Низкое давление масла ДВС -почти класика ПРИЧИНА НАЙДЕНА

[PSerj]

Добрый день.

Я бы начал с измерения давления манометром.

[RED]

До меня мерили, сказали что около нуля на ХХ на прогретом моторе, вкладыши снимали смотрели хорошие.

[m535i]

@RED said:
До меня мерили, сказали что около нуля на ХХ на прогретом моторе, вкладыши снимали смотрели хорошие.

в каком месте мерили?

насос давит, а оно потом теряется?

или

насос не давит - чего тогда ждать то от мотора?

[Vadim61]

проверь зазор распред-вкладыш

проверь зазор рокер-ось

[m535i]

@Vadim61 said:
проверь зазор распред-вкладыш

проверь зазор рокер-ось

кстати - рокер/ось у меня когда только купил машину был - хоть палец суй)

[Vadim61]

хреново,тама прямой канал от насоса...)

[RED]

Я думаю начать с насоса, в конце месяца должен прийти.

Начитался забугорных форумов и чаще всего такие симптомы при поломке наружной звезды маслонасоса, и стучек может идти от неё.

[Vadim61]

вскрой конечно...если торцы на шестеренках запилены,то на выкид... внешнюю шестерню очень редко ломает

[VyacheslavVVS LR]

Если застучала шестерня насоса,то это отчётливо слышно стетоскопом... Звук при этом будет только спереди..для лучшего эффекта желательно снять вентилятор охлаждения..

А так да..парни описали практически все примеры из-за чего может быть масляное голодание..

Первое конечно же оси коромысел-рокера...бывало что их неправильно ставили и сразу стук и малое давление..

Второе насос устал..

Ну и самое банальное и неприятное коленвал либо его вкладыши..

Не редкое явление,забит маслоприёмник....

Так же не редкое явление,отвратное масло..лично сталкивался с таким не один раз..После замены на заведомо хорошее,всё устаканивалось.. Для проверки покупал недорогое но реально хорошее наше масло,изготавливаемое на заводе в нашей области и поставляемое прямо с него в магазины..

[elannale]

Что-то мотор работает как-то не очень.

[RED]

@elannale said:
Что-то мотор работает как-то не очень.

Возможно, а что именно? Запустил впервые за год, немного колбасит это да, может свечки..

[m535i]

@Vadim61 said:
вскрой конечно...если торцы на шестеренках запилены,то на выкид... внешнюю шестерню очень редко ломает

А шо значит - торцы запилены??

[Vadim61]

вскроешь-увидишь...)

[m535i]

@Vadim61 said:
вскроешь-увидишь...)

Вскрыл оба свои - куда смотреть то???

[Vadim61]

как куда???на торцы шестеренок и на ответные части....

[m535i]

Все никак не вкурю - где торец шестеренки?

[m535i]

в какой плоскости?

как на картинке?

[Vadim61]

один торец на фотке,а другой с обратной стороны...)

вот и смотри насколько тама глубокие царапки)))

[m535i]

ааа.. понял,

про плоскости речь..

спасибо.

завтра отдифектую)

[RED]

Сегодня дошли руки до поиска причин, нашел - ответ в первом посте, ну а этот создаю только для того что эмоции зашкаливают, КАК БЛЯТЬ МОЖНО ТАК ОТНОСИТЬСЯ К СВОЕЙ РАБОТЕ!!!! Это просто ппц, дибо механик тот еще бракодел, либо полное краилово на запчастях со стороны владельца.

Распред в замену - не хватает 5 кулочков, от слова совсем...... (который я менял на пегасе - он в иделале по сравнению с этим)

Ну а почему я так думаю фото передадуд весь калорит.

Когда снял верхнюю часть коллектора услышал что внутри что то катается металлическое - потрес изрядно и от туда выпала кольцо металлическое - оказалась напрвляющей ----но что оно делало внутри?????

прокладки все сиддели на прозрачном селиконовом герметике больше похожий на санфаянсный...