Перейти к содержимому
  • Категории
  • Последние
  • Метки
  • Популярные
  • Пользователи
  • Группы
Скины
  • Светлая
  • Brite
  • Cerulean
  • Cosmo
  • Flatly
  • Journal
  • Litera
  • Lumen
  • Lux
  • Materia
  • Minty
  • Morph
  • Pulse
  • Sandstone
  • Simplex
  • Sketchy
  • Spacelab
  • United
  • Yeti
  • Zephyr
  • Тёмная
  • Cyborg
  • Darkly
  • Quartz
  • Slate
  • Solar
  • Superhero
  • Vapor

  • По умолчанию (Darkly)
  • Нет скина
Свернуть
Логотип JLR forum клуб любителей Land Rover

Подсос воздуха или сопливит форсунка.

Запланировано Прикреплена Закрыта Перенесена Топливная система дизель
18 Сообщения 8 Авторы 3 Просмотры 1 Отслеживается
  • Сначала старые
  • Сначала новые
  • По количеству голосов
Ответить
  • Ответить, создав новую тему
Авторизуйтесь, чтобы ответить
Эта тема была удалена. Только пользователи с правом управления темами могут её видеть.
  • nonamedN Не в сети
    nonamedN Не в сети
    nonamed
    архив
    написал в отредактировано
    #8

    Вчера полез менять шланги обратки на форсунки. Все были лопнувшие, на все про все ушло около 2 часов. Больше всего провозился с 5й форсункой. Ее неудобное расположение, очень проблематично надеть шлангочку с 5й на 4ю форсунку. мешает как колектор так и гайка подачи форсунки. Пришлось откручивать гайку и все равно тяжело оделась шлангочка...

    Итог. Заводится стала лучше, но все же не идеально. Из под 1й форсунки так и видны пузырьки.

    Вопрос, гайка подачи солярки очень тугая, и если ну сильно поднатужиться, ничего не сломаю? а то не охота форсунку покупать...

    Фото снятых шлангочек, и новых выложу завтра.

    1 ответ Последний ответ
    0
    • Юрий ВезунчикЮ Не в сети
      Юрий ВезунчикЮ Не в сети
      Юрий Везунчик
      архив
      написал в отредактировано
      Питер. Все сложно
      #9

      дабы пояснить . коллектор снимается за мах 10 минут . трубочки меняются за 10 минут . Меняю каждый год . Купил этих трубочек в магазине 1 кг.

      купи головку форсуночную ,выверни форсунку и поймешь про прокладку все . в крайняк из медяшки можно наточить

      1 ответ Последний ответ
      0
      • nonamedN Не в сети
        nonamedN Не в сети
        nonamed
        архив
        написал в отредактировано
        #10

        Если лезть снимать коллектор, то нужно и прокладки сразу менять...а я их не покупал. Потому так извращался)

        "Я не ищу легких путей")))

        Головка у меня в наборе ключей есть. вопрос был не свернуть ли я резьба или гайку если гайка топливная не откручивается.

        1 ответ Последний ответ
        0
        • JevgenijJ Не в сети
          JevgenijJ Не в сети
          Jevgenij
          архив
          написал в отредактировано
          Р-38, BMW М-51
          #11

          @nonamed said:
          Если лезть снимать коллектор, то нужно и прокладки сразу менять...а я их не покупал.

          Я эти прокладки вообще никогда не покупал. Всегда из плотного картона вырубал и тонко герметиком пачкал. Шесть прокладок - шесть минут работы, даже в магазин за такое время не успеешь дойти.)))

          1 ответ Последний ответ
          0
          • BAKSIKB Не в сети
            BAKSIKB Не в сети
            BAKSIK
            архив
            написал в отредактировано
            #12

            Я вообще на герметик серый без прокладок))

            1 ответ Последний ответ
            0
            • JevgenijJ Не в сети
              JevgenijJ Не в сети
              Jevgenij
              архив
              написал в отредактировано
              Р-38, BMW М-51
              #13

              По поводу форсунок. Колечко уплотнительное есть - медное. Его лучше менять, но можно и старое обжечь, а вот шайбу пламягасящую нужно менять обязательно при каждом снятии поработавшей форсунки. Стоит копейки, ставить только стальную. Находится в форсунке под распылителем. Я себе брал Cargo 080388. Если полениться поменять, то можно в любой момент попасть на прогар распылителя.

              1 ответ Последний ответ
              0
              • shadow7770S Не в сети
                shadow7770S Не в сети
                shadow7770
                архив
                написал в отредактировано
                Мурманск
                #14

                @Jevgenij said:

                @nonamed said:

                Если лезть снимать коллектор, то нужно и прокладки сразу менять...а я их не <a href="https://jlrforum.ru/forum/index">покупал</a>.

                Я эти прокладки вообще никогда не покупал. Всегда из плотного картона вырубал и тонко герметиком пачкал. Шесть прокладок - шесть минут работы, даже в магазин за такое время не успеешь дойти.)))

                Да где Вы эти прокладки находите?! Во всех М51, что я видел, намвпускном коллекторе стоят резиновые уплотнения. Нет там накаких картонных прокладок!

                1 ответ Последний ответ
                0
                • shadow7770S Не в сети
                  shadow7770S Не в сети
                  shadow7770
                  архив
                  написал в отредактировано
                  Мурманск
                  #15

                  Если выкручивать форсунки штатной головкой из набора инструмента, то вероятность сломать штуцера обратки 80-90%. Спец инструмент мне обошёлся дешевле чем корпус форсунки.

                  Номер шайб под форсуки не помню, но когда срочно прижало , то купил в Opel+. Там продаваны уже в курсе были этой замены. Правда Опелевские чуть толще. В марте буду на большой земле с нормальным тырнетом, поищу номер шайб.

                  1 ответ Последний ответ
                  0
                  • JevgenijJ Не в сети
                    JevgenijJ Не в сети
                    Jevgenij
                    архив
                    написал в отредактировано
                    Р-38, BMW М-51
                    #16

                    @shadow7770 said:

                    @Jevgenij said:

                    @nonamed said:

                    Если лезть снимать коллектор, то нужно и прокладки сразу менять...а я их не <a href="https://jlrforum.ru/forum/index">покупал</a>.

                    Я эти прокладки вообще никогда не <a href="https://jlrforum.ru/forum/index">покупал</a>. Всегда из плотного картона вырубал и тонко герметиком пачкал. Шесть прокладок - шесть минут работы, даже в магазин за такое время не успеешь дойти.)))

                    Да где Вы эти прокладки находите?! Во всех М51, что я видел, намвпускном коллекторе стоят резиновые уплотнения. Нет там накаких картонных прокладок!

                    В пластиковом коллекторе м51 стоят резиновые колечки, а у нас прокладки, так как коллектор люминий.

                    1 ответ Последний ответ
                    0
                    • shadow7770S Не в сети
                      shadow7770S Не в сети
                      shadow7770
                      архив
                      написал в отредактировано
                      Мурманск
                      #17

                      :blink: Мы сейчас точно про М51 говорим?!.. 😊 Люминёвый коллектор... совсем не видал!

                      1 ответ Последний ответ
                      0
                      • Сергей83С Не в сети
                        Сергей83С Не в сети
                        Сергей83
                        архив
                        написал в отредактировано
                        P38
                        #18

                        1 ответ Последний ответ
                        1

                        Здравствуйте! Похоже, вам интересна эта беседа, но у вас пока нет учетной записи.

                        Вы устали просматривать одни и те же посты каждый раз, когда заходите на сайт? После регистрации, вам не придётся искать обсуждения в которых вы принимали участие, настройте уведомления о новых сообщениях так как вам это удобно (по электронной почте или уведомлением). У вас появится возможность сохранять закладки и ставить лайки постам, чтобы выразить свою благодарность другим участникам сообщества.

                        С вашими комментариями этот пост может стать ещё лучше 💗

                        Зарегистрироваться Войти
                        Ответить
                        • Ответить, создав новую тему
                        Авторизуйтесь, чтобы ответить
                        • Сначала старые
                        • Сначала новые
                        • По количеству голосов


                        • Войти

                        • Нет учётной записи? Зарегистрироваться

                        • Войдите или зарегистрируйтесь для поиска.
                        • Первое сообщение
                          Последнее сообщение
                        0
                        • Категории
                        • Последние
                        • Метки
                        • Популярные
                        • Пользователи
                        • Группы