Неисправность люка и авто стекол!
-
про люк спасибо большое - в субботу проверю)))
пс. все равно потолок менять))
-
А чего толку то ,все везде приходит,остаютс только кнопки либо в самом бесм что то
-
Всем вечер добрый!
С люком столкнулся со следующей проблемой....
Этот сдвигающийся черт не работал с самой покупки. При чем судя по всему, он был заклинивши и естественно ВЕСМ его сразу же отключал. При замене потолка, я обнаружил следующее...
По бокам две направляющие в которых ходят винтовые тросики. С завода они покрыты материалом похожим на тонкий поролон. Якобы чтоб они внутри не грохотали. От времени он превратился в труху. Плюс остатки смазки... И в результате получился такой тромб. что выдрать эти тросы с направляющих удалось только вдвоем с коллегой...
Но как результат - чуть смазки и новый люк.
И еще был анекдот со стеклоподъемником водительским. Прошил - все ОК. Опустил вниз поднимаешь - опять ЕРОРРРР..... Разбираю дверь. С торца какой то регулировочный болт (пусть не ругают специалисты, но....). Он фактически вывалился. Помогла стопрезьба и закрутил я его в среднее положение. И опять таки проблема исчезла.... Как то так. Буду рад если кому поможет....
-
Спасибо конечно,но мне интересно как работают сами кнопки,я так понял тупо какойто двоичный код с бесм,говорю кнопки не прописываются никак,я все давно изучил прочитал все инструкции это фигня не работает сам блок кнопок походу ,вот и хотелось бы его распиновку самого блока как его проверить
-
архив Land Rover Range Rover 3, 2004г конечно же бензин!!!
@pashar148 said:
Спасибо конечно,но мне интересно как работают сами кнопки,я так понял тупо какойто двоичный код с бесм,говорю кнопки не прописываются никак,я все давно изучил прочитал все инструкции это фигня не работает сам блок кнопок походу ,вот и хотелось бы его распиновку самого блока как его проверитьБлок кнопок разбирается элементарно.. Если нужна его схема,то я думаю в электросхемах она есть,не интересовался.. Я свой вскрыл..посмотрел..и выбросил...потому как не понял что в этой кучке пластика вообще может сломаться.. Не работала водительская кнопка..то ли вообще,то ли в какую то сторону,уш не помню... Заменил блок и всё заработало.
-
Какой двоичный код? Там обычный аналог. Есть контакт-нет контакта.
-
@RED said:
Какой двоичный код? Там обычный аналог. Есть контакт-нет контакта.морзянка)))
-
как узнать что точно работает это вск
-
Коллеги,
снял люк,
снял моторчик.
правильно я понимаю - что при снятом моторе люк должен от руки двигаться по полозьям?
Если не двигается - закисли тросики нафиг.
-
Ребят помогите по теме!Не хочу без люка ездить,электрики посмотрите схему пожалуйста,вообщем прозвонил,всю проводку все приходит уходит!Но не понятно что должно приходить на люк,скажите понятным языком что замкннуть что бы люк напряму попробовать подвигать,если он работает то остается только бесм
-
))
Купил норм люк)
Тросики двигаются отвёрткой.
Проклеил обод люка, перетянул шторку, все собрал, повесил)))
Подключаешь фишку - "люк не установлен"
Нажимаешь откр/закр кнопку люка - "люк не установлен"
Те имеем рабочее железо и неработающий люк))
На тест бук ехать? Или какие реле, предохранители поммотреть?)
-
А.. перед сьемом старого люка писал "люк открыт"))
-
ну что?*
перепаивать реле в ВЕСМЕ?
-
попробуй вместо мотора люка подключи лампочку. Посмотри, она реагирует на нажатие кнопок. Ну и сигнал в БЕСМ тоже проверь.
-
архив Land Rover Range Rover 3, 2004г конечно же бензин!!!
@pashar148 said:
Ребят помогите по теме!Не хочу без люка ездить,электрики посмотрите схему пожалуйста,вообщем прозвонил,всю проводку все приходит уходит!Но не понятно что должно приходить на люк,скажите понятным языком что замкннуть что бы люк напряму попробовать подвигать,если он работает то остается только бесмСто раз описано..подать питание прямо на мотор..Для этого достаточно снять декоративную крышку-плафон...рассоединить фишку мотора люка и через подходящие переходники подсоединиться к мотору..
Единственное чего не знаю..это каким макаром открывается ,,проветривание,, и ,,полное открытие,,..и не помню как будет открываться люк при подаче питания прямо на его мотор..уш почти 10 лет прошло с тех пор когда я так определял работоспособность мотора люка...а потом прописывал его в БЕСМе..
-
ежу понятно что нужно дать напряжение на мотор только вот ,какие контакты.отвечают затоткрытие
-
архив Land Rover Range Rover 3, 2004г конечно же бензин!!!
@pashar148 said:
ежу понятно что нужно дать напряжение на мотор только вот ,какие контакты.отвечают затоткрытиеЯ же писал - Без разницы куда подать и как..люк в любом случае куда нибудь поедет..если не туда,значит меняем полюсовку...
Сними плафон и всё увидишь....я вижу что ты его даже не снимал..раз не знаешь куда что подавать..там всё предельно просто..смотрим фото в посте выше...НА ПРОВОДА МОТОРА...
-
@VyacheslavVVS LR said:
Сто раз описано..подать питание прямо на мотор..Для этого достаточно снять декоративную крышку-плафон...рассоединить фишку мотора люка и через подходящие переходники подсоединиться к мотору..Единственное чего не знаю..это каким макаром открывается ,,проветривание,, и ,,полное открытие,,..и не помню как будет открываться люк при подаче питания прямо на его мотор..
силовые провода на моторчик два толстых в фишке, остальные тоньше. Оба провода с одного края фишки. И если мне память не изменяет, люк открывается на проветривание в одну сторону, а полностью в другую. Ну и при подаче питания напрямую на выходы мотора люк должен ездить туда-сюда.
-
Всё верно два толстых провода это питание люка, подключение полярности значения не имеет, так как он просто будет открываься либо на проветривание, либо на распашку на все бабки в зависимости от полярности, подаём питание, если шавэлица, то ныряем к ВЕСМ, там если смотреть со стороны бардачка, то в верхнем ряду по средине колодка на 4 проводка, вынимаем из бесм смотрим по цвету чтоб совпадали с толстыми проводами на разъёме моторчика люка и прозваниваем эти 2 провода, если и они целые, то проверяем пульт, при нажатии кнопки люка на панели должна выскакивать надпись Sanroof not set, если данная смска появляется, то проблема скорее всего в 10 контактном реле люка в верхней плате БЕСМ, ну и или самый маловероятный вариант где то нарушена целостность токопроводящей дорожки платы ВЕСМ.
Здравствуйте! Похоже, вам интересна эта беседа, но у вас пока нет учетной записи.
Вы устали просматривать одни и те же посты каждый раз, когда заходите на сайт? После регистрации, вам не придётся искать обсуждения в которых вы принимали участие, настройте уведомления о новых сообщениях так как вам это удобно (по электронной почте или уведомлением). У вас появится возможность сохранять закладки и ставить лайки постам, чтобы выразить свою благодарность другим участникам сообщества.
С вашими комментариями этот пост может стать ещё лучше 💗
Зарегистрироваться Войти