Пробуксовывает автомат

[Сергей83]

@tatar018 said:
есть схема какой соленоид отвечает за переключение 4 передачи

завтра будем снимать снова гидроблок, на что обратить внимание, почему так происходит?

Как такого соленоида четвёртой передачи нет. Все передачи включаются двумя соленоидами, которые включаются в разном сочетании и механическим клапаном, который связан с селектором.

Вот схема работы соленоидов.

В этой теме есть мануал гидроблока: https://jlrforum.ru/forum/transmissiya/1665-promyvka-gidrobloka-akpp-zf-4hp22-1043010728

Выкладываю ещё один мануал, в котором на стр. 56 есть описание работы электронного гидроблока.

Это вложение скрыто для гостей. Пожалуйста, авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть его.

И ещё каталог.

Это вложение скрыто для гостей. Пожалуйста, авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть его.

В гидроблоке есть клапан Shift valve 3-4. В мануале, который выложен в теме про промывку гидроблока, этот клапан имеет номер 62, это клапан и должен отключать фрикцион "Е".

[tatar018]

работа этого клапана нам и не понравилась, он подклинивал, но его промыли вроде бы начал нормально ходить

[tatar018]

теперь на 4 переключает, двигатель обороты поднимает, но машина не едет.

[Сергей83]

Не едет только на четвёртой?

Цвет масла изменился?

Горелым не пахнет?

[tatar018]

не едет только на четвертой.

масло подгорело.

[Сергей83]

Наверное фрикциона "F" больше нет... Похоже, что всё-таки обгонка "К" заклинившая была или что-то в ней не так собрано было.

[tatar018]

не знаю уже что и делать, на разборках нет коробок.

на днях снова снимем коробку и посмотрим что там рассыпалось.

[tatar018]

Подгорел пакет f, заменили все, промыли, собрали, установили, и снова такая же ерунда, как только включается 4 передача машина резко начинает тормозить.

[tatar018]

Теперь не знаю уже что делать.

[VyacheslavVVS LR]

@tatar018 said:
Теперь не знаю уже что делать.

Тебе в теме о ремонтах акпп(раздел партнёры клуба) отвечали..примерные симптомы..вроде там про гидротрансформатор речь шла?

[tatar018]

Там советовали гидроблок посмотреть, но мы его промывали, все подписывали и фотографировали. Единственное подозрение на 2 соленоида которые стоят рядом друг с другом, они выдают сопротивление 27 ом, вместо положенных 35

[Сергей83]

@tatar018 said:
Подгорел пакет f, заменили все, промыли, собрали, установили, и снова такая же ерунда, как только включается 4 передача машина резко начинает тормозить.

Сгоревший фрикцион "F" - это следствие, а причина ведь не найдена.

Что-то блокирует работу планетарного редуктора четвёртой передачи.

Блокировать может (это только рассуждения):

1. фрикцион "E" из-за малого зазора в пакете или не отключается по вине гидроблока;

2. что-то не так с обгонной муфтой "K";

3. заклинен сам планетарный редуктор четвёртой передачи.

У меня сопротивление соленоидов 29 Ом.

[tatar018]

Механическую часть перебирали 2 раза и оба раза результат одинаковый.

[tatar018]

Муфта точно не заклинена, зазоры не нашел нигде, обгонная тоже не заклинена

[tatar018]

можно ли ездить так? т.е. на первых 3 передачах.

на холодную тяжело с места трогается, как прогреется то все нормально. масло мобил 220 залито.

[Сергей83]

Про обгонную муфту я имел ввиду можно ли было сепаратор не ой стороной поставить? Ведь он там хитрый, с подпружиненными роликами.

Если ездить на первых трёх передачах, то не должен сгорать фрикцион "F".

Опять же непонятка с тяжёлым троганьем на холодную. Может гидротрансформатор не качественно сделали...

В чём заключается тяжёлое трогание? Как будто трансмиссия пробуксовывает или накат у машины плохой?

[tatar018]

Газуешь а она не едет. Муфту другой стороной не поставить. Гидротрансформатор делали в авиационном институте.

[Сергей83]

Назад тоже плохо едет?

[tatar018]

Да

[tatar018]

Если завести машину и оставить прогреться минут на 20, то коробка уже успевает видимо нагреиься, едет нормально, а если завести и сразу ехать, то тяжело.