Перейти к содержимому
  • Категории
  • Последние
  • Метки
  • Популярные
  • Пользователи
  • Группы
Скины
  • Светлая
  • Brite
  • Cerulean
  • Cosmo
  • Flatly
  • Journal
  • Litera
  • Lumen
  • Lux
  • Materia
  • Minty
  • Morph
  • Pulse
  • Sandstone
  • Simplex
  • Sketchy
  • Spacelab
  • United
  • Yeti
  • Zephyr
  • Тёмная
  • Cyborg
  • Darkly
  • Quartz
  • Slate
  • Solar
  • Superhero
  • Vapor

  • По умолчанию (Darkly)
  • Нет скина
Свернуть
Логотип JLR forum клуб любителей Land Rover

Ошибка slow 55kph

Запланировано Прикреплена Закрыта Перенесена Бортовой журнал.
31 Сообщения 8 Авторы 15 Просмотры 1 Отслеживается
  • Сначала старые
  • Сначала новые
  • По количеству голосов
Ответить
  • Ответить, создав новую тему
Авторизуйтесь, чтобы ответить
Эта тема была удалена. Только пользователи с правом управления темами могут её видеть.
  • V Не в сети
    V Не в сети
    V_Mik
    архив
    написал в отредактировано
    #20

    Парни, доброе утро.

    Вот видео:

    Предохранители все поприжимал, и под капотом, и под пассажирским сиденьем справа.

    Клейма какие вижу - проверил, все в хорошем состоянии.

    Не помогло (

    1 ответ Последний ответ
    0
    • The_heroT Не в сети
      The_heroT Не в сети
      The_hero
      архив
      написал в отредактировано
      #21

      Check-то кстати горит, так что вроде связь с блоком управления есть. Но разве у дизеля не должны еще свечи накаливания включаться при повороте ключа в положение перед стартом?

      Однако тот факт, что еще и ошибка ABS появилась, указывает на проблемы с электропитанием - она всегда появляется при попытке пуска?. Можно еще попробовать поменять одинаковые реле местами, вдруг какое испортилось. Основные разъемы на блоке предохранителей снизу, их тоже можно пошевелить.

      И еще - а traction control (антибукс, asr) на машине есть?

      1 ответ Последний ответ
      0
      • V Не в сети
        V Не в сети
        V_Mik
        архив
        написал в отредактировано
        #22

        Да, "форсунка" горит, точно.

        Ошибку ABS видел и вчера.

        Можно еще попробовать поменять одинаковые реле местами, вдруг какое испортилось.

        Какие реле? В смысле - предохранители поменять местами одинаковые?

        По ASR - не в курсе, вроде не видел такого )

        1 ответ Последний ответ
        0
        • Сергей83С Не в сети
          Сергей83С Не в сети
          Сергей83
          архив
          написал в отредактировано
          P38
          #23

          Чек горит, НО не гаснет! И нет символа спиральки свечей накаливания. Желательно проверить питание мозгов двигателя или хотя бы для начала питание на свечах накаливания и на клапане отсечки топлива на ТНВД (сверху одиночный провод).

          1 ответ Последний ответ
          0
          • The_heroT Не в сети
            The_heroT Не в сети
            The_hero
            архив
            написал в отредактировано
            #24

            Общий вид блока предохранителей под капотом без крышки:

            Желтые и зеленые блоки - это реле, вот их и можно поменять местами между собой, разумеется зеленые к зеленым, желтые к желтым.

            А вот так выглядит блок предохранителей снизу - 3 клеммы к BECM и множество разъемов в разные места - вот их можно пошевелить.

            А вот если антибукса не было, а сейчас лампочка на приборной панели горит, то это может говорить о проблеме со связью с блоком - потому как у меня когда блок предохранителей и реле ломался, то тоже на приборке горел "TC", хотя его вообще-то у меня нет и в нормальных условиях он не горел

            1 ответ Последний ответ
            1
            • JevgenijJ Не в сети
              JevgenijJ Не в сети
              Jevgenij
              архив
              написал в отредактировано
              Р-38, BMW М-51
              #25

              Уже вопрос был - Насос подкачки в баке работает? В прозрачной трубочке между топл.фильтром и ТНВД солярка видна, движется при повороте ключа?

              1 ответ Последний ответ
              1
              • psg_P Не в сети
                psg_P Не в сети
                psg_
                архив
                написал в отредактировано
                Курск RR2 2,5 DSE и OFB 2.2 DTH
                #26

                Есть как минимум 2 пути:

                1. Диагностика

                2. Идти по очереди

                а) без свечей не заведешь, а индикации их работы судя по видео нет - проверять предохранитель (отдельно висит на блоке пред)

                б) ДПКВ замерить сопротивление

                в) насос подкачки в баке (хотя если не воздушили, то сильно не должен влиять)

                вот таблица по сопротивлениям

                Все по ВСМ Прошивка Разблокировка Синхронизация

                EKA код

                Прошивка ключей

                1 ответ Последний ответ
                1
                • V Не в сети
                  V Не в сети
                  V_Mik
                  архив
                  написал в отредактировано
                  #27

                  @Jevgenij said:
                  Уже вопрос был - Насос подкачки в баке работает? В прозрачной трубочке между топл.фильтром и ТНВД солярка видна, движется при повороте ключа?

                  Уточните пожалуйста, просто при первом повороте ключа в положение 1, когда загораются все пиктограммы, или при попытке завести?

                  1 ответ Последний ответ
                  0
                  • V Не в сети
                    V Не в сети
                    V_Mik
                    архив
                    написал в отредактировано
                    #28

                    Опять ходил к Пегасику.

                    Менял однотипные реле между собой парами. После каждой замены пробовал заводить. Не помогло. Все та же ситуация.

                    По поводу трубки между насосом и фильтром, она прозрачная, но понять есть-ли в ней топливо - сложно.

                    Тем более пока некому было посмотреть что там происходит с поворотом ключа, т.к. я в поездке пока один.

                    В след раз попрошу какого-то прохожего. )

                    1 ответ Последний ответ
                    0
                    • JevgenijJ Не в сети
                      JevgenijJ Не в сети
                      Jevgenij
                      архив
                      написал в отредактировано
                      Р-38, BMW М-51
                      #29

                      Насос должен включиться при положении ключа, когда вся панель приборов загорается. Можно справится одному, после поворота ключа, насос качает секунд 15-20, хватает разглядеть самому....Можно сделать еще проще и умнее - снять конец тоненькой трубочки с клапана обратки на ТНВД, второй конец которой идет от первой форсунки и попробовать завести. Если с нее ливанет салярка, значит насос не сухой и дело не в подаче топлива...Двигатель вообще даже и не схватывает?...Ладно, нужно сначала разобраться идет ли топливо до форсунок, а потом уже идти дальше.

                      1 ответ Последний ответ
                      0
                      • V Не в сети
                        V Не в сети
                        V_Mik
                        архив
                        написал в отредактировано
                        #30
                        1. При попытке завода в трубке между фильтром и насосом было видно движение жидкости.

                        2. Утром не снял клейма аккумулятора, ближе к вечеру оказалось, что машина сама стала жить своей жизнью и включила габариты.

                        Наверное теперь точно можно сказать что проблемы с прошивкой мозгов, да?

                        1 ответ Последний ответ
                        0
                        • VyacheslavVVS LRV Не в сети
                          VyacheslavVVS LRV Не в сети
                          VyacheslavVVS LR
                          архив
                          написал в отредактировано
                          Land Rover Range Rover 3, 2004г конечно же бензин!!!
                          #31

                          Включение габаритов говорит о рассинхронизации и как бы ВЕСМ вообще не слетел с катушек...Не мучай машину,если есть сканер типа ТестБук Т4 или ему подобный,который может убрать ошибку синхронизации кодов,то едь туда..

                          Сохраняйте нужные файлы,сайт закроется в июле 2022г. В данный момент езжу на BMW x5 E70 4.8 бензин. Карточку форума что то ни как поменять не могу,забил))).

                          1 ответ Последний ответ
                          0

                          Здравствуйте! Похоже, вам интересна эта беседа, но у вас пока нет учетной записи.

                          Вы устали просматривать одни и те же посты каждый раз, когда заходите на сайт? После регистрации, вам не придётся искать обсуждения в которых вы принимали участие, настройте уведомления о новых сообщениях так как вам это удобно (по электронной почте или уведомлением). У вас появится возможность сохранять закладки и ставить лайки постам, чтобы выразить свою благодарность другим участникам сообщества.

                          С вашими комментариями этот пост может стать ещё лучше 💗

                          Зарегистрироваться Войти
                          Ответить
                          • Ответить, создав новую тему
                          Авторизуйтесь, чтобы ответить
                          • Сначала старые
                          • Сначала новые
                          • По количеству голосов


                          • 1
                          • 2
                          • Войти

                          • Нет учётной записи? Зарегистрироваться

                          • Войдите или зарегистрируйтесь для поиска.
                          • Первое сообщение
                            Последнее сообщение
                          0
                          • Категории
                          • Последние
                          • Метки
                          • Популярные
                          • Пользователи
                          • Группы