Замена шаровых опор

[Grajdanin]

@m535i said:
А <a href="https://jlrforum.ru/forum/lrdiscovery">датчик</a> абс легко вынул?

Потанцевал с бубном, но в итоге переставными пассатижами раскачал. Внутри всё закисло.

[VyacheslavVVS LR]

@Grajdanin said:

@m535i said:

А датчик абс легко вынул?

Потанцевал с бубном, но в итоге переставными пассатижами раскачал. Внутри всё закисло.

На будущее..тем кто читает..так делать не стоит..очень большая вероятность что сломаете датчик...

Лучше датчик выдавливать снизу..я где то уже писал про это,...берём балонник с плоским хвостовиком(либо монтажку типа такого размера),почти у всех инмарок такой..и этим хвостовиком подлазием под датчик..и давим потихоньку...вот совместно с таким, можно уже пробовать прокручивать датчик..но по чуть чуть туда сюда...

Главное не давить острым краем в датчик,а стараться расположить балонник так, что бы он плоскостью давил..Датчики выходят нормально...даже если и пиндес как прикипели...

[Grajdanin]

@VyacheslavVVS LR said:

@Grajdanin said:

@m535i said:

А <a href="https://jlrforum.ru/forum/lrdiscovery">датчик</a> абс легко вынул?

Потанцевал с бубном, но в итоге переставными пассатижами раскачал. Внутри всё закисло.

На будущее..тем кто читает..так делать не стоит..очень большая вероятность что сломаете датчик...

Лучше датчик выдавливать снизу..я где то уже писал про это,...берём балонник с плоским хвостовиком(либо монтажку типа такого размера),почти у всех инмарок такой..и этим хвостовиком подлазием под датчик..и давим потихоньку...вот совместно с таким, можно уже пробовать прокручивать датчик..но по чуть чуть туда сюда...

Главное не давить острым краем в датчик,а стараться расположить балонник так, что бы он плоскостью давил..Датчики выходят нормально...даже если и пиндес как прикипели...

Я хотел так сделать, но у меня датчик в ступицу заходил. Т.е. не было расстояния между датчиком и ступицей совсем.

[VyacheslavVVS LR]

@Grajdanin said:
Я хотел так сделать, но у меня датчик в ступицу заходил. Т.е. не было расстояния между датчиком и ступицей совсем.

Он не может зайти в ступицу..передний виден всегда и полностью(из-за чего он собака и закисает,в отличии от заднего)...Конечно если бы ты знал устройство,ты мог бы поджать немного пыльник и подталкивать датчик снизу....Ну ничего,молодец что снял не повредив,никто всего не знает..все учатся постоянно..потому лучше заранее спросить как что устроено,чем потом спрашивать в барахолке сколько оно стОит

[m535i]

сломал)))

сижу - изучают устройство внутренностей)))

какие-то есть запасные в багажнике - надо посмотреть)

[m535i]

в багажнике нашёл два задних))

вопрос - подойдут ли задние на перед?

пс. хорошо - латунная втулка давно лежит ждёт своего часа))

[Толян]

если ты про датчик аьс...то разница в длинне проводов.задние на перед поставишь.перед на зад в напряг

[VyacheslavVVS LR]

@m535i said:
в багажнике нашёл два задних))

вопрос - подойдут ли задние на перед?

пс. хорошо - латунная втулка давно лежит ждёт своего часа))

Задние и передние одинаковые,разница как уже написал Толян,только в длинне провода и размещению утолщающих резинок на проводе,которые вставляются в различные крепления...

Отрезаем проводку..соединяем..изолируем хорошо...Всё...Либо покупаем в магазине грузовом подходящий по сопротивлению датчик,ставим..либо покупаем в барахолке,ставим...Вариантом как видим,несколько..

[m535i]

@Толян said:
если ты про <a href="https://jlrforum.ru/forum/lrdiscovery">датчик</a> аьс...то разница в длинне <a href="https://jlrforum.ru/forum/barakholka-prodazha-zapchastej">проводов</a>.задние на перед поставишь.перед на зад в напряг

да.

про датчик АБС)

есть задние в запасе - сломал передний.

тогда ставлю задний вперёд, провод смотаем)

[Толян]

ставим на хомуты там где не подходят резинки и смотрим оптимальный способ проложить провод датчика

[m535i]

@VyacheslavVVS LR said:

@m535i said:

в багажнике нашёл два задних))

вопрос - подойдут ли задние на перед?

пс. хорошо - латунная втулка давно лежит ждёт своего часа))

Задние и передние одинаковые,разница как уже написал Толян,только в длинне <a href="https://jlrforum.ru/forum/barakholka-prodazha-zapchastej">провода</a> и размещению утолщающих резинок на проводе,которые вставляются в различные крепления...

Отрезаем проводку..соединяем..изолируем хорошо...Всё...Либо <a href="https://jlrforum.ru/forum/index">покупаем</a> в магазине грузовом подходящий по сопротивлению <a href="https://jlrforum.ru/forum/lrdiscovery">датчик</a>,ставим..либо покупаем в барахолке,ставим...Вариантом как видим,несколько..

ничего резать не будем.

в местах креплений прихватываем пластиковыми хомутиками - там тормозной шлонг проходит.

а пока пытаемся выковырнуть остатки датчика из ступицы)

[m535i]

@Толян said:
ставим на хомуты там где не подходят резинки и смотрим оптимальный способ проложить <a href="https://jlrforum.ru/forum/barakholka-prodazha-zapchastej">провод</a> датчика

народ вы чего пиво не пьете - пятница же)

[VyacheslavVVS LR]

Поставить не родной датчик и прицепить его проводку тупо хомутами,не наш подход...слишком всё просто..потому сразу про это и не стал писать..что так можно..но это не по фэн шую и ни разу не гламурно... ..

Пы.Сы...Сам изолентой прицеплял не родную проводку передних датчиков АБС..она эластичней хомутов и снижает риск протереть провод или тормозной шланг

[VyacheslavVVS LR]

@m535i said:

@Толян said:

ставим на хомуты там где не подходят резинки и смотрим оптимальный способ проложить провод датчика

народ вы чего пиво не пьете - пятница же)

Про пиво в чат или курЫлку..или в обе)))

[m535i]

Так притянуть надо получше, чтоб не елозило...

[VyacheslavVVS LR]

@m535i said:
Так притянуть надо получше, чтоб не елозило...

Тогда есть вероятность передавливания тормозного шланга..что приведёт к неправильной работе АБС и ТС..что в дальнейшем приведёт к массовому открытию тем с кучей вопрос типа - Караул ,помогите,не работает ТС!! АБС сошёл с ума...Что само собой приведёт к куче ответов типа - Меняй сцуко грушу!!...Реж проводку гад!! Сожги ты его нах!....И лишь после вскрытия всей проводки..замены груши и датчика давления тормозухи..вскрытия и перемотки мотора АБС...кто то вспомнит и спросит - А из-за хомутика такое может быть? :oops: И будет он проклят всеми

[m535i]

@VyacheslavVVS LR said:

@m535i said:

Так притянуть надо получше, чтоб не елозило...

Тогда есть вероятность передавливания тормозного шланга..что приведёт к неправильной работе АБС и ТС..что в дальнейшем приведёт к массовому открытию тем с кучей вопрос типа - Караул ,помогите,не работает ТС!! АБС сошёл с ума...Что само собой приведёт к куче ответов типа - Меняй сцуко грушу!!...Реж проводку гад!! Сожги ты его нах!....И лишь после вскрытия всей проводки..замены груши и датчика давления тормозухи..вскрытия и перемотки мотора АБС...кто то вспомнит и спросит - А из-за хомутика такое может быть? :oops: И будет он проклят всеми

Ну вот, кто то все таки пил пиво)))

Перетянуть шланг тормозной - это постараться надо)

[Grajdanin]

@VyacheslavVVS LR said:

@Grajdanin said:

@m535i said:

А <a href="https://jlrforum.ru/forum/lrdiscovery">датчик</a> абс легко вынул?

Потанцевал с бубном, но в итоге переставными пассатижами раскачал. Внутри всё закисло.

На будущее..тем кто читает..так делать не стоит..очень большая вероятность что сломаете датчик...

Лучше датчик выдавливать снизу..я где то уже писал про это,...берём балонник с плоским хвостовиком(либо монтажку типа такого размера),почти у всех инмарок такой..и этим хвостовиком подлазием под датчик..и давим потихоньку...вот совместно с таким, можно уже пробовать прокручивать датчик..но по чуть чуть туда сюда...

Главное не давить острым краем в датчик,а стараться расположить балонник так, что бы он плоскостью давил..Датчики выходят нормально...даже если и пиндес как прикипели...

Вячеслав, всё-таки датчик АБС заходит в ступицу и балонником снизу туда не подлезть.

Мне кажется, что с наименьшими потерями его можно вытащить тонким гаечным ключом, если подсунуть его под более толстую часть.

[elannale]

Я целый месяц чем только не поливал эти датчики перед тем, как снимать ступицу и поворотный кулак. Вэдэшки, Лавры и всякая химия не помогли. По несколько раз в дань заныривал под машину и поливал, поливал эти абсные датчики. Когда стал разбирать, они не на миллиметр не сдвинулись, и как я их только не пытался расшатывать поворачивать, подстукивать и чего только не предпринимал, они так и не вышли. Только с молотка на снятом поворотном кулаке в тисках

[elannale]

Так и пришлось их вышибать. Хоть и рабочие они были. Я так понимаю, эти датчики, чтоб не закисали надо хотя бы раз в год вытаскивать и обрабатывать место какой нить "жижей", чтоб они не закисали насмерть. Тогда их можно будет вытащить в любой момент без проблем.