@VyacheslavVVS LR said:
Мда уууш..некоторым клубням необходимо несколько лет..что бы показаться в теме)))

Приветствую Андрюх!!

Привет, привет! Просто небыло нормальной клумбы, для клубня.

Спасибо, Славентий! Тему изучил, буду проверять!

Ну и я присоединяюсь, со своим пыжиком - рыжиком:

Всё сделал тоже самое, что автор gvadim78, по замене подшипников (все по кругу менял). Проблема вот в чём:

Текут сальники передних полуосей (их менял на новые, бритпартовские – Britpart № FTC4822). За три недели, уже третий раз меняю, делаю это уже закрытыми глазами.

Подскажите , может я чего не так делаю, может задом на прёд их ставлю (хотя третий раз уже наоборот поставил для эксперимента) и всё равно текут. При вскрытии, всегда сорвана внутренняя часть, та, которая обжимает полуось. Ума не приложу, что не так.

Расскажите (желательно с картинками, я в книжке не нашёл) как их менять, или это виновник производитель?!

Привет всем, случилось у меня в субботу тоже самое, что описывает kurtkanavate, и что бы не плодить темы, расскажу, что было у меня.

Как обычно приехал на работу, движок работает ровно, поездкой доволен, заглушил, после работы пытался завести, а она не хочет заводится, только пытается схватиться и всё на этом.

Начал «стучать в бубин, затем головой в бубин и.тп.». Посадил АКБ, на привязи дотянули меня до дома (11км- не далеко), а на утро занялся реанимацией с заряженным АКБ.

Давление в рампе в норме, свечи в каком то гуано (см. Фото – эта самая грязная из пятого цилиндра),

почистил - просушил (кстати их заливало).

Не заводится и всё тут, думал поменять свечи на новые и заодно прикупить регулятор давления топлива от волги (в принципе всё купил к концу дня.).

Меня осенило, попробую завести выжав педаль газа и о чудо, она завелась, а поменять купленные детали ещё не успел.

Мой диагноз: залип регулятор холостого хода, а причина из-за масла попадающего из вентиляции картера (потеет). Промыл всё и теперь всё работает.

Может, кому поможет мой случай.

А со свечами, у меня подозрение, что это, из-за 95 бензина с добавкой +. Говорят, не лил, не лей, а я попробовал. Сам технарь в далёком прошлом, каналы этот бензин моет, а в камере сгорания оседает, отсюда и гуано.

Привет всем, вот так я сделал себе! Из функционала камера заднего вида (из-за чего всё это и делал). Так же читает флешки, показывает видео, но не пользуюсь, хватает музыки в магнитоле.

А кто сказал, что они сломаны? Шатаются, да и только! Видимо это, не выполнимая просьба.

Молотком, не вариант, можно ролик внутри зажать и тогда заклинит полоз. Я попробовал и лопнул пластиковую обойму, которая окантовывает и удерживает ролик внутри, что бы тот не провернулся относителтно направления скольжения полозъев.

Проверил, качение идет от салазок! Состоят они из двух движущихся половин, между которыми мет. ролик (своеобразный подшипник), а вернее их там несколько, по моему подсчету четыре, но могу ошибаться. Проверял аккуратно, вскрывая не весь полос "салазку" целиком, так как трудно разобрать, а тем более собрать, не обломав загнутых упоров этих роликов, попережевал немного, и собрал обратно как есть. Вердикт, ролики они же подшипники между двумя направляющими полозами (верхняя и нижняя) , изготовлены ил легированной стали, а сам полоз нет, вот они и деформировали, спустя годы, полозья, продавливая их изнутри вырабатывая люфт. На мой взгляд лечится только заменой. Может кто то все таки заморочился, и придумал способ "выздаравления" люфта кресел, не покупая новых направляющих?

Простите, фото не делал, очень торопился в после рабочее время.

Привет Всем,

Достало, что кресло водителя шатается, как кресло – качалка. Подразумеваю что проблема в салазках (наблюдения). Никто не сталкивался? Как лечится?

И еще, моей машинке уже 16 год, а она. ........., я доволен!

Странно, но был уверен, что отвечал на этот пост. Я не гоняю, просто проверял кардан на скорости. Хотя, думаю что эта машинка хоть и не блещет динамикой разгона, но она и не такое может! А динамику, на мой взгляд сковывает не рама, а карданы, мосты, раздатка и вес, но меня более чем устраивает.

Как он себя ведёт при скорости 140-160км/ч? Сечас проехался до Чехова со скоростью до 170км/ч, мне показалость вибрация появляется от 140км/ч. Начинаю очковать.

Всё верно говоришь, одно из достоинств этой машины это пневмоподвеска, как ты её описал и как делали это другие. Плохо одно, когда это ломается! У меня сиптомы при первом разе, были такие же как у тебя - всё постепенно, после перебрал насос, поработал он не долго и случилось падение снова, завёл, а она не поднимается. Вот для таких случаев и нужны нипеля! Так называемая страховка.

По незнанию, до переборки всей пневмосистемы (кроме эл. блока), два раза попадал падение на отбойники и кстати, до меня, кто то вкорячил вместо катализаторов пламя гасители, а сделал это так, что лямбда торчала в сторону так, что при падении на отбойники, её срывал кардан – блин, но это другая тема. В общем перебрал пневму используюя всю информации, со всех сайтов и от Славентия и от Максимуса и от многих других дружбанов в форуме, даже купил БЕРКУТ20 на всякий случай, но думаю теперь проезжу не касаясь её года три (тьфу-тьфу-тьфу). Ставя на ниппеля, когда она падала, (что бы доехать до дома), периодически они слетали и я решил пойти дальше и перестраховаться и почти собрал приблуду из ниппелей и манометров, что бы ничего не слетало и можно было отключить электрику и не парится что ниппель слетит. Устройство покажу чуть позже, когда доставят три из четырёх манометра, а пока на время, сделал вот это:

Кстати, могу продать 1200р.(себестоимость без работы).

Теперь, стараюсь, по возможности, в этой машине всё дублировать.

Наконец то и я заменил свой "родной" на УВАЗовский. Тестирую уже три недели, на разных скоростях, ничего заурядного не выявил.

Поставил вот этот:

При покупке сделал замеры используя данные в этой теме, всё соответсвует.

При установке, была проблема не с передним фланцем, как все пишут, а с задним (у раздатки), причём проблема не совсем стандартная, я использовал родные болты. Три болта заднего фланца влезли в отверстия «узла крестовины» кардана, а четвёртый никак не хотел, пришлось, чуть круглым напильником расточить и всё встало. По передней стыковке всё прошло как у родного, встало без проблем и подгонок. Как то так.