Сервоприводы печки ЛР РР Пегас ..

[VyacheslavVVS LR]

Я не про то какой за что отвечает..а про то что по одному мотору с каждой стороны находятся за воздуховодами...и потому необходимо пилить воздуховод...

Судя по рисунку по ссылке..это блендмоторы отвечающие как раз за регулировку температуры..во всяком случае справа..

ССЫЛКА

[mamba1999]

да, читал эту статью, и все равно, пока вот все не разберешь- не достанешь и не увидишь как что- лезешь в никуда... ладно, впринципе чем хороша эта машина, что не так страшно что-то ломать, просто потом все заменишь с другой )))

[mamba1999]

но поменять все-таки хочу все... уж лучше 1 раз залезть по полной )

[Вовас]

Давай мамба, я тогда после начну дебют, полезу и я бояться но делать.

[mamba1999]

я пока все снял уже снизу и пол разобрал, пока так катаюсь, и пластик дома перекрашиваю... в общем ремонт на колесах происходит, Как у мансура заберу сервоприводы- полезу вглубь вопроса)) вот бы еще гаражом разжиться)

[mamba1999]

мля.... пока только эмоции относительно замены сервоприводов..... комментарии и фото после.....мля, дебильные немцы которые отомстили англичанам создавая это чудо !!!

[Вовас]

Я так понял ты уже до чего то добрался?

[VyacheslavVVS LR]

Это не немцы виноваты...это... смотрим видео :whistle:

[mamba1999]

да,, мои руки изранены и все в порезах.. после долгих матов в одиночестве, 3 часов попыток подлезть к винтам и почти полной разборке всей передней части ....я взял пилу))) и нахрен отрезал воздуховод с пассажирской стороны, с водительской извратился но подлез к болтам....

но после подключения выяснил что экран блока климата потух... а позднее увидел что еле-еле светит... может пока пытался там вытянуть какой-то провод перетянул или пережал или вообще нахрен вырвал... но в общем можно что-то увидеть.... тест до работы показал что вроде греет и дует как надо... но не вижу есть ли ошибка. И не собрал все обратно....

[VyacheslavVVS LR]

Как правило если потух экран..то пошевели фишку на блоке климата..смотрим ему в морду..справа сзади фишка..обычно она мандит(Мать её плин ,у Толяна весь мозг мне вынесла когда ему блок менял ) К этой фишке можно подлезть не вынимая блок климата,сзади,где треугольник воздуходува я подлазил..наверное была снята боковая облицовка тунеля,не помню точно..давно было..

Либо просто лампа подстветки экрана отошла..пошевели её(она одна там)...

А про - Пилите Шура,пилите...я сто раз говорил про правую сторону - НЕОБХОДИМО пилить и усё :whistle:

[mamba1999]

фишки все шевелил и прочистил и вроде ни какие контакты не отходили, а вот по поводу лампы -это идея, правда где она там чтобы ее теребить не разбирая?

[Anonymous]

по любому блок климата раскручивать чтоб лампочку поменять

[VyacheslavVVS LR]

Толян немного не полностью и расплывчато ответил....лампочка меняется на вынутом блоке климата..и разбирать его совершенно незачем для этого :whistle:

Пы.Сы. для Мамбы...Я слежу за темами и вопросами в них... .Внимательно почитай как называется тема...Намёк надеюсь понял. :evil:

[mamba1999]

понял, понял, и переместил весь диалог в другую тему.

А тут, сервоприводы поменяны, в самое нужное время!!! теперь хоть тепло ( а то они отказали как раз в потепление) правда уточнить работоспособность полностью не имеется возможности из-за этой самой лампочки.... все, про лампочки тут больше ни ни...

[Жора]

парни аналогичная проблема, а можно ли порядок разборки описать ????? старый пост, пишу дополнение чтобы не плодить посты порядок разборки, очень доходчиво нарисовано, взято с источника - www.drive2.ru/l/2303523/ автор svintuss надеюсь он возражать не будет ))))

итак по порядку,

снимаем боковину торпеды,

снимаем нижнюю крышку бардочка

снимаем бардачек,

снимаем подушку безопасности,

снимаем воздуховоды

я тупо разьеднил воздуховод идущий назад в низу, вверху тупо отогнул и отодвинул.

далее снимаем сам сервопривод, я его не резал, тупо разобрал в парпризе и перепаял переменный резистор,

собрал и установил в блок печки,

решил проверить и ...... НИКЕРА НЕ ПОМАГЛО

что капать???,

[Жора]

проблему сервопривода установил, не работал моторчик привода, почистил колектор щеточного узла и все гуд арбайтен :evil: , мотор опять в строю,

собственно говоря вопрос,

после замены резистора, нашел аналог оригинала (цена 40 рублей)))) разница с оригинальным - в крайнем левом положении угол 90 градусов против часовой стрелки, как писал ранее резюк поменял, угол выставил с учетом "раннего угла" н а90 градусов, установил все на место, поставил, и вот она засада !!!!! горячая и холодная регулировки поменялись местами , в место холоного воздуха идет горячий, а в место горячего холодный )))) понимаю что я что то поставил не так, думаю что со стрелками, я не знаю крайнее положение оригинального резистора, но крайнее положение старого отличается от крайнего положения нового резистора на 90 градусов, соответственно я задал угол на стрелке - 90 градусов, в результате все здорово регулируется тока на оборот.....

где рыть ???

[Жора]

сегодня пришли оригинальные резисторы, перепаял, поставил стрелки друг к другу, и никера((((

самокалибровка прошла как то криво, в итоге горячая дует аж африка, при регулировке на холодную дует теплый воздух ????

завтра поеду на ТБ люггулировать заслонки.......

[xristofor]

Ты с запасом брал?) резисторы

[Жора]

взял комплект 5 штук на всю машину,у нас таких нет, только под заказ, вот и взял сразу комплект по мере выхода буду менять.

сейчас был на ТБ, засада, залезли в климат, раздел "реал тайм" смотрим заслонку она падлюка остановилась на 21%, в максимум регулирование идет, в холодную останавливается на 21%, недооткрывает холодный воздух, включаем тест калибровки -хрен, результат такойже,

на ТБ висит ошибка, типа зависла диагностика каллибровка, где рыть ?????

[Михалыч]

Думаю рыть надо в самом блоке климата, на рыжем форуме где то была тема про замену микроссхем. Думаю проблеиа именно в них.