Скоро будем менять сайлентблоки по всему низу

[DIXI]

@Misha said:
Может я задам глупый вопрос но все жё скажите как правильно ставятся втулки амортизаторов по рисунку????? :dry:

у меня вроде как под цифрой 1,,, а в книге нарисовано как под цифрой 2.

Ну, в оригинальном мануале, вроде как предельно ясно нарисовано.

[Solven]

[Ink]

@elannale said:
и ещё

Подскажи пожалуйста что за треугольники на коробке изображены с отверстием в середине. И на сайте тоже в комплекте они на рисунках указаны. У тебя тоже есть? Куда они?? Всю <a href="https://jlrforum.ru/forum/lrdiscovery">подвеску</a> облазил...

[elannale]

поменял, катаюсь, охренительно, доволен, как слон

[Roman P38 2001]

@elannale said:

Уважаемые скиньте ссылку где покупали

[Roman P38 2001]

Приветствую Вас! Подскажите где заказывали этот набор втулок? Если можно ссылку.

Заранее благодарю.

На ebai смотрел в Москву не отправляют сказали.

[Grajdanin]

@Roman P38 2001 said:
Приветствую Вас! Подскажите где заказывали этот набор втулок? Если можно ссылку.

Заранее благодарю.

На ebai смотрел в Москву не отправляют сказали.

Я тут заказывал.

www.island-4x4.co.uk/

[Roman P38 2001]

Спасибо!

[Grajdanin]

Коллеги отпишитесь, как данный набор себя проявляет в эксплуатации?

Нужно сайлент-блоки клюшек менять, а не пойму: бритпарт отстой, или отстой, но не весь))

[DIXI]

@Grajdanin said:
Коллеги отпишитесь, как данный набор себя проявляет в эксплуатации?

Нужно сайлент-блоки клюшек менять, а не пойму: бритпарт отстой, или отстой, но не весь))

Я бы категорически советовал ставить только оригинал в подвеску. Там ненамного дороже, зато наверняка. У меня уже тыщ 150 и как новое всё.

[Grajdanin]

@DIXI said:

@Grajdanin said:

Коллеги отпишитесь, как данный набор себя проявляет в эксплуатации?

Нужно сайлент-блоки клюшек менять, а не пойму: бритпарт отстой, или отстой, но не весь))

Я бы категорически советовал ставить только оригинал в <a href="https://jlrforum.ru/forum/lrdiscovery">подвеску</a>. Там ненамного дороже, зато наверняка. У меня уже тыщ 150 и как новое всё.

В том-то и дело, что комплект оригинальных сайлент-блоков на клющки стоит столько же, сколько стоит полиуретан от бритпарта на весь низ. Экономим то не от хорошей жизни...

[Vadim61]

@Grajdanin said:
комплект оригинальных сайлент-блоков на клющки стоит столько же, сколько стоит полиуретан от бритпарта на весь низ...

ну...покупай бритпарт)...а я не настолько богат что-бы покупать дешевые вещи...

[Grajdanin]

@Vadim61 said:

@Grajdanin said:

комплект оригинальных сайлент-блоков на клющки стоит столько же, сколько стоит полиуретан от бритпарта на весь низ...

ну...<a href="https://jlrforum.ru/forum/index">покупай</a> бритпарт)...а я не настолько богат что-бы покупать дешевые вещи...

Т.е. данный комплект у тебя быстро рассыпался?

[xxxlk]

каму как ,но на грузовиках эксплуатация показала резиновые сайлентблок лучше чем это новое Г резина в мороз как была мягкой так и остаётся и грязь она не так пропускает к поверхностям пальцев ,рычагов .лучше ставить резиновые .на мазе с завода стоят втулки стабилизатора полиуритановые разбивает их быстро и металл сжырается

[elannale]

20 000 км на полиуретане проехал, полёт нормальный, на малейший износ пока нет и намёка. Жестковат полиуретан, это факт, но это первое время, потом разницу уже не ощущаешь. Да и то,, "жесткость" только в задней подвеске, впереди всё окей.