Ребята выручайте!!!!

[VasilevS]

Вечер добрый! Есть проблема! С наступлением небольших морозов коробка начала вести странно! После полного остывания втыкнул заднюю передачу машина прокатилась может метра пол и остановилась, как будто во что то упёрлась, после того как поехал вперёд начался какой то треск, остановился, поводил селектором туда сюда, и медленно поехал, как прогрелась проблема пропала, все передачи работают норм ничего не клинит. Доехал до гаража и оставил, что может быть??? Масло никогда походу не меняли ни в коробке не в раздатке не в мостах.

[alex1967]

Сам и ответил!

[Jevgenij]

Это точно. Нужно масло и фильтр менять пока не поздно. Забитый фильтр уже плохо пропускает холодное густое масло.

[Flyers]

наверное не плохо было бы и поддон снять посмотреть для профилактики, мож где шесперня пару зудов потеряла. Вобщем заказывай фильтр и прокладку на коробку( вскрывать в любом случае для зщамены фильтра) ну а там видно будет.

[Сергей 77]

Я, так понимаю, что в самом сообщении (описание "болячки") "висят" 2-ве подсказки:

• " С наступлением небольших морозов ...";

• " Масло никогда походу не меняли ни в коробке не в раздатке не в мостах".

И обе "подсказки" указывают на одно - вода в масле. :whistle:

[alex1967]

Замена масла и фильтра обязательная процедура!На любой,купленной машине,в первую очередь, меняю масло и фильтры!Что-бы не рассказывал предыдущий хозяин!

[RED]

Такая-же политика, взял авто поменяй все жидкости и расходники.

[VasilevS]

Взял в коробку и в раздатку декстрон третий (Манол) фильтр, прокладку все дела буду полностью менять масло. А в мосты какое масло лить? Может каких то присадок добавить что бы лучше было или не эксперементировать?

[arustel]

80W90

[RED]

А 75w90 пойдёт?

[arustel]

пойдёт

[volchara6273]

Я бы посоветовал 90W110(120) в своего заливал именно такое Хадо,машинки не новые,износы присутствуют,по ощущениям машинка как то мягче стала на разгоне и никаких подгуживаний не было.Масло рекомендовано для нагруженных мостов а у нас на Пегасе они постоянно нагружены весом авто и манерой езды))))

[Зю-зю]

@volchara6273 said:
Я бы посоветовал 90W110(120) в своего заливал именно такое Хадо,машинки не новые,износы присутствуют,по ощущениям машинка как то мягче стала на разгоне и никаких подгуживаний не было.Масло рекомендовано для нагруженных мостов а у нас на Пегасе они постоянно нагружены весом авто и манерой езды))))

+100500

Еще есть Кастрол 75w140. Правда, присутствует недостаток в виде более высокой стоимости...

[Vadim61]

@Зю-зю said:
...Еще есть Кастрол 75w140...

угу...неплохое масло,лет пять его использую...

[arustel]

Еще есть Кастрол 75w140

Это масло для самоблокирующих мостов.

[RED]

А есче есть масло 90W140 как оно???, просто есть возможность залить либо 75W90 либо это, на сколько и какое будет гуще на морозе?

[Зю-зю]

@arustel said:
Это масло для самоблокирующих мостов.

Syntrax Limited Slip 75W-140

Допуски и спецификации:

SAE 75W-140

API GL-5

BMW

ZF TE-ML 05D/12D/16G

MIL-L-2105D

Применение:

В главных передачах с самоблокирующимся дифференциалом и без него с учетом предписаний изготовителя техники.

Описание:

Syntrax Limited Slip 75W-140

• полностью синтетическое трансмиссионное масло, которое было разработано специально для современных приводов осей спортивных автомобилей и автомобилей повышенной проходимости. Благодаря широкому диапазону вязкости и специальным присадкам, при использовании в дифференциалах повышенного трения обеспечивается надежная защита от износа и низкий уровень шума. Великолепная текучесть при низких <a href="https://jlrforum.ru/forum/barakholka-prodazha-zapchastej">температурах</a>, обеспечивает быструю подачу смазочного материала к деталям.

Совместимость и утилизация:

Syntrax Limited Slip 75W-140

совместимо со всеми фирменными трансмиссионными маслами, предназначенными для аналогичного применения, которые отвечают спецификациям, предписанным изготовителем техники. Наиболее эффективно в чистом виде.

Утилизация осуществляется как и для всех отработанных масел.

Физико-химические характеристики:

Плотность при 15оС, г/см3:

0,860

Вязкость при 40оС, мм2/с:

177,0

Вязкость при 100оС, мм2/с:

25,0

Индекс вязкости:

174

Температура вспышки в открытом тигле (СОС), оC:

220

Температура застывания, оС:

-54

[VasilevS]

Можно ли поставить задний редуктор вперед? Надо что либо переделывать? И в чём разница?

[Михалыч]

Можно. Переделывать ни чего не надо, все подходит. В заднем редукторе 4 сателита, в переднем два.

[RED]

@Михалыч said:
Можно. Переделывать ни чего не надо, все подходит. В заднем редукторе 4 сателита, в переднем два.

А на что влияет количество сателлитов?