Вчера полез менять шланги обратки на форсунки. Все были лопнувшие, на все про все ушло около 2 часов. Больше всего провозился с 5й форсункой. Ее неудобное расположение, очень проблематично надеть шлангочку с 5й на 4ю форсунку. мешает как колектор так и гайка подачи форсунки. Пришлось откручивать гайку и все равно тяжело оделась шлангочка...

Итог. Заводится стала лучше, но все же не идеально. Из под 1й форсунки так и видны пузырьки.

Вопрос, гайка подачи солярки очень тугая, и если ну сильно поднатужиться, ничего не сломаю? а то не охота форсунку покупать...

Фото снятых шлангочек, и новых выложу завтра.

Подтягиватт не пробовал. Заказал медные шайбы, вот код 2 430 105 044 может кому тоже понадобиться. Когда все приелет буду менять и выложу фото. В планах почистить форсунки, тему уже здесь находил подходящую и доходчивую )))

Единственное, что смущает это масло из под 1й форсунки...

Погуглил в интернете на m51 это частая проблема. В виде солярки под форсунками. 1я рекомендация это заменить шланги обратки форсунок. Заказал топливный силиконовый шланг Goodyear 100 крон 1 метр. 3.2мм/9.2мм. Когда приедет попробуем...

А вот по поводу масла у основания 1й форсунки взгляды у всех разные. Буду искать...

Ещё пишут что под форсункой вроде как есть медная шайба. На екзисте такой не нашёл...

Если кто в курсе, что за шайба скиньте размер буду благодарен.

Вот фото. Жду ответов..

Всем привет. С момента покупки машины мучаюсь с тем, что она плохо заводится. Грешу на свечи и подсос воздуха. Сегодня обнаружил на 5й форсунке как идут бульбашки снизу, промокнул салфеткой запах солярки. а на 1й форсунке почему выступает масло (почему масло????)

Такой вот вопрос, по каталогу на elcats нету никаких уплотнительных колец под форсункой. Как тогда устранить подсос? Есть ли подводные камни при откручивание форсунки?

Может в проводке а может в блоке ЦЗ?

Ещё 2 глупых вопроса.

1. Есть схема размещения жгутов ЦЗ в машине и фишек. Что бы сразу знать где открывать и смотреть?

2. С пасажирской стороны спереди под бордочком справа если снять пластиковую обшивку под ней фишки, что это за фишки?

@Сергей83 said:
Оранжевый и розовый <a href="https://jlrforum.ru/forum/barakholka-prodazha-zapchastej">провода</a> подходят к основному моторчику замка. Если моторчик живой, то кратковременно подав питание на эти провода, замок должен открыться. Полярность подобрать "методом научного тыка". Если не откроется, то придётся пилить скобу.

Спасибо тебе большое за совет!

Накинул + на акб натянул провод 2м, минус и так есть на моторчике. Накинул + на розовый, Щёлк и дверь открылась. Решил не пользоваться сигналкоголь родной во избежание дальнейшего такого прикола с дверью (ями).

Если я правильно понял, то замок ушел в супер лок и не получал питание на открытие? Или его просто заклинило?

Ещё хотел спросить, если сидя в машине опустить штырек блокировки двери (на закрытие), то остальные двери не реагируют. А если закрыть дверь ключом то теперь закрывается вод.дверь, задняя правая и левая дверь. Но не открывает. Почему так? Не идет плюс по розовому? На все двери? Передняя правая дверь вообще ни на что не реагирует. Почему? Но багажник закрывает и открывает. Кто может подробно описать принцып работы ЦЗ, и замков вообще в ровере...???

Тогда ещё вопрос. Что это за супер лок и с чем его едят? И как его отключить и зачем его вообще придумали. Как не почитаю так только самих владельцев потом супер лок в ровера и не пускает... была омега и вектра, там там было закроет машину кнопкой или ключом потом второй раз кнопку закрытия нажал или ключ повернул и оно по звуку дотянуло замок. И никогда проблем не было с открытием потом... Это супер лок? Или у ровера своя система?

Спасибо за перевод. Позновательная статья для проблемы с передней дверью. А вот как добраться до заднего замка это вопрос...эх

Вот нашёл такую статью. Если моего школьного англ хватило, то здесь рассказывает как быть с суперлоком. Если есть знатоки англ помогите перевести статью, что было понятно что и как. Большое спасибо заранее!

www.rangerovers.net/repairdetails/doors/doorlocks.html

Завтра утром попробую накинуть + и проверить. Ещё такой вопрос. Спилил скобу и что потом с замком делать?. замок можно реанимировать или все равно бу покупать?

Забегая на перед. Если моторчик сгоревший. Есть ещё способы открыть дверь не пил петлю?

Понял. А за что отвечает оранжевый? А за что розовый? + подавать на оранжевый или розовый?

Тоесть 1 оранжевый на открытие а второй на закрытие? А розовый за что отвечает?

Всем привет. Случилась такая беда, задняя правая дверь не открывается. Снял обшивку с салона, тяга и тросик от ручки все шевелиться, но дверь закрыта намертво. Как её открыть? Может подать + на какой то провод?

Нужна помощ мастеров...

Такой вот ещё вопрос. Ранее уже писал что задняя правая дверь не открывается. Думаю буду с салона пытаться снять карт. И вопрос дверь механически при снято карте можно будет открыть (тоесть механическая тяга есть?) Или только эл.мотор открывает дверь и никаких тяг прямых нет?

Спасибо, за совет.

Спасибо за перенос и новый раздел!

Но все же, зачем 2-3 датчика и чем они отличаются и где нужный датчик ОЖ?

Хоть бы кто то ответил по поводу датчика ОЖ...

У мне механика...а зачем 2-3 датчика? На каждом должна быть фишка разъёма или только на каком то одном?