Рулевые тяги.

Сергей 77

Ждём продолжение.

Tarella

справа газель слева ЛР

Tarella

Всем привет, краткая предистория, приехал человек на уазике с бедой, разбило на мосту и на сошке рульредуктора

посадочные конусы куда вставляются руль тяги, и попросил развернуть под больший конус. а чуть больший конус у нас на газели,

короче все ему сделал и подумал почему бы и мне не заморочиться , тем более пришло время менять обе рультяги. пока все узнавал

выяснил что на мою мачинку по размеру подходят длинная руль тяга от хантера 2000т.руб

( тяга на ленд ровер стоит от 7000 тем более у етой тяги не съемный наконечник

приходится менять тягу в сборе и у етой тяги очень уж шар и маленьки да и сам палец похож поразмерам на жыгулевский)

и короткая руль тяга от патриота 2000руб( лр тяга 7 000) но под обе тяги надо

сверллом и разверткой делать больше отверстия чем я и занялся и вот делюсь вами процессом.сначала хотел разверуть

отверстия сразу под газелевские пальцы но подумал и решил пока без фанатизма и развернул под уаз, под газель всегда успею))

по началу хотел развернуть самодельной разверткой но в магазе наткнулся на подходящий инструмент и все вопросы с самодельной

разверткой отпали.

Итак

длинная тяга от хантера на своем месте

развертка

старая короткая тяга на своем пока есче месте

старая и новая тяга. разница не особо видно но она есть и больчая

сошкина дырка )))))

развернутая отверстия)

шуруповерт в помощь развертке

тяжелая артилерия. не рекомендую. я так делал потому как у дрели не затягивался патрон при малейшем закусе развертка просто

прокручивалась в патроне и травм удалось избежать. короче берегите себя и свои руки не делайте так если не уверены в безопасности

кстати по етому и использовался шуруповерт

на короткую тягу изготовил крепеж для демпфера и приварил

тяга и демпфер на своем месте

всем бобра добра и с наступаюсчим новым годом.

Пы.Сы. сверло использовал на 17мм

развертка регулируемая 17-19 мм продается в автомагазинах но редко

faza180

Прошу прощения за вопрос, ну не инструментальщик я! (около плавающий в этом вопросе, в рамках школьной программы "токарное дело 1К-62")

Я правильно понял, нужна развертка регулируемая 17-19 мм, т.е. она получается под конус, верхний размер на развертке 17 мм, а у основания (там где крепится в патрон дрели, хвостовик) 19 мм.?? В инструментальном магазине предлагают и на 17 и на 18 и на 19 мм, только они прямые, а на шаровом пальце тяги сделано под конус, соответственно будет балтаться, если расшарошить прямой разверткой. Процедура установки: сначала сверлим отверстие (рассверливаем) сверлом на 17 мм, потом разверткой 17-19 мм. делаем нужный нам конус?? Обороты инструмента какие делать, или как пойдет?? Есть возможность пересверлить отверстие??

Нашел: Развертка 17,25х19 мм. (регулируемая), цена 570 руб. - такая пойдет, или нужно точно 17-19 мм???

Uncle

В теме про длинную было четко написано что подходит от патрика, а про короткую от хантера. НО использовать нужно не ту, которая на хантере стоит на сошке а именно: длинную от Хантера использовать как короткую на Рэйнжа. Изначально понял не правильно, купил, потом пришлось вваривать кусок. И не понравился конус который получился у меня, вроде все четко делал.

Tarella

всем привет. вот и прошло почти два года как я поставил уазовские рультяги, два месяца назад при замене акпп попутно подергал тяги на предмет люфтов, результаты оказались не утешительные. в конусе пальцы как влитые а вот в шаровых соединениях появился довольно большой люфт, в связи с чем появился вопрос. менять наконечники или просто подтянуть, поменять конечно можно, тем более у меня они есть, но тогда не узнаю полный ресурс наконечников. поэтому решил подтянуть и прошприцевать. можно конечно подтягивать ударным методом, но вот на работе выдалось время и тем более авто пока на приколе, изготовил ключ для подтяжки рулевых наконечников, понадобилась высокая гайка с юбкой на 22 , и пластина размером ширина 10мм, длина 30мм, толщина 4мм, из инструментов для изготовления понадобились болгарка она же УШМ и сварка.

испытания показали что девайс входит в прорезь на наконечнике плотно, подтягивает и убирает люфт наконечников руль тяг без особых усилий любым кючем на 22. но лучше конечно головкой, теперь жду когда будет время подтянуть все на машине

всем мира и добра

Uncle

Выкинул "оригинальные" уазовские наконечники через 2 месяца эксплуатации ... за это время 2 раза протягивал и шприцевал ... т.к. уже расточены конуса, взял не разборные, пока еще живы. Если и они развалятся, буду брать мерседесовские, с тем же конусом и резьбой.

alex1967

Вот странные люди,эти человеки!!!Запчасти дерьмо,бывают разных производителей!Кетай рулит!!!

MLh

а кто-нибудь ставил аналоги рулевыых тяг, по мимо уазовских?

вот что из аналоговов выдал экзист: www.exist.ru/price.aspx?pid=EA10DA27&sr=-8

по цене очень заманчиво ... что думаете по этому поводу?

MLh

@M@L#$h said:
а кто-нибудь ставил аналоги рулевыых тяг, по мимо уазовских?

вот что из аналоговов выдал экзист: www.exist.ru/price.aspx?pid=EA10DA27&sr=-8

по цене очень заманчиво ... что думаете по этому поводу?

сам спросил сам и отвечу

решил почитать что за контора эта стилокс, у которых есть все и по доступной цене ... оказалось что хоть они и позиционируют себя как немцы, но по факту они переупаковщики, и пихают в свои коробочки все подряд, без разбора и проверок ...

первый же отзыв, на который наткнулся, убедил меня не покупать у них рулевую тягу :

<u>> взято тут <</u>

мало того что в размер можно не попасть, дак и качесво еще не ахти какое ...

MLh

Други, подскажите пожалуйста, а то я чет совсем запутался ))) несколько раз прочитал тему, но с каждым новым прочтением путаюсь все больше ...

а вопрос в следующем какие именно тяги и вместо каких устанавливаются:

в теме нашел только один номер тяги 31605-3414052, вместо какой она у нас, и есть ли номерок второй уаз-тяги?

sibirjag

Присоединяюсь! Время пришло тяги менять, кто знает номера уазовские подскажите.