Перестал заводиться классик !
-
Первое - при вкл. зажигания должен быть слышен щелчок - сработало главное реле, если его нет, то питание на насосе не появится никогда.
Как определить тип инжектора и алгоритм включения насоса? Самое простое - сними резиновый патрубок между расходомером и воздушным фильтром, загляни в расходомер. Если внутри видишь только круглый канал, то это 14 ECU и бензонасос должен включаться вместе с зажиганием на несколько секунд. Если внутри расходомера видишь "лопатку", закрывающую канал воздуха, то это инжектор первого поколения и + на насосе появляется при прокрутки двигателя стартером - создаётся разряжение и поток воздуха отклоняет лопатку. С таким расходомером включение насоса можно добиться отклонив лопатку пальцем при вкл. зажигании. Кстати в варианте "с лопаткой" если рвётся резиновый патрубок после расходомера, то машина не заводится, так как не чему отклонять "лопату".
-
Первое - при вкл. зажигания должен быть слышен щелчок - сработало главное реле, если его нет, то питание на насосе не появится никогда.
это то и понятно, я ж и спрашиваю где оно расположено? под правой сидушкой или на правом крыле?
-
вечером гляну тип расходомера...
-
По книге реле на классике находятся под правым передним сидением. Реле насоса СИНЯЯ фишка (№17 на картинке), рядом реле бензомозгов ЧЁРНАЯ фишка.
Оба реле можно проверить тестером по тест процедурам.
Первая картинка проверки главного реле, который подаёт питание на бензомозг.
Далее проверяем само реле бензонасоса.
А дальше уже всю электронику подачи топлива.
Теперь можно более преддметно говорить. По картинкам можно рассуждать, где нету требуемой напруги и как её наити.
Сам букварь можно скачать с этого саита по ссылке ниже
-
NORMIS, super, ты просто на высоте!
-
Спасибо
-
to Normius
мануал этот у меня есть, всю эту инфу я прочитал, но под правой сидушкой у меня не 2 а 3 релюхи средняя из них красная а две других синие и вот какая за бензонасос отвечает??
to Сергей 77 расходомер со шторкой...
есть у меня еще одно подозрение, что у меня просто бенз слили)), попробую сгонять на заправку и плеснуть двадцон))
-
Эта шпана если пробки рядом оставляла, то к гадалке не ходи- слили. А иногда пробки на место ставят и усе хрен узнаешь (особенно если датчик не правильно кажет).
-
@EvgenSX said:
...to Сергей 77 расходомер со шторкой...
Если при вкл. зажигании подсунуть в образовавшуюся щель между "лопатой" и корпусом например отвёртку, то можно пойти открутить пробку бака и послушать работает насос или нет. Если работает, то эл. часть в порядке и "копать" надо в другом направлении.
-
Кстати, вспомнил ещё одну интересную "приблуду" на твоём инжекторе - инерционный датчик, выключающий подачу питания на топливный насос при ударе. Располагается под капотом на левом подкрылке, в р-оне катушки зажигания, был вариант расположения на кронштейне нагрузочного сопротивления (по-моему он так обзывается, а выглядит как алюминиевая коробочка 5х12 см), сам датчик очень похож на обычное реле.
По поводу реле под сидушкой - их там 3 шт. и если мне не изменяет память, то там как раз главное реле и реле насоса, а между ними диодный выпрямитель, он по-моему как раз красного цвета. Найти какое из реле главное, а какое насоса можно включив зажигание послушать какое щёлкнет, то и главное, оставшееся топливное.
-
Желаю тебе чтобы причина была в отсутствие бензина
Если бензин не поможет, тогда можно продолжать копать.
Посмотрел схемы топливных систем 87г. выпуска машины с блоком 14CU. Проводка к релюшке насоса под номером №21 имеет цвета:
-
клеммы 87 и 87а релюшки, цвет БЕЛЫЙ-ФИОЛЕТОВЫЙ и БЕЛЫЙ-ОРАНЖЕВЫЙ
-
клемма 30 релюшки, цвет КОРИЧНЕВЫЙ
-
клемма 86 релюшки, цвет БЕЛЫЙ-СЕРЫЙ
-
клемма 85 релюшки, цвет СИНИЙ-ФИОЛЕТОВЫЙ
Главное реле, №22
КОРИЧНЕВЫЙ-ОРАНЖЕВЫЙ, 2х
КОРИЧНЕВЫЙ, 2х
СИНИЙ-КРАСНЫЙ.
Посмотри релюшки, и тебе сразу станет ясно они или нет.
По описанию 14CU схему которой я описал идентична с ещё более древней 13CU. Пологаю и проводка такая же и цвета те же. Надеюсь.
-
-
Есть еще датчик который отключает бензонасос если машина оказалась вверх колесами, стоит под водительским сиденьем справа ближе к корме (во всяком случаем в класике 93г у вас может не быть) - черная коробка на ней сверху красная пипочка - должна быть нажата.
При окислении или еще какой напасти насос молчит.
-
Эта шпана если пробки рядом оставляла, то к гадалке не ходи- слили. А иногда пробки на место ставят и усе хрен узнаешь (особенно если датчик не правильно кажет).
пробки никто не оставлял, но датчик показывает что бенза нет. раньше показывал нормально. но я ковырялся в насосе,и потом (через денек) обратил внимание что горит лампочка пустого бака. возможно конечно я провода зацепил на датчик указателя топлива.
По поводу аварийного реле которое отключается при аварии я тоже задумывался, надо проверить. т по поводу датчика при переворачивании тоже)).
В общем сегодня еще раз все просмотрю и перепроверю и отпишусь. Всем спасибо за советы!
-
короче все было банально просто, какой-то нехороший человек слил бенз)). залил сегодня двадцон и завелся)). всем спасибо!!!
вставил вместо стопора в ушко крышки бензобака отвертку, надеюсь теперь не выдерут))
-
Всё хорошо, что хорошо кончается.
За то теперь уже "вооружён" знаниями.
-
Дожили .. бензус уже сливать стали....скоро на вес золота продавать будут...
-
так вот и я не мог подумать что кому-то понадобится слить бенз. лючек у меня не блокировался ну думаю никому всеравно не надо, а теперь отвертку буду вставлять)). кстати где находится кнопка открытия бензобака? у меня чего-то ничего похожего не нахожу...соленойд стоит а кнопки нет((
-
У меня кнопка слева на колонке рулевой там где включение фар и габаритов
-
У меня кнопка слева на колонке рулевой там где включение фар и габаритов
хмммм, у меня там кроме света ничего нет((
-
Скорее всего у Вас разные кожухи рулевых колонок. Их в разном исполнении, если мне не изменяет память, было не менее 3-х видов.
На Классике 83-го гада, если что-то не менялось предыдущим хозяином, кнопки на колонке и не должно быть. На кожухе "старого" образца стояли 4-ре рукоятки, 2-ва выкл. и розетка +12V.
Вот скорее всего вариант рестайлингового кожуха MOBY DICK:
Здравствуйте! Похоже, вам интересна эта беседа, но у вас пока нет учетной записи.
Вы устали просматривать одни и те же посты каждый раз, когда заходите на сайт? После регистрации, вам не придётся искать обсуждения в которых вы принимали участие, настройте уведомления о новых сообщениях так как вам это удобно (по электронной почте или уведомлением). У вас появится возможность сохранять закладки и ставить лайки постам, чтобы выразить свою благодарность другим участникам сообщества.
С вашими комментариями этот пост может стать ещё лучше 💗
Зарегистрироваться Войти