Тянет в сторону при торможении, нужны мнения

VyacheslavVVS LR

Сегодня скинул колесо...обнаружил что один поршень суппорта заклинил...потому резко,практически в один день..стало при нажатии на тормоз бить в руль и тянуть вправо..а так же на скорости от 140 и выше появилась вибрация как будто колёса не отбалансированы..

Всё проявилось реально резко..поехал по трассе и началась такая хрень..до этого ездил по городу и за городом и даже быстро..но ничего не было..Фигня короче какая то

Поршень кое как разработал..под пыльником чисто и зеркало...так и не понял почему он зараза так себя повёл...само собой сразу и колодки заменил(хотя и снятые были более чем живые),что бы та часть поршня,которая может всё таки имеет какой то изьян в этом месте,покупалась пока в тормозной ванне..откисла и очистилась ..

Vadim61

@Shadoff said:
...тормозные шланги не менял никогда.

открути крепления шлангов(хомут с болтом),бывает ими из-за коррозии пережимает шланг почти полностью...

у мну такая хрень была,на тормоз жмешь,машину ведет в сторону,при этом колодки изнашивались практически равномерно и не клинили...

Сергей83

Я тоже склоняюсь к проблемам с тормозами. Бывает тянуть начинает лишь при торможении с определённой скорости, а при более низкой скорости нет ни каких проблем.

Solven

Две недели назад у меня тоже начало тянуть в сторону(после 80км\ч), потом еще и биения(со скорости 100) появлялись иногда.

Заменил тормозные диски и колодки передние, все исчезло сразу.

за одно и посмотри в каком состоянии суппорта, может чего и заклинило....

Сергей 77

Ну и как вариант - проверить состояние саленблоков тяги панара. :whistle:

Shadoff

Тормоза перетряхнул от и до - не они, сайлентблоки все живые, остается сход - развал, но из за убиенного подшипника ступицы придется с ним повременить. А учитывая что в этом месяце Альфа съездила на плановое ТО, придется поставить пока рейнджа до просветления в финансовом вопросе 🤨

Shadoff

Враг повержен) Причина была в старых тормозных шлангах, поменял и все ушло. Кстати оооочень бюджетное мероприятие, 1300 за пару

Grajdanin

@Shadoff said:
Враг повержен) Причина была в старых тормозных шлангах, поменял и все ушло. Кстати оооочень бюджетное мероприятие, 1300 за пару

Шланги оригинальные? Что ещё потребовалось для замены шлангов?

Vadim61

@Shadoff said:
Кстати оооочень бюджетное мероприятие, 1300 за пару

у мну буджетнее внедрил шланги от жигулевской классики...

Shadoff

@Grajdanin said:

@Shadoff said:

Враг повержен) Причина была в старых тормозных шлангах, поменял и все ушло. Кстати оооочень бюджетное мероприятие, 1300 за пару

Шланги оригинальные? Что ещё потребовалось для замены шлангов?

Бритпарт. Со всеми защитными пружинками, скобами фиксации и кронштейнами. Тормозная жидкость потребовалась, разумеется)

m535i

а что за метка на шаровой?

Shadoff

Капля медной смазки))

m535i

@Shadoff said:
Капля медной смазки))

мда

медной смазки не пожалели))

процентов на 80 можно было меньше покрасить)))) или даже 90....

Shadoff

@m535i said:

@Shadoff said:

Капля медной смазки))

мда

медной смазки не пожалели))

процентов на 80 можно было меньше покрасить)))) или даже 90....

В этих местах хуже не будет, с моей привычкой кататься по лужам и бродам - только на пользу. Диски под родную ступицу, сбивать их если закиснут - кайфа мало.

RED

а раньше была графитка, мы ей пользовались.

Shadoff

@RED said:
а раньше была графитка, мы ей пользовались.

Ну раньше это было дорого и дефицитно) Медная мкнее стойка к истиранию, читай лучше держится и не течет вообще. Графитка мажется и стекает, что рядом с тормозами вообще не айз, плюс температуру высокую медная лучше держит.