Схема системы смазки бензинового двигателя

[Vadim61]

пружины не одинаковые,у них немного разный шаг навивки...с бОльшим шагом ставится на редукционный клапан,с меньшим на перепускной...

[Andrei]

Не знаю, количество витков одинаковое и длина одна.

[Vadim61]

@wellrun5 said:
количество витков одинаковое и длина одна.

небольшое отличие все же есть,я этих крышек немало перебрал...

ну сам подумай)зимой в мороз первым должна открываться перепускной клапан,чтоб масло пошло в обход радиатора а редукционный клапан должен быть ещё закрытым...или наоборот?))

[Аллексан]

Доброго времени суток.

Загнал на станцию машину, что бы поменять задний коренной сальник. Сальник взят дублёвый Бритпарт. Оказалось, что внутренний диаметр меньше диаметра вала на 4.5 миллиметра. Собственно вопрос. Кто нибудь сталкивался с таким сальником Бритпарт. Мне так просто повезло или нормально, что размер не соответствует. Т.е. пробовать заказать ещё 1 дубль или уже сразу оригинал брать?

[arustel]

нужно ставить оригинал .т.к. этот сальник из-за меньшего внутр. размера во время работы двигателя порвёт.

[Аллексан]

То, что ставить такой сальник не стоит, я понимаю. Интересует вопрос, купил я бракованный или они все такие. Просто дубль стоит 234 р, а оригинал 1900 р. Машина висит на сто, ждать заказ 7-8 дней, и переплачивать не хочется и рисковать нельзя)

[Vadim61]

ну....поищи Кортеко,качество нормальное,всегда их ставлю...

[demidroll]

corteco, elring, victor renz, swag... и т.п. все они лучше чем бритпарт, как по мне)))

[cerq]

день добрый кто нибудь знает какие зазоры допуска каромысла и вала?

[VyacheslavVVS LR]

@cerq said:
день добрый кто нибудь знает какие зазоры допуска каромысла и вала?

Подсказываю - Зазора там НЕ МОЖЕТ быть вообще....потому что стоят гидрокомпенсаторы..

[cerq]

может имеешь в виду коромысло и клапан?

[VyacheslavVVS LR]

@cerq said:
может имеешь в виду коромысло и клапан?

Включаем логику...вал давит на коромысло....коромысло на гидрокомпенсатор..компенсатор на клапан..зазор клапан-коромысло убирается компесатором...с какого хрена тогда может быть зазор между распредом и коромыслом?

Открываем мануал по ремонту V8 4.6 (там же и 4.0) ..страница №17 ..ничего...страница №18...ничего..про все зазоры есть..а про этот ни слова кроме - осевой зазор распредвала такой то...толкатели с гидрокомпенсацией зазора...подьём клапана(впускного-выпускного) 9.94мм..И всё. B)

Ну и интересная инфа,что то ранее я её не смотрел - ГБЦ у ДЖЕМСа и БОШа разные получается...так как клапана разные...о как..а мы и не знали.. :whistle:

[Vadim61]

@VyacheslavVVS LR said:
Зазора там НЕ МОЖЕТ быть вообще....потому что стоят гидрокомпенсаторы..

я понял что спрашивается про зазор между коромыслом и его осью...

[VyacheslavVVS LR]

@Vadim61 said:

@VyacheslavVVS LR said:

Зазора там НЕ МОЖЕТ быть вообще....потому что стоят гидрокомпенсаторы..

я понял что спрашивается про зазор между коромыслом и его осью...

Вал и ось,разные вещи...

[cerq]

извиняйте конечно ось и коромысло ну или рокер

[VyacheslavVVS LR]

@cerq said:
извиняйте конечно ось и коромысло ну или рокер

Таких данных нет в мануалах...написано лишь - Визуально осмотрите на момент потёртостей и износа...

Не забываем что ось коромысел ставится ТОЛЬКО В ОДНОМ положении...проточкой на 13.00 часов...иначе коромысла не будут смазываться..

[cerq]

спасибо

[Vadim61]

@cerq said:
извиняйте конечно ось и коромысло ну или рокер

в этом сопряжении посадка достаточно жесткая,зазор примерно до 0,05мм...

[sergdj01]

@Vadim61 said:
на фотке маляный насос от рестайла...другой <a href="https://jlrforum.ru/forum/lrdiscovery">датчик</a>,другая резьба на нём,немного изменено месторасположение отверстия под датчик...

крышки взаимозаменяемы,естественно вместе с датчиком давления...

А можно поподробней парт-номера датчиков.Заменили насос и датчик не подошел,двиг 46д 1997 года,насос визуально несколько отличается от старого

[Vadim61]

@sergdj01 said:
А можно поподробней парт-номера датчиков.Заменили насос и датчик не подошел,

зайди на http://lrcat.com/#40 тама найдешь...