Ну вот и я здесь

Михалыч

С одной стороны интересная затея, но с другой колхоз. При штатной системе все гораздо проще и с ремонтом и з.ч. все ясно и понятно.

Я бы купил хорошие тормозные диски и колодки. Сейчас много хлама всякого типа фебест тому подобного, даже некогда благородный бош превратился в полное г....но! По тормозам только текстар! Поставил диски года 3 назад. КрАсОтА!

И помните господа краилово ведет к поподалову! А мы не настолько богаты что бы обзаводиться кучей не нужных железок за очень не мало денег.

RED

Диски ставил новые ТРВ, колодки Текстары, ремкомплекты суппортов оригинал.

Вообщем надумал я продавать сей комплект. и оставаться в стоке.

Михалыч

Да трв сейчас тоже 50/50 как повезет. Вот и правильно что решил вернуться к истокам. Думаю диски делфи или текстар, про оригинал молчу, в корне улучшат ситуацию.

RED

думаю диски и колодки АТЕ поставлю и новые суппорта.

Михалыч

А супорты то зачем? Родные совсем закисли? Можно перебрать.

RED

Я просто не знаю на что уже грешить.... суппорта уже перебирал, диски новые колодки тоже, но вот ведет их и все...

Михалыч

В смысле ведет?

RED

Руль начинает бить при торможении, новых дисков хватило на 10ткм, потом я их проточил хватило на 2ткм, вот как-то вот так.

Grajdanin

Может диски из пластелина?

RED

Ну это я хз

Grajdanin

@RED said:
Ну это я хз

А кто производитель дисков? И сколько они стоили?

RED

TRW если не изменяет память что то в районе 3500 за диск

RED

Давно ничего не писал, Машина ездит хлопот особо не доставляет, ну а за этот промежуток времени: установил доп помпу на печку, поставил ручку открывания капота, правда скопилось уже запчастей почти полный багажник, думаю пока в отпуске поставлю это все на свои места, а то времени вообще категорически не хватало...

RED

Малеха поремонтировал.

Всем привет, вот наконец появилось время заняться тех состоянием своего траглодита, некоторые запчасти ждали своей очереди почти квартал занялся с самого утра, в планах было: замена передних тормозов (суппорта, скобы, диски, колодки) заменить тормозную жидкость, заменить передний левый ступичный подшипник, заменить масло в двигателе, топливный фильтр, передний коренной сальник, помпу, рулевой депфер, термостат и моторчик печки левый. В итоге на помпу, термостат, сальник и моторчик печки сил уже не хватило Оставляем на потом. Самая засада оказалась со ступичным подшипником мало того, что эта зараза слезла со шлицевой гранаты только очень ОГРОМНЫМ съемником (мельче не взяли) так еще и подшипник разобрался только под нагрузкой в 35 тонн! да еще и стопорное кольцо замяло, что его еле выковырял. ну а остальное все как маслу. Ну и заодно поставил проставки на колеса, которые остались с времен желания поставить тормоза BREMBO, а то лежат без дела и пылятся.И результат мне очень понравился.

Ну вообщем результатом доволен исправный рулевой демпфер это ВЕЩЬ, вибрации на руле практически не стало, удары на руль при попадании в ямку исчезли . Расширенная колья — исчезло ныряние в накатанную колею, ну и тормоза, это просто небо и земля при торможении руль не колотит вообще, ну а про эффективность пока ничего не скажу — пока диски на обкатке или прикатке

RED

ну и проставки

до проставок

после установки проставок

ну и в самом нижнем положении мне нравится

Сергей83

@RED said:
...

...

Думаю, что такой способ снятия ступицы мог не понравиться как минимум сальнику шруса.

RED

А какой бы понравился?

Сергей83

Любой другой без воздействия на шрус. Если подшипник на замену, то обратным молотком, если снимать ступицу для других работ, то вывернуть немного болты её крепления и стучать через проставку по ним, по мере выхода ступицы выворачивая болты.

RED

у меня ступица закисла на шлицах шрус, другим метолом наврятли она сошла....

Mitka

Ступица выдергивается вместе со шрусом-если закисла на шлицах.А потом уже сьемником выталкивать со ступицы шрус,а так как делал ты шрус упирался в чулок моста ,шайбу пыльник сальника не повредил ?