Замена шаровых опор
-
Конечно должна торчать. Их ведь не так не запрессуешь, там есть упорный буртик.
-
@Дмитрий51 said:
Сухарь конечно крутил,в регулировке ничего сложного нет. Подтягиваем гайку верхней опоры,и только потом вкручивая или выкручивая сухарь выставляем правильно кулак. А вот контролировать очень просто по грязеотражательной шайбе на валу шруса,что перед сальником,добиваясь одинакового зазора сверху и снизу между ней и мостом. Идеального центрирования до десятых долей мм там не требуется,конструкция сальника такова,что легко компенсирует смещение вала на 1 - 1,5мм.На фото примерное положение сухаря.
Пришла пора менять мне передние правые шаровые и сальник моста.
Вопросы
Поворотный кулак вставил в мост и подкручиваю шайбу верхней шаровой,а потом гайку нижней шаровой?
Можете детально объяснить как правильно отцентрировать сальник моста и шрус и сухарь как что куда крутить.
Нашел в интернете съемник который указан в книжке LRT-51-012, если его купить сухарь все ровно балансировать надо будет ?
Есть разница первой какую шаровую запресовывать вверх или низ ?
После замены шаровых надо ехать на развал схождение ?
-
Запресовывай первой какую хочешь. Ставь кулак, затягивай верхнюю шаровую, потом сухарик крути и смотри что бы грязеотражающая шайа встала ровно по середине. Потом нижнюю шаровую закручивай. После перепресовки шаровых схождение делать не надо.
-
Ребята привет ,поменял шаровые ,спасибо вам за ваши посты и фото .Хочу сбросить фото шаровой нижней которую специалисты в прошлый раз на этой машине забили кувалдой шаровую,при ей замене даже приспособы не доставал стукнул молоточком 3 раза вообще легко и она выпала сама.
-
Добрый вечер.
Подскажите, а есть ли какой нибудь секрет по выниманию ступицы? Она вокруг своей оси вращается, или на каком-нибудь штифте сидит? А то ступица закисла напрочь, Удалось немного (появилась небольшая щель) сдвинуть выбивая ступицу через наживлённые болты (которыми ступица крепится), но там особо не размахнуться...
В итоге стемнело, залил немного WD40, пусть отмокает...
И ещё вопрос, чем смазывать примыкающие металлические поверхности? А то даже тормозной диск снимал часа 3, прилип к ступице напрочь!
Графитовая смазка пойдёт?
-
архив Land Rover Range Rover 3, 2004г конечно же бензин!!!
@Grajdanin said:
Добрый вечер.Подскажите, а есть ли какой нибудь секрет по выниманию ступицы? Она вокруг своей оси вращается, или на каком-нибудь штифте сидит? А то ступица закисла напрочь, Удалось немного (появилась небольшая щель) сдвинуть выбивая ступицу через наживлённые болты (которыми ступица крепится), но там особо не размахнуться...
В итоге стемнело, залил немного WD40, пусть отмокает...
И ещё вопрос, чем смазывать примыкающие металлические поверхности? А то даже тормозной диск снимал часа 3, прилип к ступице напрочь!
Графитовая смазка пойдёт?
Подожди пока откиснет и продолжай стук стук....она отвалится..если конечно все болты открутил..а ты их видимо открутил,раз появилась щель...
Смазывать такие места нужно не графиткой,которая прикипает если находится в неподвижном состоянии(она предназначена для работы в ШРУСах и им подобных механизмах,короче во вращающихся частях),а смазками на основе меди...которые применяются к примеру для смазки резьб на глушителях...короче обычной медянкой...
-
Вячеслав, спасибо за ответ.
Болты все открутил. Но ступица движется слабо. Более того, если бить по "ушам" крепления ступицы и пытаться провернуть ступицу вокруг своей оси, она не прокручивается... Вот и подумал, может там штифт какой?
Ещё вопрос, втулку датчика АБС обязательно вынимать? Датчик АБС вынул, втулка вроде не мешает.
-
А датчик абс легко вынул?
-
архив Land Rover Range Rover 3, 2004г конечно же бензин!!!
@Grajdanin said:
Вячеслав, спасибо за ответ.Болты все открутил. Но ступица движется слабо. Более того, если бить по "ушам" крепления ступицы и пытаться провернуть ступицу вокруг своей оси, она не прокручивается... Вот и подумал, может там штифт какой?
Ещё вопрос, втулку датчика АБС обязательно вынимать? Датчик АБС вынул, втулка вроде не мешает.
Втулку АБСа не нужно вынимать..в крайнем случае купишь у водилы с импортного грузовика или еврокамаза..одинаковые...
Ступицу не крути...толку мало от этого,раз прикисла...там всего то она заходит где то на 8-10мм примерно...аккуратно стуча по ухам ,лучше конечно мягким медным молотком..ты её выстучишь..Просто там она садится очень плотно...штифтов нема..
-
@m535i said:
А <a href="https://jlrforum.ru/forum/lrdiscovery">датчик</a> абс легко вынул?Потанцевал с бубном, но в итоге переставными пассатижами раскачал. Внутри всё закисло.
-
архив Land Rover Range Rover 3, 2004г конечно же бензин!!!
@Grajdanin said:
@m535i said:
А датчик абс легко вынул?
Потанцевал с бубном, но в итоге переставными пассатижами раскачал. Внутри всё закисло.
На будущее..тем кто читает..так делать не стоит..очень большая вероятность что сломаете датчик...
Лучше датчик выдавливать снизу..я где то уже писал про это,...берём балонник с плоским хвостовиком(либо монтажку типа такого размера),почти у всех инмарок такой..и этим хвостовиком подлазием под датчик..и давим потихоньку...вот совместно с таким, можно уже пробовать прокручивать датчик..но по чуть чуть туда сюда...
Главное не давить острым краем в датчик,а стараться расположить балонник так, что бы он плоскостью давил..Датчики выходят нормально...даже если и пиндес как прикипели...
-
@VyacheslavVVS LR said:
@Grajdanin said:
@m535i said:
А <a href="https://jlrforum.ru/forum/lrdiscovery">датчик</a> абс легко вынул?
Потанцевал с бубном, но в итоге переставными пассатижами раскачал. Внутри всё закисло.
На будущее..тем кто читает..так делать не стоит..очень большая вероятность что сломаете датчик...
Лучше датчик выдавливать снизу..я где то уже писал про это,...берём балонник с плоским хвостовиком(либо монтажку типа такого размера),почти у всех инмарок такой..и этим хвостовиком подлазием под датчик..и давим потихоньку...вот совместно с таким, можно уже пробовать прокручивать датчик..но по чуть чуть туда сюда...
Главное не давить острым краем в датчик,а стараться расположить балонник так, что бы он плоскостью давил..Датчики выходят нормально...даже если и пиндес как прикипели...
Я хотел так сделать, но у меня датчик в ступицу заходил. Т.е. не было расстояния между датчиком и ступицей совсем.
-
архив Land Rover Range Rover 3, 2004г конечно же бензин!!!
@Grajdanin said:
Я хотел так сделать, но у меня датчик в ступицу заходил. Т.е. не было расстояния между датчиком и ступицей совсем.Он не может зайти в ступицу..передний виден всегда и полностью(из-за чего он собака и закисает,в отличии от заднего)...Конечно если бы ты знал устройство,ты мог бы поджать немного пыльник и подталкивать датчик снизу....Ну ничего,молодец что снял не повредив,никто всего не знает..все учатся постоянно..потому лучше заранее спросить как что устроено,чем потом спрашивать в барахолке сколько оно стОит
-
сломал)))
сижу - изучают устройство внутренностей)))
какие-то есть запасные в багажнике - надо посмотреть)
-
в багажнике нашёл два задних))
вопрос - подойдут ли задние на перед?
пс. хорошо - латунная втулка давно лежит ждёт своего часа))
-
если ты про датчик аьс...то разница в длинне проводов.задние на перед поставишь.перед на зад в напряг
-
архив Land Rover Range Rover 3, 2004г конечно же бензин!!!
@m535i said:
в багажнике нашёл два задних))вопрос - подойдут ли задние на перед?
пс. хорошо - латунная втулка давно лежит ждёт своего часа))
Задние и передние одинаковые,разница как уже написал Толян,только в длинне провода и размещению утолщающих резинок на проводе,которые вставляются в различные крепления...
Отрезаем проводку..соединяем..изолируем хорошо...Всё...Либо покупаем в магазине грузовом подходящий по сопротивлению датчик,ставим..либо покупаем в барахолке,ставим...Вариантом как видим,несколько..
-
@Толян said:
если ты про <a href="https://jlrforum.ru/forum/lrdiscovery">датчик</a> аьс...то разница в длинне <a href="https://jlrforum.ru/forum/barakholka-prodazha-zapchastej">проводов</a>.задние на перед поставишь.перед на зад в напрягда.
про датчик АБС)
есть задние в запасе - сломал передний.
тогда ставлю задний вперёд, провод смотаем)
-
ставим на хомуты там где не подходят резинки и смотрим оптимальный способ проложить провод датчика
-
@VyacheslavVVS LR said:
@m535i said:
в багажнике нашёл два задних))
вопрос - подойдут ли задние на перед?
пс. хорошо - латунная втулка давно лежит ждёт своего часа))
Задние и передние одинаковые,разница как уже написал Толян,только в длинне <a href="https://jlrforum.ru/forum/barakholka-prodazha-zapchastej">провода</a> и размещению утолщающих резинок на проводе,которые вставляются в различные крепления...
Отрезаем проводку..соединяем..изолируем хорошо...Всё...Либо <a href="https://jlrforum.ru/forum/index">покупаем</a> в магазине грузовом подходящий по сопротивлению <a href="https://jlrforum.ru/forum/lrdiscovery">датчик</a>,ставим..либо покупаем в барахолке,ставим...Вариантом как видим,несколько..
ничего резать не будем.
в местах креплений прихватываем пластиковыми хомутиками - там тормозной шлонг проходит.
а пока пытаемся выковырнуть остатки датчика из ступицы)
Здравствуйте! Похоже, вам интересна эта беседа, но у вас пока нет учетной записи.
Вы устали просматривать одни и те же посты каждый раз, когда заходите на сайт? После регистрации, вам не придётся искать обсуждения в которых вы принимали участие, настройте уведомления о новых сообщениях так как вам это удобно (по электронной почте или уведомлением). У вас появится возможность сохранять закладки и ставить лайки постам, чтобы выразить свою благодарность другим участникам сообщества.
С вашими комментариями этот пост может стать ещё лучше 💗
Зарегистрироваться Войти