Что на рыжем в одной теме обсуждали датчики на Холле, что здесь... В обоих случаях экспериментаторы куда-то пропадают 
Карма какая-то 
Дано: дизельный Пегас (2000г., рестайл), датчик RQH100030, разъем АХ-432, ноут с Вин7 и программой EAS Unlock.
Распиновка штатного разъема:
1 - "минус".
2 - сигнал, 0-5В.
3 - "плюс".
Распиновка датчика RQH100030 (нашел в гугле)):
1 - "минус".
4 - сигнал, 0-5В.
5 - "плюс".
Присоединяем указанный датчик через разъем АХ-432 к штатному разъему, запускаем на ноуте EAS Unlock и соединяемся с мозгами, идем в вкладку heights, жмем get sensor hieghts - видим цифру, поворачиваем рычаг, жмем get sensor hieghts и так повторяем пока не поймем какой нам ход рычага нужен.
Итак,ниже итоги предварительной примерки датчика RQH100030:
EAS Unlock видит изменение положения рычага "нового" датчика, цифры у меня изменялись в пределах 46-173 попугаев, последовательно.
Однако, если продолжать дальше крутить тягу в сторону уменьшения, то после 46 дальше опять идет цифра порядка 174.
Также вычитал на драйве, что у этого датчика показания изменяются при повороте рычага от 0 до 90 градусов. Поэтому при установке необходимо выбрать правильно ход рычага.
Все это делалось сегодня вечером в спешке и при условии, что гараж не закрыть из-за картошки=. Потом выберу время пристально поэкспериментировать с этим датчиком, но смысл в том, что этот датчик может работать на наших авто. Походу буду ставить себе такие, для начала один попробую вкорячить и покататься.
