Компрессор пневмы

Сергей.М

Манжетку сам выточу! Нужно фторопласт купить, вот продают минимум по 6 кг.

Михалыч

Ну 6 и бери. Это сколько ж манжет наточить можно?! Всем форумчанам хватит и ещё про запас останется.

Сергей83

Можно здесь спросить: ftorplast.ru/form.html

Возможно у них даже обрезки есть.

Сергей.М

@Сергей83 said:
Можно здесь спросить: ftorplast.ru/form.html

Возможно у них даже обрезки есть.

Спасибо, попробую.

Vadim61

ещё вот тут посмотри http://фторизделия.рф/price

edvard-ega

перевод правильный . проверял тестером-реле разомкнуто .пайка не треснула . при замыкании контактов реле пневмы в блоке предохранителей под капотом-компрессор качает. пытаюсь разобраться с глюком в блоке

Сергей83

В мануале написано L = Limit (open on rise). Я думаю имеется ввиду, что при нагреве размыкается. Если б оно было нормально разомкнутое, то было бы написано "normal open".

И ещё в мануале на термостат есть разъяснение.

**

Example 1:

A 67F090 thermostat will close (make contact) on a rising

temperature from 85°C to 95°C and will reset open (break

contact) on a falling temperature within a window of no greater

than 6°C lower than the actual close temperature and no less

than 60°C ambient temperature.

Example 2:

A 67L060P thermostat has a plastic mounting bracket with 2000

VAC dielectric strength and VDE approval.The thermostat will

open (break contact) on a rising temperature from 55°C to 65°C

and will reset close (make contact) on a falling temperature

within a window of no greater than 4°C lower than the actual

open temperature and no less than 40°C ambient temperature.

Ещё и схема имеется.

Если у Вас мультиметр показывает обрыв, то реле не рабочее, перемыкайте его.

VyacheslavVVS LR

@edvard-ega said:
перевод правильный . проверял тестером-реле разомкнуто .пайка не треснула . при замыкании контактов реле пневмы в блоке предохранителей под капотом-компрессор качает. пытаюсь разобраться с глюком в блоке

Я не вижу твоего ответа со словами - Я подключился к пневмосистеме программой ЕАС УНЛОК ,прочитал ошибки и снял блокировку подвески....

Пока этого не произойдёт,ПОВТОРЯЮ - ЗАБУДЬ про термореле...Так же повторяю - Термореле в компрессоре ВСЕГДА замкнутое,всегда пропускает напряжение...и лишь из-за перегрева РАЗРЫВАЕТ цепь....Это понятно даже из логики,мы же ЗАМЫКАЕМ между собой два провода,а не разрезаем,что бы в случае поломки термореле запустить компрессор...

Хватит уже забивать тему одними и теми же вопросами...

igor-080979

В посте 62 ты сам в принципе отвечаешь на свой вопрос что при подачи питания с акума компрессор работает значит и термореле тоже работает а не работает он у тебя при подключении к родному разъёму потому что как тебе сказал Слава потому что мозги пневмы стоят в ошибке и нет разрешения от них на вкл компрессора да впринципе и пневмоклапанов тоже поэтому пока не прочитаешь ошибки и не разблокируешь пневму не видать тебе счастья

Сергей83

Пока не будет сброшена ошибка пневмы, пневма не заработает - это правильно.

Но при подачи напряжения на компрессор НАПРЯМУЮ от аккумулятора, он в любом случае заработает не зависимо исправно термореле или нет!

Если подключить компрессор к аккумулятору не правильно, то термореле сгорит.

Сергей.М

@Vadim61 said:
ещё вот тут посмотри http://фторизделия.рф/price

Взял здесь, не много по удобней добираться мне было. Пруток длина 400мм, Ф 40 - 1000 рэ.

igor-080979

вот и мне привезли ф4к20 сегодня тоже наточил себе манжет.

Сергей.М

Торец манжеты можно на шкурке пройтись. Вставить внутрь головку на 20 и на лёгкими движениями.

Germanylife

Есть вопрос...собираюсь перебрать компрессор штатный.. Разобрал-все почистил... Напаял новые щетки на мотор,полирнул коллектор...сейчас жду манжетку... И вот в чем вопрос... Обратил внимание на разъём который идёт на компрессор- там перемычка между двумя чёрными проводами стоит...это значит я так понял что термореле неисправное??? Ездил полтора года так..и включался он очень часто...

Germanylife

Видимо ручонки бывшего хозяина там побывали...поставил перемычку и забил...

edvard-ega

Всем добрый вечер. Наконец на днях я собрал шнурок для снятия ошибок пневмы. Сегодня целый день пробовал снять ошибки. Прога все ошибки читает,стирает но не сбрасывает и линия не становится зелёной, а считывает их бесконечно. Как по кругу одни и те же. Может кто подскажет что я не так делаю? Всем большое спасибо за ранее!

VyacheslavVVS LR

@edvard-ega said:
Всем добрый вечер. Наконец на днях я собрал шнурок для снятия ошибок пневмы. Сегодня целый день пробовал снять ошибки. Прога все ошибки читает,стирает но не сбрасывает и линия не становится зелёной, а считывает их бесконечно. Как по кругу одни и те же. Может кто подскажет что я не так делаю? Всем большое спасибо за ранее!

Если статус не горит зелёным,то ты не подключился к машине прогой...Все варианты расписаны,нужно просто почитать тему ,,Как работать с программой ЕАС УНЛОК,,..

Без подключения прога тебе покажет всё что угодно,только не то что нужно..ересь короче будет писать..

edvard-ega

Та где должно быть зеленым пишет нет холостого хода

VyacheslavVVS LR

@edvard-ega said:
Та где должно быть зеленым пишет нет холостого хода

Повторяю - Читай ОЧЕНЬ ВНИМАТЕЛЬНО тему указанную мной выше...особенно первый пост в теме... вот тебе ссылка если не понимаешь о чём речь ССЫЛКА Причин не подключения несколько,практически все описаны в теме...расписывать каждую по сто раз никто не будет...

Обращаю внимание - Если будет не соблюдён хоть один пункт первого поста в теме по ссылке,ты к машине не подключишься никогда..

edvard-ega

добрый всем вечер. нашел оборванный провод-спаял .прога заработала но не на долго. сбросила ошибки но похоже не все .показывает что машину подымает.а компресор не качает. с проги компресор вкючается-качает но похоже не открывает клапана.либо не закрывает спускной уже стемнело не разбирался.пробовал еще раз подключить прогу -сбросить еще раз ошибки .прога загорается зеленая полоса и прога встает в ступор и не реагирует ни наодну кнопку.буду дальше искать проблему.