уже в теме

спасибо!!!

что значит "под стучи"? прям по головке молотком?

кстати показывал одному дизелисту, говорит скорее всего плунжера, так как при езде у меня все нормально... могут быть плунжера или нет???

вы были правы , тормозной цилиндр здесь не причем... проблема ушла только на пару дней, наверное совпадение... такие мастера у нас :blink:

придется все-таки вскрывать насос...

если интересно, то расскажу в чем была причина.... под педалью есть тормозной цилиндр, поменял манжеты и проблема ушла

генератор кстати не давно перебирали... такое ощущение что после этого и началось.

еще бывает звук, такой как будто стучат компенсаторы то затихает то появится...

СПАСИБО за советы!!! начну с них...

да глохнет при переключении c P на D и R, но при этом нажимая на тормоз... если авто стоит без нагрузки и есть возможность переключить АКПП то не глохнет... бывает иногда и во время движения например подъезжая к светофору притормаживая, может заглохнуть... иногда при вращении руля слегка нажав на тормоз, тоже может заглохнуть...

надо ехать на сканер к BMWистам, может там че скажут!

то-есть ты считаешь, глохнет авто при нажатии на тормоз из-за неправильной работы ТНВД?? в моем городе не могу найти электрика с прогой на мой авто... надо ехать в Минск 300км

сегодня обнаружил, что ролик кандера развалился, ремень кандера не крутит... чек (форсунка) моргает, обороты кратковременно проваливаются...

такая проблема... при нажатии на тормоз, мой РР 1997г. 2.5д. глохнет осбенно при переключении АКПП, но бывает и при торможении... если нажать сильно на педаль тормоза то может и не заглохнуть при этом будет большой провал в работе двигателя