Дизель не тянет с места.

[Denis]

У меня было что то подобное, когда оборвался внутри пластиковой трубочки проводok, идущий на датчиk, стоящий во впускном коллекторе.

Как Серега правильно сказал, сначала проверь проводkу идущую к датчиkам, затем убедись. что все датчиkи исправны, разъёмы на датчиkи тоже проверь. Проверь как себя чувствует круглый большой разъем - от крышки ТНВД прoвод идёт к нему.

А уже ПОТОМ подключай комп и проверяй параметры.

Зачастую всё просто - обрыв или коротыш. Прoвода то уже практически все гнилые от старости.

Электрика - это наука о контактах!!! не забывай.

[Tommy]

Сергей, насчёт сканера задумался...сегодня звонил по предложениям по launch и офигел. У нас за него просят минимум,что нашёл 17000 и это без планшетника. Купил elm327 буду смотреть проги. Ещё купил ТНВД и новый плунжер. Завтра посмотрю проводку и буду ставить другой ТНВД. О результате отпишусь.

[psg_]

елм ничего тебе не покажет

из бюджетного - дэлфи диагностика

[Jevgenij]

Нужно провести СталлТест, лучше не самому, а заехать к специалисту. Главное, чтобы у спеца была таблица параметров на данную АКПП. Тест покажет состояние двигателя, гидротрансформатора и АКПП. Возможно дело не в двигателе и не в ТНВД.

[Tommy]

Живу я в такой дыре, что специалистов у нас таких точно нет. ((((

[Jevgenij]

На самом деле все можно сделать и самому, только нужно в и-нете найти необходимые параметры на коробку для теста и быть внимательным. Инструкций по проведению теста тоже найти не трудно. Например - forums.drom.ru/toyota-progres-brevis-origin/t1152235109.html Манометр тоже будет не лишним, но не обязательно. Достаточно узнать обороты отсечки на разных режимах.

[Сергей83]

Только на сколько хорошо проводить СталлТест на не обкатанной коробке?

[Jevgenij]

Если делать все с умом - абсолютно безопасно. Как раз и нужно провести тест сейчас, пока 1000км не прошло от переборки.

[Tommy]

Что было выявлено за прошедшие дни. Поставил я ТНВД, что купил с рук. Продавец говорил, что его перебрали в спец сервисе, но я глубоко сомневался. Ну думаю рискну...не стал его вскрывать, поставил как есть. Завёл. Начал проверять угол опережения впрыска мультиметром. Показания 11.5, двигаю ТНВД, а ничего не меняется. Как было 11,5 так и осталось... Снимаю разьём с электро клапана на заведенном двигателе и опять ничего не происходит. Думаю, что умер эл. клапан. Работа двигателя мне не понравилась с этим ТНВД решил снимать его и перебрать свой с установкой нового плунжера. Снимаю ТНВД, проверяю эл. клапан, а он рабочий... Сопротивление на нем 15,8 Ом. Решил все ровно собирать свой ТНВД. Собрал, поставил. Эл. клапан поставил другой. У меня их три и все при проверки оказались рабочими и показали одинаковое сопротивление. Замеряю угол сопротивления впрыска и опять 11.5 и ничего не меняется. Пока думаю, что все дело в проводке.....

[Сергей83]

Если мультиметр цифровой, то он вряд ли от ШИМ сигнала будет корректно работать.

[Tommy]

Хорошо Сергей, попробую найти стрелочный, но...показания не меняются никак! Хоть какой то был бы разброс, а это встало в одном положении и все. Может у меня ошибка какая висит и блокирует работу датчика угла опережения?? Возможно такое???

[Сергей83]

Из-за ошибки вряд ли. Может слишком ранний впрыск, вот мозг и подаёт постоянный сигнал, чтобы сделать впрыск позднее. Без подключения диагностики тут сложно что-то сказать...

Ещё нужно сопротивление датчика в форсунке померить.

Двигатель очень жёстко работает?

[Tommy]

На управляющей сегодня мерил 115 Ом. Двигатель жестковато работает, но и не сказать, что как трактор. Завтра поеду на диагностику, правда не знаю смогут ли наши чудо электрики, что-то прочитать.

[Сергей83]

Если Пегаса в их диагностике не будет, то пусть подключаются, как к БМВ Е34 или Е36.

[psg_]

@Tommy said:
Что было выявлено за прошедшие дни. Поставил я ТНВД, что купил с рук. Продавец говорил, что его перебрали в спец сервисе, но я глубоко сомневался. Ну думаю рискну...не стал его вскрывать, поставил как есть. Завёл. Начал проверять угол опережения впрыска мультиметром. Показания 11.5, двигаю ТНВД, а ничего не меняется. Как было 11,5 так и осталось... Снимаю разьём с электро клапана на заведенном двигателе и опять ничего не происходит. Думаю, что умер эл. клапан. Работа двигателя мне не понравилась с этим ТНВД решил снимать его и перебрать свой с установкой нового плунжера. Снимаю ТНВД, проверяю эл. клапан, а он рабочий... Сопротивление на нем 15,8 Ом. Решил все ровно собирать свой ТНВД. Собрал, поставил. Эл. клапан поставил другой. У меня их три и все при проверки оказались рабочими и показали одинаковое сопротивление. Замеряю угол сопротивления впрыска и опять 11.5 и ничего не меняется. Пока думаю, что все дело в <a href="https://jlrforum.ru/forum/barakholka-prodazha-zapchastej">проводке</a>.....

расскажи с самого начала что и как получилось?

цепи трогали? как выставлял насос при установке? что перебирал?

[Misha]

11.5 вольт на клапане это поздний впрыск,

Тут либо цепи, попробуй максимально к блоку повернуть изменится что,,, ну можешь и без шпонки насос поставить по раньше)

Либо нет давления в ТНВД, ставить манометр и проверять...

[Tommy]

Был сегодня у электрика. Читали машинку лаунчем. Висит ошибка-Рассинхронизация впрыска форсунок... Цепи я не трогал. Я так понимаю, что метки не совпадают!!!

[Сергей83]

А параметры смотрели? Фактический угол опережения сколько показывает?

[alphaville]

К чему вся эта канитель с диагностиками. Выставь статическое опережение с помощью индикатора и заводи.

Там той электроники...

Скорее всего прое...л зуб на шестерне ТНВД когда менял их как перчатки. Скинуть клапанную и глянуть положение Р/вала при колене в ВМТ - делов на 15мин.

[Tommy]

Продолжаю борьбу со своей недвижимостью. Полез я значит проверять метки. Добрался до шестерни ТНВД и вот что нашёл. Шестерня лопнувшая. Есть предположения, что ТНВД кто-то снимал без сьемника, что и привело к такому результату. Ну думаю, вот и вся моя проблема. Ищу шестерню, жду когда придёт, ставлю, все собираю и... Результат плачевный. Ничего не изменилось... Машина упорно не хочет ехать... Провожу процедуру Сталл Теста. На всех передачах набирает 1750-1800 об.м. Данных по тесту на коробку найти пока только не могу. Может кто ещё что подскажет?