Средства диагностики 14 CUX (Range Rover Classiс и Land Rover Discovery 1)

[capone131]

Вчера пришел кабель от Сергея, естественно сразу зачесались руки его опробовать.

Все прошло успешно, спасибо за четкие разъяснения в документации к файлу)))

RRC 3,9 литра предположительно 94 год

Первый коннект (Система Win7)

Ошибки

И уже после прогрева показания

Все просто, но ни чего не понятно. Надо дальше разбираться, ибо есть вопросы к машине.

[psg_]

Сергио, пора уже выдать народу хлеба и зрелищ на win 10

[Сергей 77]

@psg_ said:
Сергио, пора уже выдать народу хлеба и зрелищ на win 10

Пока рано - должна пройти "обкатку". :whistle:

Да, действительно, благодаря. Сергею (psg_), на свет появилась тестовая русскоязычная версия программы RoverGauge для Windows 7 - 10, программа на работоспособность проверена только в "лабороторных условиях", желающих опробовать в "полевых", просьба писать в "личку".

[Сергей 77]

В связи с тем, что запас оригинальных разъёмов для диагностического кабеля иссяк и ресурс этот практически не возобновляемый, было принято решение впредь изготавливать это изделие самостоятельно.

Не мудрствуя лукаво, решил пойти по «китайскому пути развития» - скопировать с уже существующих аналогов, выбор тут не большой, разве что, кабель, предлагаемый на Ебее:

Сделано, конечно, несколько «топорно», но как прототип подойдёт.

После экспериментов с формами будущего разъёма, выбрал для себя такой, как наиболее технологичный для меня:

Наверняка возникнет вопрос – «Почему у разъёма 4-ре контакта?».

Вначале у прототипа было 3-ри «ножки»:

В процессе экспериментов выявлено, что конфигурация диагностического разъёма автомобиля позволяет вставить разъём кабеля с 3-мя «ножками» в 2-х положениях:

Скорее всего, при ошибки подключения, ни чего страшного не произойдёт, но диагностика работать, естественно не будет. Благодаря этому и появился 4-й контакт, который исключает ошибки подключения кабеля к автомобилю.

Теперь диагностический кабель выглядит подобным образом;

[Alex-ykt]

Всем Добрый день !

В Клубе я человек новый и вступил благодаря обстоятельствам, вследствие которых стал обладателем LR Discovery 1, 1995 г.в., V8 3,9 л. Аппарат очень уставший, однако имея некоторый опыт обслуживания и ремонта разных внедорожников (от ГАЗ 69 до ТЛК Прадо), взялся за оживление британца. Учитывая, что проживаю вдалеке от Британских островов и регионов их экспансии, а именно в Якутии, скажу я Вам, дело очень неблагодарное и длительное. Как он сюда попал – мутная история, говорят совсем новенький был. Но шатали его не по детски и он чуть не сдох совсем. Тем не менее, аппарат ожил и задвигался. Однако, после длительной комы пациент проснулся очень голодным и жрет бензин в немеряных количествах. Свои поиски причин и обращение к авторитетным якутским сервисменам ни к чему не привели. Японский автопром и отечественный знаем вдоль и поперек, а вот с европейцами у нас беда. Собственно борьба за уменьшение британского аппетита и привела меня в Клуб на форум. Изучая просторы форумов Клуба, наткнулся на диагностический кабель от Сергея77 и естессно пожелал обзавестись подобным. Учитывая наши расстояния, кабель шел до меня 20 дней. И вот оно свершилось!!! Ждать выходных не стал и сразу приступил к процессу диагностики. Благо, Сергей77 снабдил кабель всей необходимой подробнейшей информацией, потому сам процесс прошел быстро и без проблем. В итоге комп показал, что ДМРВ не в порядке и с ним надо что то делать. Но это уже следующий шаг. Сергею77 выражаю огромнейшее спасибо и благодарность за помощь!!! А, почте России – безмерное фиии.

[sashoklip1982]

приветствую всех! подскажите где раздабыть кабель диагностики дискавери 1.

[Сергей 77]

@sashoklip1982 said:
приветствую всех! подскажите где раздабыть кабель диагностики дискавери 1.

Ну, судя по всему, уже разобрались, ответил в "личку".

[Сергей 77]

Вновь, по случаю, "разжился" оригинальными разъёмами, а заодно и опробовал новую модификацию конвертера. Справедливости ради стоит сказать, что опробовал уже давно, да всё как-то "руки не доходили" выложить, пока не остался последний из запасов, да и тот завтра отправляю. Техническое исполнение конвертера позволило увеличить длину диагностического кабеля до 1,8 м., теперь совсем не обязательно размещать ноут на пассажирском сидении, а преспокойно можно воспользоваться стационарным компом за пределами машины, благо старых компов пруд пруди, что с ними делать даже и не знаешь, а с конкретной задачей по диагностике они справляются "на раз" и места в гараже много не занимают.

В общем, одна из вариаций диагностического кабеля 14CUX:

[U363405]

Сергей, добрый день. Кабель хочу купить, как с Вами связаться ?

[Сергей 77]

@U363405 said:
Сергей, добрый день. Кабель хочу купить, как с Вами связаться ?

Уже "связались".

Все вопросы можете задать в этой теме или "личке", где больше нравится.

[bubbah]

Доброго! Я тоже хочу данный шнурок.

[Сергей 77]

@bubbah said:
Доброго! Я тоже хочу приобрести данный шнурок.

Всё расписал в "личке".

[Сергей 77]

Диагностический кабель обрёл свою окончательную форму и теперь будет выглядеть подобным образом:

[Uncle BlitZ]

Добрый день. А еще такие вкусняхи остались?

[Сергей 77]

@Uncle BlitZ said:
Добрый день. А еще такие вкусняхи остались?

Остались, но если вдруг закончились, то "приготовлю" новые "свежие".

[YAYLAHANOF]

Добрый вечер я новый участник владею Land Rover Discovery 1 уже 10 лет покупал именно для себя машиной доволен охотник и рыбак по проходимости считаю одним из лучших есть недостаток это расход бензина . Сергей очень нужен ваш кабель ДИАГНОСТИКИ !!! С НЕТЕРПЕНИЕМ ЖДУ ОТ ВАС ОТВЕТА !!!

[Сергей 77]

Добрый день.

Нужно - соберу.

Диагностический кабель ни в коей мере не способен повлиять на расход топлива, а вот выявить "виновника" ему вполне по силам.

Ответил в "личку".