Знающие подскажите что, за брякоток.

[anatoliy12345]

Сейчас купил новый блок с коленвалом и поршнями гильзованный проверяю все зазоры всё как в книге в зазоры укладываюсь посмотрю что получится если ещё и после этого будет брякать то на этом наверное моё терпение закончится

[anatoliy12345]

Давление масла тоже здесь не причём У меня сейчас давление полторы атмосферы на холостом

[anatoliy12345]

Послушай у тебя стук откуда больше идёт?

[SergeyLR]

Звук похож на болтающуюся помпу, когда у неё ломается керамический сальник.

Схожее, бывает при просадке пружин бублика АКПП.

Почти схожее ещё встречается с заклинивающими натяжными роликами.

Редко, но так же булькает компрессор кондиционера.

Нужно брать эндоскоп и слушать откуда сие бряканье.

То что это не от цилиндров точно и не от системы ГРМ тоже.

[anatoliy12345]

Попробуй без ремня заведи может быть у тебя навесное у меня точно нет заводил уже без ремня у меня стук идет из середины мотора

[anatoliy12345]

То есть его стуком то не назовешь на брякаток больше похоже

[Htov]

Раньше до замены рокеров стучало точно от штанг, теперь откуда-то изнутри, причем слышно одинаково с двух сторон

[anatoliy12345]

Обороты слегка увеличиваешь пропадает?

[Htov]

На первом этапе, как только газ добавляешь, тише становится, но не сказать, что совсем уходит.

[anatoliy12345]

А утром когда холодную заводишь сразу брякать начинает или после того как немного прогреется

[SergeyLR]

@Htov said:
Раньше до замены рокеров стучало точно от штанг, теперь откуда-то изнутри, причем слышно одинаково с двух сторон

От перечисленного звук совсем иной, этот яркий и чёткий.

[anatoliy12345]

Вероятнее всего это брякают поршня при перекладке в вмт

[slden]

@Htov said:
... откуда-то изнутри, причем слышно одинаково с двух сторон

Ставлю на отвалившийся катализатор в одной из банок выпуска

[Htov]

@anatoliy12345 said:
А утром когда холодную заводишь сразу брякать начинает или после того как немного прогреется

Поначалу, после заводки обороты повышены, звука этого не слышно, чуть позже, после стабилизации холостых, он появляется.

[Htov]

@slden said:

@Htov said:

... откуда-то изнутри, причем слышно одинаково с двух сторон

Ставлю на отвалившийся катализатор в одной из банок выпуска

Катализаторов уже нет, недавно поставил новые пламягасители.

[SergeyLR]

Вы эту тему уже облизываете столько времени, купите эндоскоп за 200 рублей и узнаете где и что дрякает....

Пипец....

[anatoliy12345]

К тебя симптомы один в один как у меня и звук такой же. Я уже весь мотор почти перетряхнул кроме поршней и не драйв плата и не катализаторы и даже не коробка т.к без нее заводил. Остается только поршня. Все остальное уже проверил причем не на один раз. Они тебе загильзовали не под поршня а стандартный размер сделали. Там помоему по книге у юбки прршня зазор даже не десятки а сотки, блин вот сейчас не помню, но даже если и десятки, чем они меряли штангелем микрометром и каждый ли поршень. Я ради этого блок загильзованый с поршнями купил, промерял каждый поршень щупом, скоро ставить буду вот тогда и отпишусь вылечил или нет.

[anatoliy12345]

Думаешь уважаемый я за два года этой проблемы не додумался до этого? Звук идет из глубины мотора что с поддона, что с боку почти одинаково. Сверху немного потише.

[SergeyLR]

@anatoliy12345 said:
Думаешь уважаемый я за два года этой проблемы не додумался до этого? Звук идет из глубины мотора что с поддона, что с боку почти одинаково. Сверху немного потише.

Моему знакомому тоже приговорили двигатель, всё перебрали..собрали, а звук как был, так и остался.

Потом решил послушать меня,после того как уже потратил 120.000 рублей. После замены помпы всё пришло в норму.

Затраты, помпа 3.000 рубля, прокладка 250 рублей, работы 3 часа.

Второй вариант схожий,но ему приговорили АКПП и Двигатель. Сумму даже не указываю, по срокам потрачено 4.5 месяца. Собрали, а шум как был,так и остался. В результате, когда заменили бублик-полная тишина, даже 10 рублей стоит на двигателе при подгазовке. Хотя бублик был в ремонте и его перебрали,а вот пружины на нём не меняли и не замеряли,а они были все просевшие.

Мало иметь стетоскоп, нужно ещё уметь им слушать.

А ещё есть эндоскоп и им можно замечательно посмотреть всё и вся.

[anatoliy12345]

Я говорил проверил все. И помпу и бублик. А пользоваться я эндоскопом не умею. И механик в автосервисе гаражном тоже не умеет. Но где найти специалиста. Сколько сил и времени за все это время потрачено готов заплатить и хорошо тому кто 100% определит что это за стук. Два моториста не могли определить. Ну наверно мотористы такие были. Где же он специалист с эндоскопом где? Я бы лучше ему заплатил чем разбирать то оси то корамысла то распредвал то коленвал до бублик то навесное, то компенсаторы и т.д