Перейти к содержимому
  • Категории
  • Последние
  • Метки
  • Популярные
  • Пользователи
  • Группы
Скины
  • Светлая
  • Brite
  • Cerulean
  • Cosmo
  • Flatly
  • Journal
  • Litera
  • Lumen
  • Lux
  • Materia
  • Minty
  • Morph
  • Pulse
  • Sandstone
  • Simplex
  • Sketchy
  • Spacelab
  • United
  • Yeti
  • Zephyr
  • Тёмная
  • Cyborg
  • Darkly
  • Quartz
  • Slate
  • Solar
  • Superhero
  • Vapor

  • По умолчанию (Darkly)
  • Нет скина
Свернуть
Логотип JLR forum клуб любителей Land Rover

Не горит индикатор аккумулятора на щитке приборов

Запланировано Прикреплена Закрыта Перенесена Электрика
20 Сообщения 6 Авторы 0 Просмотры 1 Отслеживается
  • Сначала старые
  • Сначала новые
  • По количеству голосов
Ответить
  • Ответить, создав новую тему
Авторизуйтесь, чтобы ответить
Эта тема была удалена. Только пользователи с правом управления темами могут её видеть.
  • InkI Не в сети
    InkI Не в сети
    Ink
    архив
    написал в отредактировано
    #9

    @Сергей83 said:
    Амортизатор - это натяжитель ремня генератора. Снимать амортизатор не нужно . Нужно аккуратно монтировкой отвести рычаг натяжителя до упора, чтобы ремень ослаб и его можно было снять со шкива генератора. Далее отсоединяем <a href="https://jlrforum.ru/forum/barakholka-prodazha-zapchastej">провода</a> и отворачиваем два болта крепления генератора. Главное перед снятием ОБЯЗАТЕЛЬНО ОТКЛЮЧИТЬ аккумулятор.

    Я всегда это делал ключом на 15. За гайку ролика. Главное резких движений не делать и усилий богатырских не прилогать чтобы ролик не открутить.

    Потом фишку желательно снять с датчика температуры. Он рядом, справа, если смотреть на гену. Т.е когда будешь откручивать будешь генератор ключ на 13 в аккурат может съездить по фишке) больше подводных камней нету)

    1 ответ Последний ответ
    1
    • Сергей83С Не в сети
      Сергей83С Не в сети
      Сергей83
      архив
      написал в отредактировано
      P38
      #10

      @Ink said:

      @Сергей83 said:

      Амортизатор - это натяжитель ремня генератора. Снимать амортизатор не нужно . Нужно аккуратно монтировкой отвести рычаг натяжителя до упора, чтобы ремень ослаб и его можно было снять со шкива генератора. Далее отсоединяем провода и отворачиваем два болта крепления генератора. Главное перед снятием ОБЯЗАТЕЛЬНО ОТКЛЮЧИТЬ аккумулятор.

      Я всегда это делал ключом на 15. За гайку ролика. Главное резких движений не делать и усилий богатырских не прилогать чтобы ролик не открутить.

      Потом фишку желательно снять с датчикатемпературы. Он рядом, справа, если смотреть на гену. Т.е когда будешь откручивать будешь генератор ключ на 13 в аккурат может съездить по фишке) больше подводных камней нету)

      Речь идёт о керосинке.

      1 ответ Последний ответ
      0
      • valdemar59V Не в сети
        valdemar59V Не в сети
        valdemar59
        архив
        написал в отредактировано
        Москва м Шаболовская PP-2 98 г 2.5 Д
        #11

        мне теперь очень важен вопрос потом когда буду собирать как грамотно натянуть ремень . не перетянуть бы его если есть тонкости . хитрости . подскажите.Я посмотрел у меня вся резинка в нижнем болте съедена . выработана . Есть ли какая возможность ее поменять у этого натяжителя ремня , может там какая втулка от чего подходит. Спасибо и с уважением к вам .

        Рендж Ровер Р38 ,2.5 дизель,1998 г.в..

        1 ответ Последний ответ
        0
        • Сергей83С Не в сети
          Сергей83С Не в сети
          Сергей83
          архив
          написал в отредактировано
          P38
          #12

          Втулки для натяжителя отдельно не продаются, только вместе с натяжителем. Ни каких хитростей в натяжении ремня нет - натяжитель автоматический.

          1 ответ Последний ответ
          0
          • valdemar59V Не в сети
            valdemar59V Не в сети
            valdemar59
            архив
            написал в отредактировано
            Москва м Шаболовская PP-2 98 г 2.5 Д
            #13

            Вчера съездил на дачу в общей сложности 250 км . все шло нормально , первые пару мин немного так поругался щиток приборов всякими там фразами , после того как я снял этот блок сигнализации . После полной переборки генератора , лампочка индикатора аккумулятора так и не загорелась . Что интересно , когда подсоединял генератор , один толстый провод на ген , а в то место где должна быть фишка всего идет один проводок . Что интересно заметили с электриком от одной клемки идет 13, 9 В , а с двух других на ген идет 12. 1 В. БЛИН А ПОЧЕМУ ЛАМПА НЕ ГОРИТ ВОТ ВОПРОС

            Рендж Ровер Р38 ,2.5 дизель,1998 г.в..

            1 ответ Последний ответ
            0
            • Сергей83С Не в сети
              Сергей83С Не в сети
              Сергей83
              архив
              написал в отредактировано
              P38
              #14

              К какой именно клемме подключен этот один проводок?

              1 ответ Последний ответ
              0
              • valdemar59V Не в сети
                valdemar59V Не в сети
                valdemar59
                архив
                написал в отредактировано
                Москва м Шаболовская PP-2 98 г 2.5 Д
                #15

                первая от крыла , то есть с лева все остальные я тоже проверял их по одиночно не загоралась лампа . и там было всего 12, 1 вольт маловато будет

                Рендж Ровер Р38 ,2.5 дизель,1998 г.в..

                1 ответ Последний ответ
                0
                • Сергей83С Не в сети
                  Сергей83С Не в сети
                  Сергей83
                  архив
                  написал в отредактировано
                  P38
                  #16

                  К этому генератору контрольная лампа подключается к среднему контакту с маркировкой** "L"**.

                  12.1 В - для лампы нормально.

                  Если отключить этот провод от генератора и включить зажигание, на дисплее будет надпись "Alternator fault"?

                  1 ответ Последний ответ
                  0
                  • valdemar59V Не в сети
                    valdemar59V Не в сети
                    valdemar59
                    архив
                    написал в отредактировано
                    Москва м Шаболовская PP-2 98 г 2.5 Д
                    #17

                    12.1 В - для лампы нормально.- Для лампы то нормально ,а для зарядки маловато . Ведь зарядку на генератор контролькой мерили 12,1 маловато будет согласись .

                    Рендж Ровер Р38 ,2.5 дизель,1998 г.в..

                    1 ответ Последний ответ
                    0
                    • Сергей83С Не в сети
                      Сергей83С Не в сети
                      Сергей83
                      архив
                      написал в отредактировано
                      P38
                      #18

                      Что-то я совсем запутался. На каких контактах Вы зарядку мерили? На трёх, которые из регулятора напряжения торчат или на силовом проводе???

                      Зарядку на силовом проводе меряют или на аккумуляторе.

                      А контакт с маркировкой **"S" **у этого генератора должен быть подключен к плюсу, который появляется при включении зажигания.

                      1 ответ Последний ответ
                      0
                      • valdemar59V Не в сети
                        valdemar59V Не в сети
                        valdemar59
                        архив
                        написал в отредактировано
                        Москва м Шаболовская PP-2 98 г 2.5 Д
                        #19

                        на генераторе силовой провод крепится гайкой на 13 . а вот фишка от реле регулятора выходят три контакта . я делал как провод одеваю на один контакт, а на аккумуляторе замеряем тестором , на заведенном двигателе показывает 13.9 так вот на остальных двух показывал 12, 1 Посмотри я же выставлял фотки реле регулятора , на них четко видны те три контактика . да на том проводе плюс

                        Рендж Ровер Р38 ,2.5 дизель,1998 г.в..

                        1 ответ Последний ответ
                        0
                        • вадим42В Не в сети
                          вадим42В Не в сети
                          вадим42
                          архив
                          написал в отредактировано
                          #20

                          зажгли ?? не?

                          1 ответ Последний ответ
                          0

                          Здравствуйте! Похоже, вам интересна эта беседа, но у вас пока нет учетной записи.

                          Вы устали просматривать одни и те же посты каждый раз, когда заходите на сайт? После регистрации, вам не придётся искать обсуждения в которых вы принимали участие, настройте уведомления о новых сообщениях так как вам это удобно (по электронной почте или уведомлением). У вас появится возможность сохранять закладки и ставить лайки постам, чтобы выразить свою благодарность другим участникам сообщества.

                          С вашими комментариями этот пост может стать ещё лучше 💗

                          Зарегистрироваться Войти
                          Ответить
                          • Ответить, создав новую тему
                          Авторизуйтесь, чтобы ответить
                          • Сначала старые
                          • Сначала новые
                          • По количеству голосов


                          • Войти

                          • Нет учётной записи? Зарегистрироваться

                          • Войдите или зарегистрируйтесь для поиска.
                          • Первое сообщение
                            Последнее сообщение
                          0
                          • Категории
                          • Последние
                          • Метки
                          • Популярные
                          • Пользователи
                          • Группы