СпецСервис «REKPP» - ремонт АКПП и вариаторов в Москве -10%

Rekpp

Приветствую!

Делимся новым отчетом - ремонт АКПП Шевроле Каптива.

Автомобиль: Шевроле Каптива 2007г.в., пробег — 243898 км.

**Модель АКПП: **AW55-50SN.

Наш видеоотчет по ремонту АКПП AW55-50SN Шевроле Каптива можно посмотреть ЗДЕСЬ.

Работа:

Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка АКПП на автомобиль.
Ремонт гидротрансформатора.
Промывка системы охлаждения.
Ремонт гидроблока.
Ремонт корпуса.
Слесарные работы (болт подрамника).

**

Запчасти:** комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, Mobil ATF 3309, комплект фрикционных дисков, масляный насос, стальные диски Direct, барабан сцепления, тормозная лента.

Итоговая стоимость - 117080 руб. Гарантия - 12 месяцев, без ограничения пробега!

Rekpp

Приветствую!

Делимся новым отчетом.

Автовладелец Шевроле Авео приехал к нам с целью отремонтировать АКПП. Жалоба на подергивание коробки и некорректное переключение.

Как удалось избежать ремонта трансмиссии, смотрите на нашем видео - ЗДЕСЬ.

Rekpp

Приветствую!

В работу к нам поступил автомобиль Тойота Хайлендер с АКПП U140F.

Как выяснилось после разбора АКПП ремонтировать ее с финансовой стороны не целесообразно, под замену практически все детали. Результат эксплуатации трансмиссии "до последнего", до полного отказа. Было принято решение устанавливать контрактную АКПП.

Видео разобранной трансмиссии Тойота Хайлендер можно посмотреть - ЗДЕСЬ.

Rekpp

**Приветствую!

**

Делимся новым отчетом - ремонт вариатора Citroen C-Crosser.

Автомобиль: Ситроен Ц-Кроссер 2010г.в., пробег — 253000 км.

Модель вариатора: JF011E.

Подробнее о всех неисправностях вариатора JF011E смотрите на нашем видео - ЗДЕСЬ.

Работа:

Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
Ремонт гидротрансформатора.
Шлифовка плоскости конуса.

Запчасти: трансмиссионная жидкость NS-2/J1, комплект прокладок и сальников, фильтр вариатора основной, фильтр тонкой очистки, масляный насос, солнечная шестерня, старторый пакет фрикционных дисков, комплект роликов для конусов, ведущий конус б/у, подшипник дифференциала, расходные материалы.

Итоговая стоимость - 116770 руб. Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега!

Rekpp

Приветствую!

Делимся новым отчетом — замена задней крышки АКПП Хонда Аккорд.

Автомобиль: Хонда Аккорд 7, 2006г.в., пробег — 284000 км.

Жалоба: посторонний шум из АКПП.

Причина постороннего звука из АКПП - износ посадочного места под подшипник в задней крышки АКПП. Решение проблемы - замена крышки на новую.

Все подробности смотрите на нашем видео - ЗДЕСЬ.

Работа:

Диагностика АКПП.
Замена подвесного фильтра.
Перестановка крышки АКПП.

Запчасти: крышка АКПП, прокладка крышки АКПП, трансмиссионная жидкость DW-1.

Итоговая стоимость - 26830 руб.

Rekpp

Приветствую!

Делимся новым отчетом — ремонт АКПП Инфинити.

Автомобиль: Infiniti G37, 2008 г.в., пробег по одометру 118000 км.

Модель АКПП: RE5R05A

Трансмиссию до нас уже ремонтировали в другом техцентре по причине попадания антифриза в коробку.

У автовладельца не было возможности присутствовать на разборе АКПП. Сделали видеоотчет - ссылка на видео.

Работа:

Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка АКПП на автомобиль.
Ремонт гидротрансформатора.
Промывка системы охлаждения.
Диагностика ЭБУ АКПП.
Ремонт гидроблока.

Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, комплект фрикционных дисков, комплект поршней, комплект стальных дисков, тормозная лента АКПП, подшипник упорный, трансмиссионная жидкость Matic S, расходные материалы.

Итоговая стоимость - 113775 руб. Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега!

Rekpp

Приветствую!

С наступающим Новым годом!

Пусть все, о чем мечталось, сбудется! Безграничной любви, отменного здоровья и финансового благополучия в следующем году! И пусть отличное настроение и позитивный настрой наполняют каждый день наступающего года!

Режим работы нашего техцентра в январе 2021г.:

*01.01.2021 — 03.01.2021 — выходные дни

04.01.2021 — 06.01.2021 — работаем с 11:00 до 16:00

07.01.2021 — 10.01.2021 — выходные дни.

с 11.01.2021 — работаем в штатном режиме.*

тел. +7(903)001-30-99, +7(495)795-16-69

Мы в Инстаграм — www.instagram.com/rekpp.ru/

С уважением СпецСервис Rekpp!

Rekpp

Приветствую!

Делимся новым отчетом — замена масла в вариаторе Субару Аутбек.

**Автомобиль: **Subaru Outback 2.5л, 140000 км.

Модель вариатора: TR690

Замена масла со снятием поддона и заменой фильтра на пробеге 140000км. Ранее меняли жидкость на пробеге 80000км. Фильтр, масло — оригинал.

Подробности на нашем видео - ЗДЕСЬ.

Итоговая стоимость — 17400 руб. (трансмиссионная жидкость 7л оригинал — CVT Lineartronic II, фильтр оригинал, работа по замене).

С уважением, СпецСервис Rekpp!

VyacheslavVVS LR

С днём рождения !!!

Rekpp

Приветствую!

Делимся новым отчетом — замена масла в вариаторе.

**Автомобиль: **Mitsubishi Eclipse Cross, 2018г.в., пробег — 35000 км.

Модель вариатора: JF016E.

Замена масла в вариаторе с заменой двух фильтров смотрите видео - ЗДЕСЬ.

Работа:

Замена масла в вариаторе с фильтром.
Замена фильтра тонкой очистки.
Сброс сервисного интервала масла в вариаторе.

Запчасти: трансмиссионная жидкость NS-3, фильтр вариатора основной, прокладка поддона, фильтр тонкой очистки, кольцо сливной пробки, расходные материалы.

Итоговая стоимость - 11855 руб.

Rekpp

Приветствую!

В нашем техцентре действует бессрочная АКЦИЯ — бесплатная первичная диагностика АКПП и вариатора!

Если заметили изменения в работе Вашей трансмиссии — посторонние шумы, вибрация, пробуксовки и т.п., записывайтесь к нам на бесплатную диагностику по телефонам: +7(495)795-16-69, +7(903)001-30-99.

Наш адрес: Москва, МКАД, 32-й км, вл.4 (территория ТРЦ "ЧайнаТаун", -1 этаж).

Режим работы: ПН-Пт с 10:00 до 19:00, СБ с 11:00 до 16:00, ВС — выходной.

Rekpp

Приветствую!

Делимся новым отчетом - ремонт АКПП Форд Мондео.

Автомобиль: Форд Мондео 2017г.в., пробег - 80000 км.

**Модель АКПП: **6F35

**Причина обращения: **При нагреве автомобиль перестает ехать. Машина поступила к нам на эвакуаторе.

Подробнее почему Форд Мондео перестал ехать, разбор с пояснениями по неисправностям АКПП 6F35 - смотрите на нашем видео - ЗДЕСЬ.

Автовладелец от ремонта отказался, причины, к сожалению, не понятны. Как автовладелец решил проблему с неисправной трансмиссией - смотрите на нашем видео (ссылка выше).

Для восстановления трансмиссии в рабочее состояние потребовались бы следующие работы/запчасти:

Работа:

Снятие, разбор, дефектовка, сбор, установка АКПП на автомобиль.
Ремонт гидротрансформатора.
Ремонт корпуса.
Ремонт блока соленоидов.
Промывка системы охлаждения АКПП и мойка корпуса АКПП.

Запчасти и расходные материалы: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, трансмиссионная жидкость, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, комплект втулок АКПП, поршень обрезиненный сцепление 2-6, масляный насос, обгонная муфта, диск опорный, ступица АКПП.

Итоговая стоимость ремонта данной трансмиссии - 146335 руб. Гарантия - 12 месяцев, без ограничения пробега!

Rekpp

Приветствую!

Неисправна трансмиссия, а в Вашем регионе нет специалистов по ремонту коробок? Не беда!

Вы всегда можете отправить АКПП или вариатор для дальнейшего ремонта нам любой удобной для Вас транспортной компанией.

На видео - приняли в работу АКПП U760F (Тойота Рав4) из Владивостока - ВИДЕО.

Мы в Инстаграм — www.instagram.com/rekpp.ru

Rekpp

Приветствую!

В работе АКПП U151F Тойота Сиенна, тотальные разрушения, подробности на видео - ЗДЕСЬ.

Разбор АКПП U151F.

Rekpp

Приветствую!

Делимся новым отчетом - ремонт вариатора Ниссан Мурано.

**Автомобиль: **Ниссан Мурано Z50 2011г.в., пробег — 99525км.

Модель вариатора: JF010E

Ремонт вариатора Ниссан Мурано - видео (подробнее про все неисправности CVT JF010E) - ссылка здесь.

Разбор вариатора JF010E.

Работа:

Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
Ремонт гидротрансформатора.
Ремонт корпуса.
Промывка системы охлаждения.
Ремонт масляного насоса.
Изготовление втулок.
Шлифовка плоскости конуса варитора.
Ремонт гидроблока.
Слесарные работы (выхлопная система).

**Запчасти: **трансмиссионная жидкость NS-2, фильтр вариатора подвесной, фильтр вариатора основной, комплект прокладок и сальников, ремень вариатора, комплект роликов для конусов, ведущий конус (одна часть) б/у, болты выхлопной системы, гайки, прокладка выхлопной трубы металлическая.

**

Итоговая стоимость - 147405 руб. Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега!**

Rekpp

Приветствую!

Делимся новым отчетом — ремонт АКПП U760F Тойота Рав4.

Снятую АКПП нам прислал автовладелец транспортной компанией.

АКПП U760F от Тойота Рав4 2013г.в., пробег — 125000 км.

Коробка пиналась и буксовала. Как видно из видео, до нас трансмиссию уже вскрывали и много деталей внутри были не закручены.

Подробнее о всех неисправностях АКПП U760F смотрите на нашем видео - ЗДЕСЬ.

Работа:

Разбор, дефектовка АКПП, сбор.
Ремонт корпуса.
Ремонт гидротрансформатора.
Ремонт гидроблока.

**Запчасти: **комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, комплект фрикционных дисков, планетарный ряд передний, ступица АКПП, комплект поршней, солнечная шестерня, подшипник вала привода АКПП, стальные диски С, опорные диски С-1, запорное кольцо, подшипники упорные игольчатые, обойма подшипников.

Итоговая стоимость - 138030 руб. Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега!

Rekpp

Приветствую!

Делимся новым отчетом - ремонт ДСГ.

Автомобиль: Skoda Octavia 2014г.в., пробег - 145916 км.

Модель DSG: DQ200 (0AM).

**Причина обращения: **при нагреве толчки/пинки.

Подробности на нашем видео - ЗДЕСЬ.

Ремонт ДСГ.

Работы:

Снятие трансмиссии, разбор, сбор, дефектовка, установка на автомобиль.
Адаптация трансмиссии.

Запчасти: комплект прокладок и сальников, сцепление в комплекте, корпус клапана гидроблока с прокладками, ремонтный набор гидроаккумуляторов, автотрансмиссионное масло SAE 75W, жидкость ГУР, подшипник вилки переключения, подшипник коленвала торцевой, фильтр DSG-7, соленоид регулятор.

Итоговая стоимость - 123490 руб. Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега!

Rekpp

Приветствую!

Делимся новым отчетом - ремонт вариатора TR580.

**Автомобиль: **Субару Импреза XV 2013г.в., пробег - 44800 км.

Модель вариатора: TR580.

**Причина обращения: **на ходу колеса на скорости заблокировались.

Коробку на ремонт привезли нам снятую.

Подробнее о неисправностях вариатора TR580 Субару XV смотрите на нашем видео - ЗДЕСЬ.

Из опыта предположили, что разрушение переднего редуктора произошло из-за нехватки масла, возможно при обслуживании жидкость слили, а залить забыли. Это очень распространенная ситуация. Но автовладелец сообщил, что при демонтаже вариатора масло в сервисе сливали и оно там было.

Разбор TR580.

Разрушение переднего редуктора.

Задиры на конусах.

Задиры на цепи вариатора.

Фрикционы полного привода под замену.

"Сбита" шейка гидротрансформатора. Шестерня насоса выполнена таким образом, что она упирается в гидротрансформатор, из-за малого пятна контакта происходит такое повреждение.

Работы:

Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор.
Ремонт гидротрансформатора.

Запчасти: дифференциал в боре с корпусом б/у, цепь вариатора, комплект конусов, фильтр вариатора основной, фильтр картридж, комплект прокладок и сальников, подшипник, комплект фрикционов полного привода.

Итоговая стоимость - 127084 руб. Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега!

Rekpp

Приветствую!

Делимся новым отчетом — эксплуатация некачественного радиатора охлаждения вариатора.

На видео результат использования некачественного радиатора охлаждения вариатора Ниссан Х-Трейл Т31 - ССЫЛКА ЗДЕСЬ.

Rekpp

Приветствую!

Очень много вопросов поступает от автовладельцев про термостат для системы охлаждения АКПП/CVT. И естественно с приходом жарких дней многие задумываются над установкой доп.радиатора. Сегодня разберем для чего нужен термостат и какой фирмы-производителя мы используем в своей работе.

При установке дополнительного радиатора охлаждения АКПП или замены штатного на более производительный необходимо устанавливать термостат. При использовании термостата трансмиссионное масло будет «работать» в правильном температурном режиме. В мороз не будет слишком густым, а в жару не будет перегрева.

Конечно, установив производительный радиатор (без установки термостата), проблема охлаждения АКПП/CVT решается, НО при устоявшемся режиме движения включается блокировка гидротрансформатора, масло перестает передавать крутящий момент от ДВС в трансмиссию, и следовательно, перестает греться. В итоге получаем масло температурой около 20 градусов, что далеко от рабочей температуры.

На фото слева новый термостат фирма Mahle. Такие термостаты мы используем при установки радиаторов охлаждения АКПП/CVT, либо при замене штатного на более производительный. Для его установки/подключения к системе охлаждения трансмиссии используем фитинги, произведённые на высокоточном оборудовании. Данный термостат открывается на 75 градусах, что в холодное время года позволяется более быстро прогреть коробку не пуская жидкость в радиатор.

На фото справа термостат, снятый с автомобиля Ауди Q7 с пробегом 300000км. Автомобиль поступил к нам для ремонта АКПП. При ремонте мы решили заменить этот узел, не дожидаясь его выхода из строя, так как он напрямую влияет на жизнеспособность трансмиссии и ее ресурс. Но при этом термостат отработал 300тыс км и сохранил свою работоспособность, что говорит о высокой надежности данного термостата.

Как видно по фото термостат Mahle и термостат снятый с Ауди Q7 абсолютно идентичны. Единственное различие это значок Фольксваген на оригинальной детали. Если присмотреться к фото слева видно, что на фото слева это место запилено. Это говорит о том, что термостаты фирмы Mahle используемые нами поставляются на завод семейства VAG.

Запись в наш техцентр по тел. +7(903)001-30-99, +7(495)795-16-69

www.rekpp.ru

www.instagram.com/rekpp.ru