Нужен совет! Может кто сталкивался?

[Сергей83]

У ключа зажигания есть четыре положения, положения написаны на чёрном кольце, которое вокруг личинки.

0 - всё выключено

I - включается электрооборудование, такое как: магнитола, прикуриватель, дворники, стёкла, зеркала и т.д.

II - зажигание

III - стартер

Допустим, если сеть в машину, вставить ключ зажигания в замок и дождаться, когда светодиод рядом с селектором АКПП погаснет (обычно горит в пол накала, когда BECM не спит), потом повернуть ключ в положение I. Светодиод загорится снова?

[Arth82]

Сейчас попробую

[Arth82]

Нет, не загорается

[Arth82]

Вообще ни чего не работает

[RED]

@Arth82 said:
Вообще ни чего не работает

привет. пока не могу найти контакт человека из ебурга который мне помог с одним делом... найду у него спрошу, но Т4 точно есть в ебурге.

[Arth82]

Спасибо Рашид!

[Сергей83]

А при открытии двери этот светодиод горел?

Похоже BECM "не знает", что ключ повёрнут в первое положение, поэтому не подаётся питание на электропотребители.

При повороте ключа в положение I, на белом с розовой полосой проводе, который идёт от замка зажигания должна появиться масса. Этот провод подходит к BECMу, к разъёму С256 пин № 13.

Но раз со старым BECMом всё работает, значит проблема внутри самого BECMа, нужно проследить (прозвонить) дорожку от пина № 13 разъёма С256.

[Arth82]

Спасибо! Все очень подробно описали, как раз для меня, ниразу не электрика))) Буду смотреть!

[Сергей83]

Не за что! Буду рад, если поможет!

[Arth82]

Ещё один вопрос, если можно)))! При повороте ключа в водительской двери, на закрытие, открытие, по какой схеме, по каким проволочкам проследить, понимает ли Besm, доходит ли до него сигнал?