@shadov29 said:
Всем привет!

Ранее я описывал ситуацию сложившуюся с кодом EKA. После его удаления (кстати, брелок восстановить не смогли), в машине остался обычный центральный замок без ДУ. Через неделю пришла сигналка. Заказывал не дорогое, но более менее надежное (но тут спорить не буду). Порекомендовали ТОМАГАВК 9.5 (хотелось автозапуск). Несколько часов мудреных вычислений и рисований, сигналка подала первые признаки жизни.

Вы меня простите, все таки я дилетант в этом деле, но.... Сигналка была установлена возле BeCMа. Все функции блока были подружены с инагентом (томагавк). Сигналка на сколько я знаю, все сигналы по открытию дверей и другим параметрам берет с BeCM. Но в свою очередь замками управляет сама. Наш специалист что то паял дополнительно. Плюс куча диодов.

Прошло уже больше месяца - я рад. Автозапуск вааащеее весчь!

Ну а на картинке вот что получилось.....

Вот схемку бы или Хотя-бы объяснение "на пальцах", типо этот проводок сюда, другой туда а тут реле и тп.)))) вот тогда можно считать эту тему полной. А так толтко, я да я. Ая сделал и ая сделал.

У самого пока руки блин не доходят ( :dry:

@shadow7770 said:
И чем всё закончилось?

... надеюсь не пожаром.

@shadov29 said:
Всем привет!

Ранее я описывал ситуацию сложившуюся с кодом EKA. После его удаления (кстати, брелок восстановить не смогли), в машине остался обычный центральный замок без ДУ. Через неделю пришла сигналка. Заказывал не дорогое, но более менее надежное (но тут спорить не буду). Порекомендовали ТОМАГАВК 9.5 (хотелось автозапуск). Несколько часов мудреных вычислений и рисований, сигналка подала первые признаки жизни.

Вы меня простите, все таки я дилетант в этом деле, но.... Сигналка была установлена возле BeCMа. Все функции блока были подружены с инагентом (томагавк). Сигналка на сколько я знаю, все сигналы по открытию дверей и другим параметрам берет с BeCM. Но в свою очередь замками управляет сама. Наш специалист что то паял дополнительно. Плюс куча диодов.

Прошло уже больше месяца - я рад. Автозапуск вааащеее весчь!

Ну а на картинке вот что получилось.....

Передние дверные замки и их концевики запитаны через блок (AMR3358 Front Door Outstation Control ), в БесеМ заведены напрямую только задние дверные актюаторы и концевики.

С помощью одних диодод врядли получиться, так как на передние двери идет шины с данными (по неизвестному) протоколу.

Может кто-то его уже "вскрыл" (протокол).... поделитесь.

@Jevgenij said:

@igor-080979 said:

..... актюатор подцеплен на тягу кнопки водительской двери уже год работает проблем не было

В таком варианте сигнализация не включается, только центральный замок. Нужно цепляться к поводку замочка, в который ключик вставляется. Ставить лучше центробежный актуатор, в котором сцепка происходит только в момент активации. Дешевый китайский не даст ввести правильно код в нужный момент.

Поводок замочка, НЕ шевелиться, пока не вставлен ключ!

Ранее я описывал ситуацию сложившуюся с кодом EKA. После его удаления (кстати, брелок восстановить не смогли), в машине остался обычный центральный замок без ДУ. Через неделю пришла сигналка. Заказывал не дорогое, но более менее надежное (но тут спорить не буду). Порекомендовали ТОМАГАВК 9.5 (хотелось автозапуск). Несколько часов мудреных вычислений и рисований, сигналка подала первые признаки жизни.

Вы меня простите, все таки я дилетант в этом деле, но.... Сигналка была установлена возле BeCMа. Все функции блока были подружены с инагентом (томагавк). Сигналка на сколько я знаю, все сигналы по открытию дверей и другим параметрам берет с BeCM. Но в свою очередь замками управляет сама. Наш специалист что то паял дополнительно. Плюс куча диодов.

Прошло уже больше месяца - я рад. Автозапуск вааащеее весчь!

Ну а на картинке вот что получилось.....

@krendel said:
Если про дотяжку то она включаеться либо удержанием ключа в положении закрыть, либо штатным пультом, мне машина досталась без него, вот чтоб его реализовать пришлось имитировать сигналкой удержание ключа в положении "закр" а там опять таки одни минуса, разрыв и перемыкание на соседние контакты.

А как у вас реализован автозапуск? У меня сейчас при автозапуске не работает климат, видать не все оживает.....

В данный момент у меня подцеплено к выходам ВЕСМа, поэтому ничего кроме двигателя не работает, но буду переподключать на входы, а то стартер даже на драйве заводит авто)))

А как у вас реализован автозапуск? У меня сейчас при автозапуске не работает климат, видать не все оживает.....

@krendel said:
По цз разрулил без релюх, использовал два доп канала сигналки. Теперь при постановке на нештатную сигналку активируеться штатная + дотяжка окон. Автозапуск вынес мозг немного, так как замок у нас комутирует минусы а сигналка управляет подачей плюсов то пришлось использовать три релле для развязки, автозапуск с активной штатной сигналкой невозможен, engine disable. Приходиться снять с сигналки и послать брелком команду на ватозапуск, в момент включения зажигания авто закрываеться. Пока так. Дальше буду думать....

я поставил активатор обычный в правую дверь, поэтому на штатную сигналку не ставится и замечательно запускается "автозапуск"

а про дожим можно подробнее?

@krendel said:
Сигналка за 20$ крякнула, сейчас ставлю старлайн с пвтозапуском. Дотяжка стекол, автозапуск, управление штатным цз, открытие багажника, лючка бака, включение ближнего света с пульта, все кроме цз подключаеться на BECM, старт через доп релле, там все минусами, цз пришлось заводить в вод дверь, управление все минусом, но хитрое, долго ломал голову как обойтись без релле.... Не придумал. Но еще не вечер.....

транзисторная сборка вместо реле можно

@Sergey_SMS said:

@psg_ said:

дожим происходит по принципу - сигналка натянула замок до конца или еще как?

Она не натягивает. Когда запираешь машину просто удерживаешь пару секунд ключ в положении «закрыть» и стекла поднимаются. Если запираешь с брелка, то удерживаешь кнопку. Длительность импульса на замки не меняется.

ЗЫ Стекла и люк должны быть ОБЯЗАТЕЛЬНО прописаны..то есть,на приборке не должно быть ни одного сообщения ни о каком стекле и люке - Виндовс ноу сет....НИ ОДНОГО...Кто не знает,такие сообщения про каждое окно приборка пишет,если окно не прописано Вами. или прописка слетела из-за снятия массы или срабатывания системы ,,антизажим руки,, читаем об этом в ,,Инструкция по эксплуатации,,..она есть в фйловом архиве если что...

как работает оригинал я в курсе, спросил конкретно про реализацию от НЕШТАТНОЙ

@psg_ said:
дожим происходит по принципу - сигналка натянула замок до конца или еще как?

Она не натягивает. Когда запираешь машину просто удерживаешь пару секунд ключ в положении «закрыть» и стекла поднимаются. Если запираешь с брелка, то удерживаешь кнопку. Длительность импульса на замки не меняется.

ЗЫ Стекла и люк должны быть ОБЯЗАТЕЛЬНО прописаны..то есть,на приборке не должно быть ни одного сообщения ни о каком стекле и люке - Виндовс ноу сет....НИ ОДНОГО...Кто не знает,такие сообщения про каждое окно приборка пишет,если окно не прописано Вами. или прописка слетела из-за снятия массы или срабатывания системы ,,антизажим руки,, читаем об этом в ,,Инструкция по эксплуатации,,..она есть в фйловом архиве если что...

@krendel said:
К <a href="https://jlrforum.ru/forum/barakholka-prodazha-zapchastej">проводке</a> родных ц.з можно подключить нештатную сигнализацию. Я заимел авто вообще без брелока с кнопочками, простая болванка BMW. Штатный имобилайзер кастрирован, но машина при закрытии ключем становится на охрану. При удержании ключа в положении закрыть срабатывает дотяжка окон и люка. Там обратный принцип, кстати, на разрыв контакта. Так что без проблем установил возле BECM сигналку, самую паршивую, но с использованием доп.релле. Все работает на ура, машина становится на штатную охрану с дотяжкой стекол используя брелок обычной сигналки за 20$. Ну и добавил разрыв нескольких цепей.

дожим происходит по принципу - сигналка натянула замок до конца или еще как?

@demidroll said:
а по подробнее можно? а то надо то, надо это... а толком ни кто ни чего и не написал! одно балобольство! это же тех форум>, а не курилка! если что-то знаешь или знаешь как - то будь добр напиши/изложи.

Интересно кому был задан этот вопрос ? И о чём он вообще?

Повторяю для всех...и как всегда повторяю ещё и вот это - Ответов на свой пост в виде ,,А я вот удалил,, не жду,мне они не нужны,отвечать на них не буду,так как Вы не правы и заблуждаетесь,дайте мне чип,я Вам поверю...

Если кому то что то нужно,то тот прочитает пару тем(хотя бы про ремонт замков) и будет знать - Родную противоугонную систему НЕЛЬЗЯ удалить из авто...

Допсигналки должны подключаться ТОЛЬКО к аккумулятору и более НИ К КАКИМ ПРОВОДАМ(исключение если ставить линии через самовосстанавливающиеся преды),а их активаторы к любой механической системе замка,обычно к тяге салонной кнопки - По другому грозит ПОЖАРОМ..

Я знал только ОДНУ машину,пришедшую из Англии у которой родная противоугонка была удалена заменой чипа....ещё про одну такую машину я читал давно давно на английском сайте....нашёлся человек,который сломал защиту и сделал чип..но далее это не пошло...либо его засудили,либо ещё что,думаю что денег ему явно не давали,это экономически невыгодно,а вот уголовно заставить его замолчать,это самое простое решение....но как Вы все сами видите - На ЕБЕЕ НЕТ в продаже таковых чипов и даже китай молчит на эту тему...думаю что этим всё сказано и не надо ля ля что ,,Я отключил родную сигналку,,..это БРЕД,который и через год и через 7лет(максимальный срок который я знаю) выходит боком владельцам с такими заблуждениями...Вы отключили лишь часть иммобилайзера и ВСЁ...ЧАСТЬ,но не всё..и в один момент Вы будете стоять у заблокированной машины...ну или не будете стоять,а будете бегать и танцевать вокруг неё с бубном...я в этом УВЕРЕН,и многие ранее ошибочно думавшие,теперь уже так же уверены что заблуждались..

Вопрос с установкой допсигналки(не понимаю зачем она нужна,её цена плюс цена установки и получается цена родного нового ключа) решается только так,повторяю - Питание сигналки цепляется на аккум(на постоянное питание короче)..активаторы за тягу салонной кнопки....В таком случае Вы будете ставить машину на частичную охрану..Обьяснять что такое ,,частичная охрана,считаю ниже своего достоинства,так как Вы сами ОБЯЗАНЫ это прочитать в книге..это ОПИСАНО и в инструкции и в ремонтной....если у кого то не хватает мозгов понять о чём идёт речь,читаем в книге текст про ситуацию - Пассажир остался в салоне и закрылся,противоугонная система делает вот так....

Можно изловчиться и запитать как предложил Jevgenij ...так противоугонка будет включаться на полный режим охраны....

Главное короче одно - НЕЛЬЗЯ подключаться проводкой допсигналок к проводке замков,если подключение не идёт через самовосстанавливающиеся преды!!!! Ребят,я знаю НЕСКОЛЬКО машин,которые сгорели или немного погорели из-за подключения допсигналок прямо к проводам родных замков...

Надоело уже об этом повторять...

@Jevgenij said:

@igor-080979 said:

..... актюатор подцеплен на тягу кнопки водительской двери уже год работает проблем не было

В таком варианте сигнализация не включается, только центральный замок. Нужно цепляться к поводку замочка, в который ключик вставляется. Ставить лучше центробежный актуатор, в котором сцепка происходит только в момент активации. Дешевый китайский не даст ввести правильно код в нужный момент.

а мне это и нужно было