж Ровер.

Автомобиль: Рендж Ровер 4.4, 2013 г.в.

Модель АКПП: ZF 8HP70

Причина обращения: плановая замена масла.

Работа:

• Замена масла в АКПП с фильтром.

Запчасти/расходники:

• Поддон масляный с фильтром и прокладкой.

• Трансмиссионная жидкость ZF 8HP.

Итого: 18600 руб.

Доп. расходы — разработка электропорогов (1200 руб.)

[Rekpp]

Приветствую!

Делимся новым отчетом.

Автомобиль: Опель Астра, 2012 г.в., пробег — 78993.

Модель АКПП: 6T40.

Разбор АКПП.

• Наружная запорка запрыгнула под внутреннюю запорку.

• Пружинный диск развалился.

• Пакет подгоревший.

• В коробке много металла.

• Поршень пострадал.

• Обгонка перестала выполнять свою функцию.

• Блок 3,5 реверс. Пострадал очень сильно.

• Фильтр.

• Хаб тоже пострадал.

• Нижняя планета, пострадали зубья. Поверхностью тоже имеет повреждения.

• Зубья солнечной тоже пострадали.

• Ответная часть наружней шестерни - зубья пострадали.

• Блок соленоидов в ремонт.

Работа:

• Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.

• Ремонт гидротрансформатора.

• Ремонт корпуса.

• Ремонт блока соленоидов.

Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, трансмиссионная жидкость, комплект фрикционных дисков, стальной диск 3-5-rev, стальной диск 2-6, барабан сцепления, планетарный ряд передний, пружинный диск сцепления 3-5 (тюнинг), комплект втулок, обгонная муфта, солнечная шестерня.

Итоговая стоимость - 124755 руб. Гарантия - 12 месяцев, без ограничения пробега.

[Rekpp]

Приветствую!

Делимся новым отчетом по ремонту вариатора.

Автомобиль: Ниссан Мурано Z51, 2010 г.в., пробег 80114.

Модель вариатора: JF010E (RE0F09B).

Причина обращения: ошибки P0868, P0746, P0744, P0826.

Разбор вариатора.

• Ведущий конус — задиры.

• Износ шариков.

• Начал разбиваться паз.

• Задиры на ремне.

• Развалился гидротрансформатор.

Работа:

• Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.

• Разбор и чистка гидроблока.

• Ремонт гидротрансформатора.

**Запчасти: **комплект прокладок и сальников, трансмиссионная жидкость, фильтр вариатора подвесной, фильтр вариатора основной, ведущий конус (одна часть) б/у, ремень вариатора, шарики шкива вариатора, клапан масляного насоса.

**

Итоговая стоимость - 109645 руб. Гарантия - 6 месяцев без ограничения пробега.**

[Rekpp]

Приветствую!

Автомобиль: Ниссан Жук, 2012 г.в., пробег 58000 км.

Модель вариатора: JF015E

Проблема: поступил с жалобой на рывки и плавающие обороты при постоянной скорости.

В данном случае проблема решилась заменой соленоидов.

Работа и запчасти/расходники:

• Диагностика.

• Снятие и установка гидроблока.

• Замена соленоидов.

• Соленоиды.

• Прокладка поддона.

• 1 л трансмиссионной жидкости на долив.

Итого: 16700 руб.

С уважением, СпецСервис Rekpp!

[Rekpp]

Приветствую!

Автомобиль: Ниссан Х-Трейл Т31, 2.0L.

**Жалоба: ** подергивания при движении.

Автовладелец прибыл к нам из другого города с целью отремонтировать вариатор, специалисты в регионе поставили диагноз - капитальный ремонт и предлагали отремонтировать от 130000 руб. и выше. Владелец автомобиля решил обратиться к нам. По результатам нашей диагностики на работу вариатора нет никаких нареканий, все параметры по трансмиссии в норме.

Итог: замена свечей и замена одной катушки зажигания. Плюс плановая замена масла в вариаторе. Автовладелец довольный на своем автомобиле уехал домой.

Видео отчет по данному автомобилю можно посмотреть здесь.

[Rekpp]

Приветствую!

Делимся новым отчетом, в этот раз делали не только фото, но и видео, видео разместили у нас на странице в инстаграм, поэтому здесь будем указывать ссылки на видео интересных моментов.

Автомобиль: Субару XV, 2012 г.в., пробег - 162000 км.

Модель вариатора: TR580.

Причина обращения: посторонний звук при движении от 40 км/ч.

Разбор вариатора. Видео процесса разбора вариатора можно посмотреть по ссылке (листайте карусель).

• На фото виновник звука. Видео по подшипнику смотрите тут (с комментариями автовладельца по проблеме звука). Листайте так же карусель, второе видео по ссылке - этот же подшипник в разобранном виде.

• Подшипник в разобранном виде.

• Меняем на подшипник нового образца. Видео здесь.

• Фильтр картридж.

• Не смотря на то, что жалобы были только на звук, пострадали и конус и цепь.

На фото - задиры на цепи вариатора.

• Износ конусов, износ не совсем стандартный, смотрите видео по ссылке. Повреждение ведущего конуса.

• Подгорел пакет полного привода, видео здесь.

Работа:

• Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка вариатора на автомобиль.

• Ремонт гидротрансформатора.

Запчасти: комплект прокладок и сальников, подшипник, цепь вариатора, конус б/у, комплект фрикционов полного привода, фильтр вариатора основной, фильтр картридж, масло cvt Lineatronic II, 75w90 LSD UO.

Итоговая стоимость - 115 142 руб. Гарантия - 12 месяцев, без ограничения пробега!

[Rekpp]

Приветствую!

Делимся новым отчетом по ремонту вариатора.

Автомобиль: Инфинити JX35, 2013 г.в., пробег — 61895 км.

Модель вариатора: JF017E.

**Причина обращения: **автомобиль прибыл к нам на эвакуаторе, коробка уже снята и разобрана.

При капитальном ремонт трансмиссии — эвакуация автомобиля до нашего техцентра бесплатна.

• Вариатор к нам поступил уже в разобранном виде.

• Износ конусов, задиры.

• В данной модели вариатора уже установлены ролики, а не шарики.

• Задиры на цепи вариатора.

• Сгорел стартовый пакет.

• Фильтр теплообменника.

• Насос умер.

• Гидроблок, требуется ремонт.

• Меняем два подшипника. Подшипник ведущего вала, со стороны крышки и подшипник ведущего вала со стороны корпуса.

Работа:

• Дефектовка вариатора.

• Сбор вариатора.

• Установка вариатора на автомобиль.

• Ремонт гидротрансформатора.

• Промывка системы охлаждения как внутри, так и снаружи со снятием радиатора.

• Ремонт гидроблока.

• Восстановление резьбового соединения.

• Диагностика системы охлаждения с опрессовкой.

Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр теплообменника вариатора, фильтр вариатора основной, трансмиссионная жидкость NS3, комплект конусов б/у, цепь вариатора, набор фрикционных и стальных дисков, подшипник ведущего вала со стороны крышка, подшипник ведущего вала со стороны корпуса, масляный насос.

Итого с учетом доп. слесарных работ — 153 207 руб. Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега!

[Rekpp]

Приветствую!

Делимся новым отчетом.

**Автомобиль: **Ниссан Сентра 2014 г.в., пробег - 28555 км.

Модель вариатора: JF015E (RE0F11A).

**Причина обращения: **плановая замена масла и фильтров в вариаторе.

Видео по замене масла можно посмотреть здесь.

Работа:

• Замена масла в вариаторе с фильтром.

• Замена фильтра маслоохлодителя.

• Сброс сервисного интервала масла в вариаторе.

Запчасти/расходники: масло NS3, фильтр вариатора основной, прокладка поддона, фильтр картридж.

**Итого: 11850 руб. (с учетом скидки). **

Плюс доп. расходы - замена опоры ДВС.

[Rekpp]

Приветствую!

Делимся новым отчетом.

Автомобиль: Инфинити FX35, 2007 г.в., пробег - 212020.

Причина обращения: аварийный режим АКПП, ошибка P1757.

• На фото обведен герметик, блок уже кем-то ранее вскрывался, сделано не лучшим образом…

**Работа: **

• Снятие и установка ЭБУ АКПП.

• Диагностика ЭБУ и соленоидов.

• Ремонт ЭБУ АКПП.

Запчасти/расходники: трансмиссионная жидкость, фильтр АКПП, прокладка поддона, расходные материалы.

Итоговая стоимость — 22580 руб.

[Rekpp]

Приветствую!

Делимся новым отчетом по ремонту АКПП.

**Автомобиль: **Мицубиси Аутлендер, 2007 г.в., заявленный пробег — 124500 км.

**Модель АКПП: **JF613

Причина обращения: автовладелец к нам привез уже снятую АКПП. Со слов автовладельца — вытекло масло, эксплуатировался автомобиль до полной остановки.

Разбор АКПП. Масло вытекло и коробка сгорела.

• На магнитах металл.

• Датчик оборотов оплавился.

• Блок сгорел. Фрикционы не вытаскиваются, так как "сварились". На фото так же видны поломанные зубья.

• Планетарка и Хаб под замену.

• Еще горелый пакет.

• Подшипники под замену.

• Поверхность обоймы в раковинах.

• Насос не спасти, необходимо менять.

• Остальные пакеты так же сгорели.

• Гидроблок разбирать и чистить.

Работа:

• Разбор, дефектовка, сбор АКПП.

• Ремонт гидротрансформатора.

• Разбор и чистка гидроблока.

Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, подшипник дифференциала, подшипник дифференциала левый, датчик вх., комплект фрикционных дисков, масляный насос, стальные диски, планетарный ряд передний, солнечная шестерня, барабан сцепления, поршень обрезиненный, диск опорный.

Итоговая стоимость - 98900 руб. Гарантия -12 месяцев, без ограничения пробега!

[VyacheslavVVS LR]

@Rekpp said:
[Мицубиси Аутлендер, 2007 г.в., заявленный пробег — 124500 км.

Масло вытекло и коробка сгорела.]

Слабак этот оут..вот у меня на Пегасе(LR RR2)(в то время когда я им владел) ,перетёрлись трубки подающие масло из акпп в радиатор..и масло само собой улетело.. Долил что было..машина поехала..так и ехал до тех пор пока не стала коробка совсем..снова долил пару литров(купил по пути уже)..и снова поехал..и снова стала..и снова долил и доехал до гаража,где и увидел откуда текло и сииильно расстраился,так как мог это починить и на дороге,но не в чем было лезть под машину.

2 хомута обычных,под них на всякий случай резинку и поксипол...отьездил так пару лет..и потом машина так ездила..и по моему так и ездит,не думаю что трубки кто то поменял.

[Rekpp]

Приветствую!

Делимся новым отчетом.

Автомобиль: Форд Эксплорер 2008 г.в.

Модель АКПП: 5R55S

Причина обращения: После замены масла и фильтра АКПП машина начала плохо ехать, пробуксовки. Автовладелец приехал к нам на капитальный ремонт коробки.

Подробности смотрите на видео, вот ссылка.

По результатам диагностики — дефект фильтра.

Итог: поставили оригинальный фильтр, новую прокладку, залили масло. Автомобиль поехал.

• Виновник неисправности на фото.

[Rekpp]

Приветствую!

Делимся новым отчетом.

Автомобиль: Форд Куга 2013 г.в., пробег 233000.

**Модель АКПП: **6F35.

**Причина обращения: **Автомобиль не ехал.

Разбор АКПП. Как видим, коробка сильно грелась.

• Гидротрансформатор сгорел, восстановлению не подлежит.

• Масляный насос под замену.

• Вал спилило / стерло.

• Вот для сравнения, какой вал должен быть.

• Горелые пакеты.

• Стальные диски выгнуло (должны равно прилегать к поверхности).

• Задиры на ступице.

• Корпус пропилен.

• Отложения масла.

• Пробита сепараторная пластина. Гидроблок под замену. Блок соленоидов в ремонт.

Автовладелец частично привез свои запчасти.

Работа:

• Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.

• Ремонт корпуса.

• Ремонт блока соленоидов.

Запчасти/расходники, которые предоставили мы: стальной диск 3-5-rev, диск опорный, поршень 3-5, поршень суппорта, стальной диск 1-2-3-4, пластина сепараторная, гидротрансформатор б/у, втулка привода, трансмиссионная жидкость.

Итоговая стоимость, с учетом только наших запчастей: 71190 руб. Гарантия не предоставляется.

Доп. расходы:

**Запчасти, предоставленные автовладельцем: **прокладочный комплект, фильтр, сальник насоса, масляный насос, комплект фрикционных дисков, входной вал, ступица, стальные диски, опорный диск, комплект поршней, ретейнер, комплект втулок, гидроблок б/у.