@SergeyLR said:

@DИMARИK said:

Датчик давления пишешь проверить. Можно как то не снимая?

Да, можно, три микрика отвечают за свои участки давления, на схеме всё указано.

Да не умею я читать схемы...

Датчик давления пишешь проверить. Можно как то не снимая?

релюшку №2 не проверял. Она может влиять на работу насоса? :dry: Машина 98 года.

@SergeyLR said:

Сергей спасибо за инфу, Всё приму к сведению и завтра её проверю! Зажигание у меня включается, машина заводится. Я до этого пропаивал блок предов, т.к. реле насоса №17 глючило. Тормоза иногда пропадали и горел"!", выходил, надавил на релюшку 17, насос заработал в нормальном режиме. Не всегда, но бывало. Решил пропаять в блоке контакты релюхи насоса 17, пропаял. Давай остановимся на реле № 15. Каким боком она к АБС? П.С. Схемы всё равно читать не умею :whistle:

Релюха срабатывает, проверял на аккуме. Преды все АБСные в норме. Всё было норм, работало. Сейчас пришел, добавил тормозухи в бачок до горлышка, сразу убыло с пузырьками, ещё добавил - опять убыло с пузырьками. Когда перестало убывать, включил насос АБС на прямую, он закачал ещё в себя. Добавил - закачал ещё раз. Так добавил 200 грамм. В бачке чуть больше максимума. Включил зажигание, всё равно не работает насос, горит "!" и ТС. Нажимал на тормоз, уровень в бачке поднимается западлецо с горлышком. Машина на пружинах.

Ребята привет! Заменил насос АБС. Поставил обратно узел, включил зажигание, насос не работает. Красный "!" горит, знак ABS сразу тухнет. Реле осталось старое, но уже подуставшее. Напрямую реле замыкаю - насос работает. Может не прокачал блок? Т.к. снимал насос с гидроаккумом.

@sashoc said:
НА ДАТЧИК И НА ГРУШУ НЕ СМОТРИ,ОНИ ТОЛЬКО ЧТОБ ОТВЕРСТИЯ НЕ ЗАСОРЯЛИСЬ.

короче,он крутит,видео сюда не вставить.

оперативно не могу отвечать.

дай телефон на который звякнуть?

@sashoc said:
крутил,иначе я его бы выкинул.могу видео снять.

ну что... :whistle: ???

@Keks139 said:
Поправил пост. Паджеровский это феби. А переходник не беспокоил у меня хороший токарь бывший сосед по гаражу. У него мастерская прямо в гаражах. Поэтому зашел за стенку, попросил и через пол часа - час переходник с нужной резьбой у тебя в руках. Он же и самодельный ГА точил. Теперь правда до него пол часа ехать. Я ему свой гараж продал когда в свой дом переехал...

Понял тебя, Паджерика отбрасываем... :whistle: Остаётся Мерседес.... :dry:

Самодельничать и экспериментировать не хочу. :dry: Деньги на ветер, тоже не вариант. :whistle: Просто в том посте указана груша Паджеро, только не указали про возникновение переходника.

Кекс спасибо! Буду наверно метить на Мерсовский. Там немного натфилем поработаю, не сломаюсь. А вариант с Паджериковским? Он с переходником в продаже идёт, или переходник делать самому?

грушу с одного блока на другой переставить можно?

наши "груши", Ленд Роверские заправляются? Или они одноразовые?

Ну то что он когда то крутил, в этом я даже не сомневаюсь. :whistle: Мне интересно на данный момент крутит или нет. Там же два провода в фишке, плюс и минус, замкни, проверь. Сам убедишься что бы поломку не отправлять. Там датчик давления на месте?

@Ink said:
Есть от форда скорпио с грушей свежей. 6тр

Сиера и скорпио аналогичные? Просто видел на ДРАЙВЕ установку от форда сиеры.

@Ink said:
Есть от форда скорпио с грушей свежей. 6тр

Разъёмы подходят на пегасовские? Говорят ТТХ тормозов меняются от скорпионовских? Можно фото? :whistle:

Мотор крутит? Палёным не пахнет?

Новое!!! Для коллег по цеху за 500 рэ + пересыл за Ваш счёт.

Доброго времени! Нужен электромотор ABS. Бензин, 98 г., 4.6.

Доброго времени! Электромотор ABS не завалялся ни где? :whistle: Бензин, 98 г., 4.6.