Нештатная сигнализация

[Romik51]

в модели(пегас) которую хочу приобрести отключена штатная сигналка , думаю поставить туда старлайн с авто запуском ..<u>.это хорошая идея ?</u>

[Vadim61]

штатную сигналку невозможно отключить...она вшита в ВЕСМ...

[ass]

вполне нормальная идея.

только электрик, который будет ставить должен понимать, что все цепи управляются минусом и надо их из сигналки так сделать... для центр.замка проще всего доп.актуатор в водит. дверь внедрить от сигналки и тогда переделок никаких вообще не будет. основной блок сигналки можно разместить прямо на ВЕСМ, там все цепи рядом.

@Vadim61 said:
штатную сигналку невозможно отключить...

наверное имел в виду, что ключ для отключения иммобилизации возле замка не нужен.

[фермер]

Здравствуйте,скажите,кто-нибудь подключал нештатную сигнализацияэю?Хочу поставить самую дешевую и простую,чтобы двери только открывала и закрывала с брелка.Скажите куда лучше не лесть в электроннике,какие подводные камни?Аккамулятор сильно жрать будет?

[igor-080979]

У меня ни каких подводных камней не было стоит тазавский актюатор провада прямо с сигналки на него идут актюатор подцеплен на тягу кнопки водительской двери уже год работает проблем не было

[Jevgenij]

@igor-080979 said:
..... актюатор подцеплен на тягу кнопки водительской двери уже год работает проблем не было

В таком варианте сигнализация не включается, только центральный замок. Нужно цепляться к поводку замочка, в который ключик вставляется. Ставить лучше центробежный актуатор, в котором сцепка происходит только в момент активации. Дешевый китайский не даст ввести правильно код в нужный момент.

[igor-080979]

@Jevgenij said:

@igor-080979 said:

..... актюатор подцеплен на тягу кнопки водительской двери уже год работает проблем не было

В таком варианте сигнализация не включается, только центральный замок. Нужно цепляться к поводку замочка, в который ключик вставляется. Ставить лучше центробежный актуатор, в котором сцепка происходит только в момент активации. Дешевый китайский не даст ввести правильно код в нужный момент.

а мне это и нужно было

[demidroll]

а по подробнее можно? а то надо то, надо это... а толком ни кто ни чего и не написал! одно балобольство! это же тех форум, а не курилка! если что-то знаешь или знаешь как - то будь добр напиши/изложи.

[VyacheslavVVS LR]

@demidroll said:
а по подробнее можно? а то надо то, надо это... а толком ни кто ни чего и не написал! одно балобольство! это же тех форум>, а не курилка! если что-то знаешь или знаешь как - то будь добр напиши/изложи.

Интересно кому был задан этот вопрос ? И о чём он вообще?

Повторяю для всех...и как всегда повторяю ещё и вот это - Ответов на свой пост в виде ,,А я вот удалил,, не жду,мне они не нужны,отвечать на них не буду,так как Вы не правы и заблуждаетесь,дайте мне чип,я Вам поверю...

Если кому то что то нужно,то тот прочитает пару тем(хотя бы про ремонт замков) и будет знать - Родную противоугонную систему НЕЛЬЗЯ удалить из авто...

Допсигналки должны подключаться ТОЛЬКО к аккумулятору и более НИ К КАКИМ ПРОВОДАМ(исключение если ставить линии через самовосстанавливающиеся преды),а их активаторы к любой механической системе замка,обычно к тяге салонной кнопки - По другому грозит ПОЖАРОМ..

Я знал только ОДНУ машину,пришедшую из Англии у которой родная противоугонка была удалена заменой чипа....ещё про одну такую машину я читал давно давно на английском сайте....нашёлся человек,который сломал защиту и сделал чип..но далее это не пошло...либо его засудили,либо ещё что,думаю что денег ему явно не давали,это экономически невыгодно,а вот уголовно заставить его замолчать,это самое простое решение....но как Вы все сами видите - На ЕБЕЕ НЕТ в продаже таковых чипов и даже китай молчит на эту тему...думаю что этим всё сказано и не надо ля ля что ,,Я отключил родную сигналку,,..это БРЕД,который и через год и через 7лет(максимальный срок который я знаю) выходит боком владельцам с такими заблуждениями...Вы отключили лишь часть иммобилайзера и ВСЁ...ЧАСТЬ,но не всё..и в один момент Вы будете стоять у заблокированной машины...ну или не будете стоять,а будете бегать и танцевать вокруг неё с бубном...я в этом УВЕРЕН,и многие ранее ошибочно думавшие,теперь уже так же уверены что заблуждались..

Вопрос с установкой допсигналки(не понимаю зачем она нужна,её цена плюс цена установки и получается цена родного нового ключа) решается только так,повторяю - Питание сигналки цепляется на аккум(на постоянное питание короче)..активаторы за тягу салонной кнопки....В таком случае Вы будете ставить машину на частичную охрану..Обьяснять что такое ,,частичная охрана,считаю ниже своего достоинства,так как Вы сами ОБЯЗАНЫ это прочитать в книге..это ОПИСАНО и в инструкции и в ремонтной....если у кого то не хватает мозгов понять о чём идёт речь,читаем в книге текст про ситуацию - Пассажир остался в салоне и закрылся,противоугонная система делает вот так....

Можно изловчиться и запитать как предложил Jevgenij ...так противоугонка будет включаться на полный режим охраны....

Главное короче одно - НЕЛЬЗЯ подключаться проводкой допсигналок к проводке замков,если подключение не идёт через самовосстанавливающиеся преды!!!! Ребят,я знаю НЕСКОЛЬКО машин,которые сгорели или немного погорели из-за подключения допсигналок прямо к проводам родных замков...

Надоело уже об этом повторять...

[krendel]

К проводке родных ц.з можно подключить нештатную сигнализацию. Я заимел авто вообще без брелока с кнопочками, простая болванка BMW. Штатный имобилайзер кастрирован, но машина при закрытии ключем становится на охрану. При удержании ключа в положении закрыть срабатывает дотяжка окон и люка. Там обратный принцип, кстати, на разрыв контакта. Так что без проблем установил возле BECM сигналку, самую паршивую, но с использованием доп.релле. Все работает на ура, машина становится на штатную охрану с дотяжкой стекол используя брелок обычной сигналки за 20$. Ну и добавил разрыв нескольких цепей.

[psg_]

@krendel said:
К <a href="https://jlrforum.ru/forum/barakholka-prodazha-zapchastej">проводке</a> родных ц.з можно подключить нештатную сигнализацию. Я заимел авто вообще без брелока с кнопочками, простая болванка BMW. Штатный имобилайзер кастрирован, но машина при закрытии ключем становится на охрану. При удержании ключа в положении закрыть срабатывает дотяжка окон и люка. Там обратный принцип, кстати, на разрыв контакта. Так что без проблем установил возле BECM сигналку, самую паршивую, но с использованием доп.релле. Все работает на ура, машина становится на штатную охрану с дотяжкой стекол используя брелок обычной сигналки за 20$. Ну и добавил разрыв нескольких цепей.

дожим происходит по принципу - сигналка натянула замок до конца или еще как?

[Sergey_SMS]

@psg_ said:
дожим происходит по принципу - сигналка натянула замок до конца или еще как?

Она не натягивает. Когда запираешь машину просто удерживаешь пару секунд ключ в положении «закрыть» и стекла поднимаются. Если запираешь с брелка, то удерживаешь кнопку. Длительность импульса на замки не меняется.

ЗЫ Стекла и люк должны быть ОБЯЗАТЕЛЬНО прописаны..то есть,на приборке не должно быть ни одного сообщения ни о каком стекле и люке - Виндовс ноу сет....НИ ОДНОГО...Кто не знает,такие сообщения про каждое окно приборка пишет,если окно не прописано Вами. или прописка слетела из-за снятия массы или срабатывания системы ,,антизажим руки,, читаем об этом в ,,Инструкция по эксплуатации,,..она есть в фйловом архиве если что...

[psg_]

@Sergey_SMS said:

@psg_ said:

дожим происходит по принципу - сигналка натянула замок до конца или еще как?

Она не натягивает. Когда запираешь машину просто удерживаешь пару секунд ключ в положении «закрыть» и стекла поднимаются. Если запираешь с брелка, то удерживаешь кнопку. Длительность импульса на замки не меняется.

ЗЫ Стекла и люк должны быть ОБЯЗАТЕЛЬНО прописаны..то есть,на приборке не должно быть ни одного сообщения ни о каком стекле и люке - Виндовс ноу сет....НИ ОДНОГО...Кто не знает,такие сообщения про каждое окно приборка пишет,если окно не прописано Вами. или прописка слетела из-за снятия массы или срабатывания системы ,,антизажим руки,, читаем об этом в ,,Инструкция по эксплуатации,,..она есть в фйловом архиве если что...

как работает оригинал я в курсе, спросил конкретно про реализацию от НЕШТАТНОЙ

[krendel]

Сигналка за 20$ крякнула, сейчас ставлю старлайн с пвтозапуском. Дотяжка стекол, автозапуск, управление штатным цз, открытие багажника, лючка бака, включение ближнего света с пульта, все кроме цз подключаеться на BECM, старт через доп релле, там все минусами, цз пришлось заводить в вод дверь, управление все минусом, но хитрое, долго ломал голову как обойтись без релле.... Не придумал. Но еще не вечер.....

[psg_]

@krendel said:
Сигналка за 20$ крякнула, сейчас ставлю старлайн с пвтозапуском. Дотяжка стекол, автозапуск, управление штатным цз, открытие багажника, лючка бака, включение ближнего света с пульта, все кроме цз подключаеться на BECM, старт через доп релле, там все минусами, цз пришлось заводить в вод дверь, управление все минусом, но хитрое, долго ломал голову как обойтись без релле.... Не придумал. Но еще не вечер.....

транзисторная сборка вместо реле можно

[krendel]

По цз разрулил без релюх, использовал два доп канала сигналки. Теперь при постановке на нештатную сигналку активируеться штатная + дотяжка окон. Автозапуск вынес мозг немного, так как замок у нас комутирует минусы а сигналка управляет подачей плюсов то пришлось использовать три релле для развязки, автозапуск с активной штатной сигналкой невозможен, engine disable. Приходиться снять с сигналки и послать брелком команду на ватозапуск, в момент включения зажигания авто закрываеться. Пока так. Дальше буду думать....

[psg_]

@krendel said:
По цз разрулил без релюх, использовал два доп канала сигналки. Теперь при постановке на нештатную сигналку активируеться штатная + дотяжка окон. Автозапуск вынес мозг немного, так как замок у нас комутирует минусы а сигналка управляет подачей плюсов то пришлось использовать три релле для развязки, автозапуск с активной штатной сигналкой невозможен, engine disable. Приходиться снять с сигналки и послать брелком команду на ватозапуск, в момент включения зажигания авто закрываеться. Пока так. Дальше буду думать....

я поставил активатор обычный в правую дверь, поэтому на штатную сигналку не ставится и замечательно запускается "автозапуск"

а про дожим можно подробнее?

[krendel]

Если про дотяжку то она включаеться либо удержанием ключа в положении закрыть, либо штатным пультом, мне машина досталась без него, вот чтоб его реализовать пришлось имитировать сигналкой удержание ключа в положении "закр" а там опять таки одни минуса, разрыв и перемыкание на соседние контакты.

А как у вас реализован автозапуск? У меня сейчас при автозапуске не работает климат, видать не все оживает.....

[psg_]

@krendel said:
Если про дотяжку то она включаеться либо удержанием ключа в положении закрыть, либо штатным пультом, мне машина досталась без него, вот чтоб его реализовать пришлось имитировать сигналкой удержание ключа в положении "закр" а там опять таки одни минуса, разрыв и перемыкание на соседние контакты.

А как у вас реализован автозапуск? У меня сейчас при автозапуске не работает климат, видать не все оживает.....

В данный момент у меня подцеплено к выходам ВЕСМа, поэтому ничего кроме двигателя не работает, но буду переподключать на входы, а то стартер даже на драйве заводит авто)))

[krendel]

Я тоже так же подключился, со входами уже разобрался, распиновка ВСЕМ есть, но хочеться как то в минимум релле вписаться