Волчара тяп-ляп рукодельник или .........
-
парни КРАСАВЧИКИ!!!!!!!!
я тоже кое что сколхозил......
движка БМВ рядная 6, АКПП 4 НР22, мост комитетский (передаточное 3,58), салон гранд "широкий" продал на стадии под чистовую отделку..
в общем славненькое авто получились....КРАСАВЕЦ
-
архив Рязань.был Пегас керосинка,бензин 4.0сейчас Паджеро3
Вложение 006.jpg не найдено
в стоявшие морозы старичка отреставрировал
-
архив Рязань.был Пегас керосинка,бензин 4.0сейчас Паджеро3
дальша
-
архив Рязань.был Пегас керосинка,бензин 4.0сейчас Паджеро3
и финиш
-
Не перестану удивляться. Жора красавчик, вот это аппарат. Респект.
-
Да, действительно ТВОРЦЫ!
-
@Михалыч said:
Да, действительно ТВОРЦЫ!Присоединяюсь!
-
Что уж прям тяп-ляп. Классно получается. С лодкой непонятно, как отшкуривали-обдирали? На пол лист чего положили и где брали?
-
архив Рязань.был Пегас керосинка,бензин 4.0сейчас Паджеро3
ЛКП на лодке смывалось,что очень желательно делать т.к. на металл нанесен анодированный слой против коррозии и если его нарушить то только уменьшается срок службы.Если не представляется возможным смыть или корозия уже появилась снимают металической щеткой но потом просто обязаловка пройти кислотным и фосфатирующим грунтом,потом под покраску обчным акриловым,многие для скрытия язв и рытвин используют эпоксидный грунт. Слани сделаны из влагосстойкой ламинированной фанеры,я стелил 9 мм,многие 6 мм стелят выкраивая вес но в моем случае это не актуально,Прогресс 2 это грузовичек среди лодок и ему по барабану сколько в него грузить и сколько он будет весить
блин волк! я не перестаю удивлятся на людей. нафига давать советы если сам не знаешь! скажи не знаю и я пойму
Тарас,я не понял твоего поста..... То что не было своей лодки не означает что я ничего не знаю,к тому же Волк очень легко обучаем и обладает умом и сообразительностью
Я никогда не делаю все с бухты- барахты,предварительно изучаю документацию,прокуриваю кучу форумов и поверь,много чего в голове сохраняется и потом используется на практике,благо руки вроде из правильного места места растут,да и по натуре я авнтюрист,меня привлекает новое и не боюсь за него браться.как то так. -
Волчара молодец! Я знаю о чём говорю. Сам в прошлом году снял все 10 слоев краски со своей алюминевой моторки ОКА-4 и перекрасил двухкомпонентным грунтом на эпоксидной базе. Я пока не сделал полы. Всё собираюсь но занят всякими другими нужными вещами.
Волку большой респект!
Водномоторники всего мира - обьединяйтесь!!! B)
P.S.
Я купил водомётный Амур Восток с москвичовским движком. Весь полный оригинал. Водомёт разобран, но всё есть. Мотор заводится и хорошо работает. Но водомётом перегорел. Мечтаю о приблизительно 7м водоизмещающем кораблике с каютой и дизелем на 20 - 40 л.с.......
-
Волчаре: чем смывал то? Не смывкой же для старой краски? Дорого
Нормису: а если вместо москвичевского поставить, например, от акцента. И мощнее и экономичнее. Не понимаю зачем корячат подвесные моторы на Амуры
-
архив Рязань.был Пегас керосинка,бензин 4.0сейчас Паджеро3
Именно смывкой для краски
Боди ,ушло 5 банок литровых + балончика три аэрозольных.Раньше была обалденная смывка в бутылках из под пива,Новомосковск разливал,стоила 35-50 рублей бутылка но объездил всю Рязань и не нашел,вернее где нашел она уже просроченная была а так зверь а не жидкость -
Волк - МАЗай просто красавчик !!! МОЛОДЕЦ !
-
Молодец, что ещё сказать !!!!
-
Тоже как то дело было.
-
Привет. Могу тоже похвалиться своим творением На авто была целая задняя правая дверь. Машина была новая 1500км пробега, когда я её купил аварийную
-
Продолжение. Жаль что до разборки не сфоткал.
-
Результат
-
архив Land Rover Range Rover 3, 2004г конечно же бензин!!!
Antoha_64
Так как в своё время переделал кучи таких конструкторов..то скажу прямо - Хрень и куча лишней работы тобой произведена..уш извини за прямоту
По фоткам кое чего не видно..но проще было просто вырезать угол с чашкой номерной и брызговиком в сборе и вставить его в другой кузов..так же и заднюю номерную часть..
Железо на этой консервной банке вытягивается легко и без проблем и остаётся с родными ,заводскими швами..это я про брызговик на чашке номерной,не стоило его половинить ( DSC04069)..лишняя работа и запросто будет вызывать подозрения у гаеров..можно сказать постоянно будет вызывать вопросы..Ни разу его не вырезал..он вытягивается и восстанавливается легко..как пластилиновая ворона..а уш поверьте..такие приходили..и со столбами в брызговике и с колёсами в салоне с правой стороны,все номерные агрегаты легко вытягивались и восстанавливались..дабы не трогать заводские швы..это важно
То же самое скажу про ,,телевизор,,(передняя часть авто,так сказать рамка радиатора,очень хлипкая хрень на вазах)..виден на указанном выше фото..Он копейки стоит и его нужно было вставлять новый..а не заниматься сексом с его разрезанием и подгонкой второй половинки..
Как то так B)
-
Наверное оборудование есть? Или было типа стапеля. И точечная сварка, а не обычный полуавтомат.Я когда работал в автосервисе, на дяденьку, был Авторобот, ввёл параметры и сиди кури. Простыми гидравлическими растяжками лонжерон не растянешь. Переварить номерной стакан-- это уже уголовная ответственность,, по своему опыту знаю. А к 1\4 DSC04058.jpg машины с номерами кузова приварить всё остальное -нет. Пятый год авто ездит и ничего не развалилось.
Здравствуйте! Похоже, вам интересна эта беседа, но у вас пока нет учетной записи.
Вы устали просматривать одни и те же посты каждый раз, когда заходите на сайт? После регистрации, вам не придётся искать обсуждения в которых вы принимали участие, настройте уведомления о новых сообщениях так как вам это удобно (по электронной почте или уведомлением). У вас появится возможность сохранять закладки и ставить лайки постам, чтобы выразить свою благодарность другим участникам сообщества.
С вашими комментариями этот пост может стать ещё лучше 💗
Зарегистрироваться Войти