<![CDATA[Рулевые тяги.]]>Есть мысль переделать тяги рулевые, тобиш сделать сменные рулевые наконечники с обеих сторон.

Мож кто делал?

]]>https://jlrforum.ru/topic/38/rulevye-tyagiRSS for NodeMon, 29 Jun 2026 02:22:09 GMTTue, 31 Dec 2013 19:17:00 GMT60<![CDATA[Reply to Рулевые тяги. on Fri, 27 Jul 2018 02:01:00 GMT]]>Присоединяюсь! Время пришло тяги менять, кто знает номера уазовские подскажите.

]]>https://jlrforum.ru/post/5145https://jlrforum.ru/post/5145Fri, 27 Jul 2018 02:01:00 GMT<![CDATA[Reply to Рулевые тяги. on Tue, 03 Jul 2018 06:05:00 GMT]]>Други, подскажите пожалуйста, а то я чет совсем запутался ))) несколько раз прочитал тему, но с каждым новым прочтением путаюсь все больше ...

а вопрос в следующем какие именно тяги и вместо каких устанавливаются:

в теме нашел только один номер тяги 31605-3414052, вместо какой она у нас, и есть ли номерок второй уаз-тяги?

]]>https://jlrforum.ru/post/5144https://jlrforum.ru/post/5144Tue, 03 Jul 2018 06:05:00 GMT<![CDATA[Reply to Рулевые тяги. on Tue, 19 Jun 2018 10:57:00 GMT]]>

@M@L#$h said:
а кто-нибудь ставил аналоги рулевыых тяг, по мимо уазовских?

вот что из аналоговов выдал экзист: www.exist.ru/price.aspx?pid=EA10DA27&sr=-8

по цене очень заманчиво ... что думаете по этому поводу?

сам спросил сам и отвечу 😜

решил почитать что за контора эта стилокс, у которых есть все и по доступной цене ... оказалось что хоть они и позиционируют себя как немцы, но по факту они переупаковщики, и пихают в свои коробочки все подряд, без разбора и проверок ...

первый же отзыв, на который наткнулся, убедил меня не покупать у них рулевую тягу :

<u>> взято тут <</u>

мало того что в размер можно не попасть, дак и качесво еще не ахти какое ...

]]>https://jlrforum.ru/post/5143https://jlrforum.ru/post/5143Tue, 19 Jun 2018 10:57:00 GMT<![CDATA[Reply to Рулевые тяги. on Sun, 17 Jun 2018 17:28:00 GMT]]>а кто-нибудь ставил аналоги рулевыых тяг, по мимо уазовских?

вот что из аналоговов выдал экзист: www.exist.ru/price.aspx?pid=EA10DA27&sr=-8

по цене очень заманчиво ... что думаете по этому поводу?

]]>https://jlrforum.ru/post/5142https://jlrforum.ru/post/5142Sun, 17 Jun 2018 17:28:00 GMT<![CDATA[Reply to Рулевые тяги. on Mon, 20 Nov 2017 19:48:00 GMT]]>Вот странные люди,эти человеки!!!Запчасти дерьмо,бывают разных производителей!Кетай рулит!!!

]]>https://jlrforum.ru/post/5141https://jlrforum.ru/post/5141Mon, 20 Nov 2017 19:48:00 GMT<![CDATA[Reply to Рулевые тяги. on Mon, 20 Nov 2017 09:01:00 GMT]]>Выкинул "оригинальные" уазовские наконечники через 2 месяца эксплуатации ... за это время 2 раза протягивал и шприцевал ... т.к. уже расточены конуса, взял не разборные, пока еще живы. Если и они развалятся, буду брать мерседесовские, с тем же конусом и резьбой.

]]>https://jlrforum.ru/post/5140https://jlrforum.ru/post/5140Mon, 20 Nov 2017 09:01:00 GMT<![CDATA[Reply to Рулевые тяги. on Fri, 17 Nov 2017 15:19:00 GMT]]>всем привет. вот и прошло почти два года как я поставил уазовские рультяги, два месяца назад при замене акпп попутно подергал тяги на предмет люфтов, результаты оказались не утешительные. в конусе пальцы как влитые а вот в шаровых соединениях появился довольно большой люфт, в связи с чем появился вопрос. менять наконечники или просто подтянуть, поменять конечно можно, тем более у меня они есть, но тогда не узнаю полный ресурс наконечников. поэтому решил подтянуть и прошприцевать. можно конечно подтягивать ударным методом, но вот на работе выдалось время и тем более авто пока на приколе, изготовил ключ для подтяжки рулевых наконечников, понадобилась высокая гайка с юбкой на 22 , и пластина размером ширина 10мм, длина 30мм, толщина 4мм, из инструментов для изготовления понадобились болгарка она же УШМ и сварка.

испытания показали что девайс входит в прорезь на наконечнике плотно, подтягивает и убирает люфт наконечников руль тяг без особых усилий любым кючем на 22. но лучше конечно головкой, теперь жду когда будет время подтянуть все на машине

всем мира и добра

]]>https://jlrforum.ru/post/5139https://jlrforum.ru/post/5139Fri, 17 Nov 2017 15:19:00 GMT<![CDATA[Reply to Рулевые тяги. on Wed, 26 Jul 2017 04:22:00 GMT]]>В теме про длинную было четко написано что подходит от патрика, а про короткую от хантера. НО использовать нужно не ту, которая на хантере стоит на сошке а именно: длинную от Хантера использовать как короткую на Рэйнжа. Изначально понял не правильно, купил, потом пришлось вваривать кусок. И не понравился конус который получился у меня, вроде все четко делал.

]]>https://jlrforum.ru/post/5138https://jlrforum.ru/post/5138Wed, 26 Jul 2017 04:22:00 GMT<![CDATA[Reply to Рулевые тяги. on Thu, 11 May 2017 12:30:00 GMT]]>Прошу прощения за вопрос, ну не инструментальщик я! (около плавающий в этом вопросе, в рамках школьной программы "токарное дело 1К-62")

Я правильно понял, нужна развертка регулируемая 17-19 мм, т.е. она получается под конус, верхний размер на развертке 17 мм, а у основания (там где крепится в патрон дрели, хвостовик) 19 мм.?? В инструментальном магазине предлагают и на 17 и на 18 и на 19 мм, только они прямые, а на шаровом пальце тяги сделано под конус, соответственно будет балтаться, если расшарошить прямой разверткой. Процедура установки: сначала сверлим отверстие (рассверливаем) сверлом на 17 мм, потом разверткой 17-19 мм. делаем нужный нам конус?? Обороты инструмента какие делать, или как пойдет?? Есть возможность пересверлить отверстие??

Нашел: Развертка 17,25х19 мм. (регулируемая), цена 570 руб. - такая пойдет, или нужно точно 17-19 мм???

]]>https://jlrforum.ru/post/5137https://jlrforum.ru/post/5137Thu, 11 May 2017 12:30:00 GMT<![CDATA[Reply to Рулевые тяги. on Wed, 30 Dec 2015 19:55:00 GMT]]>Всем привет, краткая предистория, приехал человек на уазике с бедой, разбило на мосту и на сошке рульредуктора

посадочные конусы куда вставляются руль тяги, и попросил развернуть под больший конус. а чуть больший конус у нас на газели,

короче все ему сделал и подумал почему бы и мне не заморочиться , тем более пришло время менять обе рультяги. пока все узнавал

выяснил что на мою мачинку по размеру подходят длинная руль тяга от хантера 2000т.руб

( тяга на ленд ровер стоит от 7000 тем более у етой тяги не съемный наконечник

приходится менять тягу в сборе и у етой тяги очень уж шар и маленьки да и сам палец похож поразмерам на жыгулевский)

и короткая руль тяга от патриота 2000руб( лр тяга 7 000) но под обе тяги надо

сверллом и разверткой делать больше отверстия чем я и занялся и вот делюсь вами процессом.сначала хотел разверуть

отверстия сразу под газелевские пальцы но подумал и решил пока без фанатизма и развернул под уаз, под газель всегда успею))

по началу хотел развернуть самодельной разверткой но в магазе наткнулся на подходящий инструмент и все вопросы с самодельной

разверткой отпали.

Итак

длинная тяга от хантера на своем месте

развертка

старая короткая тяга на своем пока есче месте

старая и новая тяга. разница не особо видно но она есть и больчая

сошкина дырка )))))

развернутая отверстия)

шуруповерт в помощь развертке

тяжелая артилерия. не рекомендую. я так делал потому как у дрели не затягивался патрон при малейшем закусе развертка просто

прокручивалась в патроне и травм удалось избежать. короче берегите себя и свои руки не делайте так если не уверены в безопасности

кстати по етому и использовался шуруповерт

на короткую тягу изготовил крепеж для демпфера и приварил

тяга и демпфер на своем месте

всем бобра добра и с наступаюсчим новым годом.

Пы.Сы. сверло использовал на 17мм

развертка регулируемая 17-19 мм продается в автомагазинах но редко

]]>https://jlrforum.ru/post/5136https://jlrforum.ru/post/5136Wed, 30 Dec 2015 19:55:00 GMT<![CDATA[Reply to Рулевые тяги. on Wed, 11 Nov 2015 21:16:00 GMT]]>справа газель слева ЛР

]]>https://jlrforum.ru/post/5135https://jlrforum.ru/post/5135Wed, 11 Nov 2015 21:16:00 GMT<![CDATA[Reply to Рулевые тяги. on Wed, 11 Nov 2015 19:30:00 GMT]]>Ждём продолжение.

]]>https://jlrforum.ru/post/5134https://jlrforum.ru/post/5134Wed, 11 Nov 2015 19:30:00 GMT<![CDATA[Reply to Рулевые тяги. on Wed, 11 Nov 2015 19:26:00 GMT]]>вот для сумлеваюсчихся получилось приложить лртяги к тяге длинной на хантере и тяге короткой которая в размер с патриотовской. за качество съемки просьба не пинать пытался на телефон в условиях полной антисанитарии уазовская тяга под грязной лровской

плохо но видно

а вот короткая тяга та что с демпфером

на етот раз черная чистая от лр а грязная но патриоте

как видим с трудом. ета тяга тоже размером один в один. остается конус развернуть под нужный размер и все бу хорочо

]]>https://jlrforum.ru/post/5133https://jlrforum.ru/post/5133Wed, 11 Nov 2015 19:26:00 GMT<![CDATA[Reply to Рулевые тяги. on Fri, 30 Oct 2015 12:05:00 GMT]]>Я почему и спросил фотки что на фрезе ленточная спираль а на развёртке продольные пазы с режущей кромкой поэтому и засомневался как в домашних условиях нарезать ленту а теперь все понятно спосибо за разъяснение

]]>https://jlrforum.ru/post/5132https://jlrforum.ru/post/5132Fri, 30 Oct 2015 12:05:00 GMT<![CDATA[Reply to Рулевые тяги. on Fri, 30 Oct 2015 11:25:00 GMT]]>

@igor-080979 said:
А диаметр развёртки не подскажешь?или фотки фрезы с пальца

Что могут показать фотки? Ты развёртки думаю видел..вот точно как на них,на пальце уаза делаешь продольные прорези тонким кругом болгарки...несколько штук и желательно чуть под углом..угол само собой понятно в какую сторону должен быть..что бы нами изготовленная фреза(развёртка) грызла нужную нам поверхность))) Чем больше прорезей..тем лучше будет грызть...

Прогрызает на ура и очень быстро..там не много нужно увеличить отверстие..со слов Тараса,одного такого пальца хватает что бы рассверлить несколько отверстий..

Вместо пневмопистолета можно и дрель использовать и шуруповёрт...главное что бы небольшие обороты были и желательно с ударным мехаизмом..на дрели он есть для сверления бетона к примеру..С пневмопистолетом секундное дело рассверлить до нужного диаметра..

]]>https://jlrforum.ru/post/5131https://jlrforum.ru/post/5131Fri, 30 Oct 2015 11:25:00 GMT<![CDATA[Reply to Рулевые тяги. on Fri, 30 Oct 2015 10:45:00 GMT]]>Сходи в магазин и замерь палец тяги. И я думаю что готовую развёртку купишь.

]]>https://jlrforum.ru/post/5130https://jlrforum.ru/post/5130Fri, 30 Oct 2015 10:45:00 GMT<![CDATA[Reply to Рулевые тяги. on Fri, 30 Oct 2015 10:13:00 GMT]]>А диаметр развёртки не подскажешь?или фотки фрезы с пальца

]]>https://jlrforum.ru/post/5129https://jlrforum.ru/post/5129Fri, 30 Oct 2015 10:13:00 GMT<![CDATA[Reply to Рулевые тяги. on Fri, 30 Oct 2015 07:55:00 GMT]]>короткая рулевая тяга которая идет от сошки к кулаку подходит от патриота. длинная задняя подходит от хантера,и как правильно написал Вячеслав нужна развертка под уазовские пальцы так как они толще, можно пойти другим путем брать уазовский палец и делать из него фрезу далее к к пальцу приваривается четырехгранник от воротка и пневмопистолнетом развертывается английское посадочное место под российский палец. в общем как не крути а Россия как всегда и всех...............)))

пы.сы. мяса на кулаках и сошках достаточно что бы провести данную операцию

]]>https://jlrforum.ru/post/5128https://jlrforum.ru/post/5128Fri, 30 Oct 2015 07:55:00 GMT<![CDATA[Reply to Рулевые тяги. on Fri, 30 Oct 2015 07:36:00 GMT]]>Рулевые тяги один в один подходят ..одна от Хантера..другая от Патриота...Потребуется только конус посадочный под другие пальцы сделать..так как пальцы российских производителей немного толще английских..это делается практически в 5 секунд...ничего сложного и ни какого специнструмента не нужно..

Подробности спрашивайте у Тареллы....он делал себе это сам...

]]>https://jlrforum.ru/post/5127https://jlrforum.ru/post/5127Fri, 30 Oct 2015 07:36:00 GMT<![CDATA[Reply to Рулевые тяги. on Fri, 30 Oct 2015 02:25:00 GMT]]>

@igor-080979 said:
Но к сожалению ее нет

В файловом архиве есть все книги, и не нужно ничего покупать.

Файловый архив

]]>https://jlrforum.ru/post/5126https://jlrforum.ru/post/5126Fri, 30 Oct 2015 02:25:00 GMT<![CDATA[Reply to Рулевые тяги. on Thu, 29 Oct 2015 20:24:00 GMT]]>Вот я и интерисуюся как должно быть на самом деле а то наши сервисмены в первые на такой машине схождения делали и и им главное чтобы руль стоял прямо и углы по компу в допуске были а альтернотивы им нету у нас в городе вот я и хочю знать как правильно все зделать

]]>https://jlrforum.ru/post/5125https://jlrforum.ru/post/5125Thu, 29 Oct 2015 20:24:00 GMT<![CDATA[Reply to Рулевые тяги. on Thu, 29 Oct 2015 20:09:00 GMT]]>а вы не забыли про центровку рулевого редуктора ? там метки есть . ,задняя тяга для схождения ,а передняя для центровки рулевого редуктора . а руль ,если не ровно то переставить можно

]]>https://jlrforum.ru/post/5124https://jlrforum.ru/post/5124Thu, 29 Oct 2015 20:09:00 GMT<![CDATA[Reply to Рулевые тяги. on Thu, 29 Oct 2015 19:13:00 GMT]]>Руль стоит прямо а рулевая сошка гдето под 30 градусов влево при этом колеса стоят прямо и углы на стенде токазывает в допусках

]]>https://jlrforum.ru/post/5123https://jlrforum.ru/post/5123Thu, 29 Oct 2015 19:13:00 GMT<![CDATA[Reply to Рулевые тяги. on Thu, 29 Oct 2015 18:23:00 GMT]]>Сначала сумарное схождение сделать. Потом второй тягой выставить руль прямо.

]]>https://jlrforum.ru/post/5122https://jlrforum.ru/post/5122Thu, 29 Oct 2015 18:23:00 GMT