Заглох на дороге!

DVA22

Добрый день. Авто 4,6, 1998 год. Такая беда случилась. Ехал по дорге и резко заглох. Начал заводить, авто схватывает но не заводится. Сильно воняет бензином. Выкрутил свечку, мокрая.

Предистория: по ночалу, неделю назад, стала дергаться. Поменял свечи. ВВ <a href="https://jlrforum.ru/forum/barakholka-prodazha-zapchastej">провода</a> относительно новые. Вчера обноружил, что на катушке бьет искра на корпус. Понятно, что менять катушку. Временно это место промазал герметиком. Искра пропала и машина поехала хорошо, но не долго. Через пол часа езда опять задергалась и через 5-10 мин встала.

Вопрос: Могли ли сразу все катушки полететь из-за пробитья искры на корпус. Или какие еще последствия могут быть из-за того, что искра на корпус пробивала???

Shadoff

Когда пробивает катушка сгорает предохранитель в блоке под капотом, стоит начать с него

DVA22

Преды целые. Она же схватывает. Еле еле. Я так понимаю если бы преды сгорели она бы даже не схватывала?

RED

А давление топлива то нормальное?

VyacheslavVVS LR

Проверить работу катушек элементарно..отсоединяем все ВВ провода от свечей..одеваем ОБЯЗАТЕЛЬНО в каждый колпачёк свечу(где вы их возьмёте,это ваша проблема) .Напарник крутит стартером,вы смотрите есть ли искра на всех свечах... Если на всех есть,ныряете под машину,либо в ЕКУ двигателя(в зависимости от ваших познаний в электропроводке) и проверяете сопротивление датчика положения коленчатого вала (ДПКВ)..либо как его ещё называют ДПФК(датчик положения фаз коленвала) ... Данные,глюки(коих много) и так далее о ДПКВ есть в теме ССЫЛКА

П.С. По катушкам так же есть тема...либоо них написано где то достаточно много..заменителем являются от волг инжекторных..

RED

Слава, Слава опять ты за свое.....забудь ты слова фазы на ДПКВ.

flexo

При пробитых катушках всегда вышибало пред в блоке. Катушки сами по себе и просто так не лопаются, причина в том что где то замыкает проводка на катушки (100%) надо искать а то так и будешь скакать вокруг неё где не попади, возможно рассохлась или протёрлась в районе разъёма прям и замыкает на клапанную крышку левой башки в результате чего рвёт катушки и хрен заводится

VyacheslavVVS LR

@RED said:
Слава, Слава опять ты за свое.....забудь ты слова фазы на ДПКВ.

Не опять..а в связи с тем что название темы уже не переписать..так как лучше застрелиться,чем переписать там все посты на 8 страницах..да и народ привык ..так что будем называть как повелось и как положено))) Заметь..я написал 2 названия))

DVA22

Датчик коленвалы может тоже быть полурабочим? Я думал он либо работает либо нет. Машина на газу. Если принудительно с газа заводить, такаеже хрень. Схватывает но не заводится.

DVA22

И нще. Каталики выбиты и просто заварили банки.Когда заглох пытался завести, пары так бахнули, что одна банка вскрылась но шву.

flexo

этого и стоило ожидать половина горшков не робит залило бензом выхлопную потом с какого то котла прошёл рабочий цикл и Бах! меняй катушки и ищи где коротит

DVA22

Меня терзает вопрос: могут ли все катушки разом накернуться?

Grajdanin

@DVA22 said:
Датчик коленвалы может тоже быть полурабочим? Я думал он либо работает либо нет. Машина на газу. Если принудительно с газа заводить, такаеже хрень. Схватывает но не заводится.

Датчик может выдавать некорректные показания, из-за этого автомобиль может не заводиться. Была похожая тема, помогла замена датчика.

DVA22

Вот я, наверное, тоже склоняюсь больше к датчику нежели к катушкам!

alex1967

Мог быть сбой из-за предохранителя катушек.Залило свечи.Надо сделать продувку.Газульку в полик и маслаешь.Форсы не работают,горшки продуваются.Ну и искру проверить.Бывает глючит переключатель газ-бензин,смесь богатая,движка не работает.

VyacheslavVVS LR

@DVA22 said:
Датчик коленвалы может тоже быть полурабочим? Я думал он либо работает либо нет. Машина на газу. Если принудительно с газа заводить, такаеже хрень. Схватывает но не заводится.

Для кого я дал ссылку на тему в посте выше этого.. №5??? По моему там ВСЁ описано как может вести себя датчик положения коленвала (ДПКВ).. Не надо думать..вернее гадать..надо всего лишь просто почитать первую страницу темы по ссылке в посте №5.. Газ-Бензин,роли не играет при запуске с НЕрабочим или косячным ДПКВ...

Для тех кто невнимательно читает - Сейчас не заводится..чих пых..кое как завелась и работает на ХХ...даём газу..двигатель ревёт бодро..поехали..чих пых и не едет..либо едет кашляя...бросили его нах..утром пришли..завёлся как ни в чём не бывало..катаемся как на новом..неделю..месяц..а потом снова такая же хрень как выше написано..либо двигатель развивает обороты только до какого то определённого числа,а далее чихает и стреляет...либо такое проявляется по мере прогрева двигателя.... Меняем датчик положения колена и всё..

Вот мне больше делать нех,как описывать одно и тоже в каждой теме.. :evil:

Повторяю - Это не диагноз,это всего лишь предположение...и дабы исключить ДПКВ из списка возможных причин,я всегда имел запас из 2 датчиков...так как подьё..ывал он меня не один раз и всегда по разному..опять же,в теме всё описано...читаем пост данной темы №5,переходим по ссылке..читаем тему по датчику ДПКВ..

DVA22

Я прочитал и понял. А вопрос про датчик, это скорее уже риторический. Новый на экзисте 1700₽ стоит(впринципи не дорого). Поменяю отпишусь, что получилось.

VyacheslavVVS LR

Кстати..вспомнил...описанные автором симптомы..не один раз проявлялись при обрыве проводов прямо в фишке ДПКВ...из-за коррозии проводов в фишке вернее..Меняли датчики,толку не было в тёплую погоду..в дождь всё хорошо..так и мучались пока за провода не потянули,они и отвалились от фишки)))

DVA22

Пока жду датчик решил сегодня завести. Завелась, как ни в чем не бавало!!!

DVA22

Поменял датчик коленвала, поменял глушитель. Все ок. Работает. Всем спасибо за помощ!