Имел ввиду что номер не на штатном месте а на табличке

Меня смутила фаска и толщина стенки гильзы 4 мм... мотор как я думаю (или блок) , меняли по официалу...номера нет, есть только табличка от лендровер репейр....но снизу гильзы есть "бурт".

Фото блока:

Посмотри на www.lrdirect.com

Часть 2

Цена с www.lrdirect.com (Англия). За все сдоставкой 367.85 дол.США: гидрокомпенсатор-16 шт, кольца 8 комплектов, передние подушки-2 шт

...а дальше по фото. 7 дней и у меня дома

Да тут уж и не угадаеш.....

Фото отправлю)) Спасибо что уделили внимание и даете советьі. Кстати когда отвинчивал правую голову-нижние пять болтов отвинтил руками....прокладка прогоревшая вниз к колектору и между каждьім цилиндром. То что лазили-ФАКТ!. Коряво сделали-ФАКТ! Номер двигателя на блоке в передней части на табличке. Из буквенньіх обозначений ААА. Кольца меняю, вкладиши шатунов меняю, помпу меняю, термостат меняю, прокладки меняю, головки ремонтирую, датчики температурьі меняю. Подушки передние меняю.

ПС машину купил месяц назад. Еще не ездил)))))))))) но нравицца зараза))))))) люблю его. Нет ничего такого чего б не сделал своими руками. Мотор практически ГАЗ 53)))))))) пневма после Ауди Оллроад-детский лепет. Електрика простая. Танк блин!!!!

Посмотрю детальней. Какая толщина гильзы в двигателях до 99 года? У меня около 4 мм вверху

Я спрашивал-говорят что это не есть мало..но и не есть чем-то необычным и критическим....

Да и я видел по ютубе человека который собирал головы на которых сняли 70 ....

К стати: рекомендую заказывать запчасти на lrditect. Все прокладки га мотор ( верх и низ ), все гидрики, 8 комплектов колец поршневых, помпа, датчики температуры, сальники клапанов, 2 пневмоподушки переднии ( Данлоп) , кабель ВВ-все мне обошлось в 300 дол. Доставка еще 50 дол. Месные продавцы мне пели 1260 дол. Во оно как....))))

Приехал домой.. шлифанул 2 головки-45 соток ушло. Результат-зеркало. Я поначалу тоже думал что от гильзы. Но они все на месте. Мастера говорят от прокладки "прожим"...во оно как...))) изучал гильзовку-она уже в моем моторе другая чем в моторах ранее выпускаемых. С бортом и фаской внутренней. Мотор не гильзованый. Размер цилиндра -93.6 ( штангелем) Удивлен. Начитался о проблеме просаживания гильз-снимал головы с заметной вибрацией ануса)))))))))))))) успокоился)))

Всем Доброго дня. Перебираю двигатель. Столкнулся с тем,что никогда не видел. В третьем цилиндре на головке есть четкий и правильный круг. Одиноковой глубины-около 1 мм. Если приложить прокладку-он точно по радиусу прокладки со стороны камеры. Думаю что это метка для выявления степени шлифовки головки. Головка ни разу не шлифовалась.