Шипение из педального узла))))

bars-12m

Ух ЁЁЁЁ Дружище Я не в курсе !!! У меня ТАКАЯ хрень на Додже была рем комплект корешок заказывал,

Как выход позвони официалам и спроси че да как так мол и так ТИПА Нада ! Если скажут что Есть ТАКАЯ ШТУКА - начинай кошмарить Сторожил форума пусть найдут ! А они найдут :evil: :evil: :evil:

geka19

старожилы форума нука подскажите ка есть ли рем комплект на главный тормозной???????????? где смотреть? где искать? и сколько стоит??????

Mitka

Нафик он тебе нужен)))Ищи в сборе бу,у Мансурки поспрошай.

VyacheslavVVS LR

Очень часто встречал на забугорских форумах темы про переборку гидроблока АБС(тормозов)..почистили..промыли..собрали..всё снова заработало как надо..

Кто из Вас менял тормозуху полностью?? А её необходимо менять раз в три года!!! Вы даже не представляете сколько в блоке может быть грязи..и из-за неё может запросто не закрываться какой нибудь клапан..

Но так как кое кто писал что снял свой блок и поставил другой..и снова то же самое шипение..То возникает подозрение на проводку(не работает какой то клапан из-за неё) либо насос или датчик давления..Во многих ответах по запросу - Ремонт гидроблока АБС ..на забугорских ресурсах..фигурирует ответ - Перебрать обратный клапан..Что за клапан я так и не докопался..блок сам не разбирал..потому могу предположить что это косячный перевод яндекса и скорее всего речь идёт о датчике давления,который называется зачастую клапанам давления..И очень часто встречается диагноз - Постоянная циркуляция тормозной жидкости по системе(может оно сопровождается и звуком каким,я ХЗ) и частое включение насоса,даже если не жать на тормоз..минут через несколько он сам включается..Диагноза три - Утечка жижи(смотрим,ищем,удаляем)....смерть гидроаккумулятора..либо - обратный клапан(датчик давления?)..

Уточню сразу - Ссылок я не оставлял на забугорские форумы..Ковырялся день..башка кругом шла от переводов кривых и попыток хоть как то понять и сопоставить что там переведено с жизненным опытом))))Надоело..больше тудой,не ногой! ..

Ищите да обрясщете!

bars-12m

Жека я так понимаю придется тебе у официалов заказывать

geka19

@VyacheslavVVS LR said:
Очень часто встречал на забугорских форумах темы про переборку гидроблока АБС(тормозов)..почистили..промыли..собрали..всё снова заработало как надо..

Кто из Вас менял тормозуху полностью?? А её необходимо менять раз в три года!!! Вы даже не представляете сколько в блоке может быть грязи..и из-за неё может запросто не закрываться какой нибудь клапан..

Но так как кое кто писал что снял свой блок и поставил другой..и снова то же самое шипение..То возникает подозрение на проводку(не работает какой то клапан из-за неё) либо насос или датчик давления..Во многих ответах по запросу - Ремонт гидроблока АБС ..на забугорских ресурсах..фигурирует ответ - Перебрать обратный клапан..Что за клапан я так и не докопался..блок сам не разбирал..потому могу предположить что это косячный перевод яндекса и скорее всего речь идёт о датчике давления,который называется зачастую клапанам давления..И очень часто встречается диагноз - Постоянная циркуляция тормозной жидкости по системе(может оно сопровождается и звуком каким,я ХЗ) и частое включение насоса,даже если не жать на тормоз..минут через несколько он сам включается..Диагноза три - Утечка жижи(смотрим,ищем,удаляем)....смерть гидроаккумулятора..либо - обратный клапан(датчик давления?)..

Уточню сразу - Ссылок я не оставлял на забугорские форумы..Ковырялся день..башка кругом шла от переводов кривых и попыток хоть как то понять и сопоставить что там переведено с жизненным опытом))))Надоело..больше тудой,не ногой! ..

Ищите да обрясщете!

вот сегодня смотрели схему как идет тормозуха и пришли к выводу что там какому то клапану хана а именно клапан номер 3 в книге! он идет на главный тормозной!!!! слава у меня на том блоке очень сильно слышалось шипение НО АБС и ТС работали!!!!!! блок я поменял только из за шипения так как насос качал как дурной сегодня разобрал его так там такая выработка на якоре где щетки охереть можно и щеток больше нет просто(((((

на этом блоке вообще не работает АБС горит и пишет фаулт и ТС просто потухло и не срабатывает я думаю что по тому что он с машины то ли 94 то ли 95 или 96 года!!!!! и он издает звук но не такой сильный как на моем старом!!!!!! вот решил перебрать старый почистить проверить хочу обратно АБС и ТС что бы работало и тормоза что бы были нормальные а то ногу уже перекачал)))))) педаль как стена!!!!!!!!!

вот хотелось узнать может кто разбирал эту загадочную вещь!!!!!!!!!

geka19

Но так как кое кто писал что снял свой блок и поставил другой..и снова то же самое шипение..

а может возникать другой вопрос что другой блок тоже конченный!!!!!!!! ибо машина с разборки была и не известно как оно там работало! так как абс не работает и тс не работает или он просто не той модели????? кто знает

а насос с гидриком и датчиком я брал у нио он заверил что не срабатывал часто ибо гидрик живой !!!!!!!!!!!!! я думаю ему можно верить!!!!!!!!!

Сергей83

А номер гидроблока, который Вы поставили такой-же, как и на старом или другой?

Если номер другой, то возможно этот блок без TC.

VyacheslavVVS LR

Не помню..давал ли здесь ссылку на тему про разницу гидроблоков..потому скажу(может быть уже и повторю) - Существуют ТРИ вида гидроблоков...ДВА Джемс и один от БОШа..

№1 - Джемс БЕЗ ТС...

№2 - Джемс с ТС только на заднюю ось..

№3 - БОШ с ТС на каждую ось..

Если на табличке блока ДЖЕМС нет букв ЕТС..то он без трекшен контроля...

Если на табличке блока ДЖЕМС есть буквы ЕТС ,то он с трекшен контролем на заднюю ось..STC ANR2239

Блоки БОШ все с трекшен контролем на обе оси..На них всегда табличка синего цвета и номер очень длинный - 100000 и ему подобные,бывает несколько вариаций номера,но это не относится к крепежу или системным изменениям..просто модернизация некоторая в них была,подключение остаётся одинаковым..

geka19

вот мой старый он вроде с трекшеном!!! который щас стоит забыл сфотать!!!!!

а вот он в со снятой нижней крышкой!! клапан с корректором белым был сырой по вальцовке!!!!! остальные сухие!!!!

вот вопрос как определить на что именно этот клапан и как он работает принцип его работы????????

где можно взять такие клапана и как его проверить???

geka19

теперь вопрос номер два !!!!!!!!!!!!!!

В книге есть две схемы до 99 года и после 99 года так вот вопрос можно ли поставить на мою машину блок после 99 го года??? если мой рр 97 года

ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМЫ ОНИ ИЛИ НЕТ???? КРЕПЛЕНИЯ ТАКИЕ ЖЕ ТРУБКИ ШЛАНЧИКИ ТАК ЖЕ ИДУТ??? И СИСТЕМЫ АБС И ТС БУДУТ РАБОТАТЬ ИЛИ ТАМ ЕСТЬ РАЗНИЦА????? И МОЖНО ЛИ ПОСТАВИТЬ БОШ НА ДВЕ ОСИ С ТС??????

VyacheslavVVS LR

Можно..при условии что ты заменишь мозги АБС..пару кос проводов(так как на гидроблоке и на мозгах БОШа,фишки отличные от ДЖЕМСа)..и само собой подключишь провода соответственно схеме БОШ,там есть разница небольшая.

На Пегас без ТС ставили гидроблок с ТС на заднюю ось..всё работало..но там всё довольно таки просто..а вот с БОШем придётся повозиться серьёзному электрику..

Клапана берут с донорского блока..не удивлюсь что они все одинаковые..но нужно смотреть...заменить не проблема..главное шлейф не спалить при пайке...

Как они работают и за что какой отвечает..это нужно смотреть по схеме..что довольно таки просто определить..Прозваниваешь дорогу от клапана до фишки гидроблока..выясняешь какими проводами он управляется..сопоставляешь цвет провода с электросхемой..делаешь вывод B)

geka19

@VyacheslavVVS LR said:
Можно..при условии что ты заменишь мозги АБС..пару кос проводов(так как на гидроблоке и на мозгах БОШа,фишки отличные от ДЖЕМСа)..и само собой подключишь провода соответственно схеме БОШ,там есть разница небольшая.

На Пегас без ТС ставили гидроблок с ТС на заднюю ось..всё работало..но там всё довольно таки просто..а вот с БОШем придётся повозиться серьёзному электрику..

Клапана берут с донорского блока..не удивлюсь что они все одинаковые..но нужно смотреть...заменить не проблема..главное шлейф не спалить при пайке...

Как они работают и за что какой отвечает..это нужно смотреть по схеме..что довольно таки просто определить..Прозваниваешь дорогу от клапана до фишки гидроблока..выясняешь какими проводами он управляется..сопоставляешь цвет провода с электросхемой..делаешь вывод B)

слава понял я все буду родной заказывать как был лиж бы не перепускала тормозуху как на этих двух!!!!!!!!!а

а в барахолку я еще утром писал как с гаража приехал сразу написал что бы цену узнать!!!!!!!!!!!!!

geka19

НАРОД НУЖЕН СОВЕТ И ПОМОЩЬ СРОЧНОООООООООО

дело обстоит так!!!!!!!!

сегодня был заменен блок абс полностью тот что с бачком для тормозухи!!! и передние торм диски(новые)

после установки все было прокачено по книжке насос накачивает и откулючается лампы тс и внимание тухнут горит только абс при первом троганье абс потухла !!!!!!! после при троганье загорелась абс и тс с надписью файлуре абс и трекшен и машину как буд то кто то держит за опу!

глушу завожу заново все тухнет кроме абс начинаю ехать сразу вылазеет абс и тс файлуре!!! и при всем этом машина не едет на нейтрали не могу сдвинуть машину один как на ручнике стоит на ходу ставим нейтраль а машина сразу начинает тормозить типо кто то на педаль давит!!!!!!!!!! И ГРЕЮТСЯ ВСЕ 4РЕ ДИСКА!!!!!!!!!!!!!!!

ВНИМАНИЕ ВОПРОС????????

1 НЕ ПРАВИЛЬНО ПРОКАЧАЛИ???

2 ДЕЛО В ГЛАВНОМ ТОРМОЗНОМ?????(БРАЛ У НИО КОНТРАКТНЫЙ)

3 НОВЫЕ ДИСКИ?????

4 ЧТО МОЖЕТ ВЛИЯТЬ НА ТОРМОЗА????

5 МЕРТВЫЙ ГИДРИК?????

НУ ИЛИ ДРУГИЕ КАКИЕ ВАРИАНТЫ!!!! ЛЮДИ ПОДСКАЖИТЕ ПЛИЗ ОЧЕНЬ НУЖНО!!!!!!!!!!!

VyacheslavVVS LR

Что то с проводкой не то что ли? Я допустим не знаю почему у тебя тормоза сами по себе работают..а они именно так у тебя и работают..Прокачка здесь не при чём..

Включил..потухли контрольные лампы,кроме АБС..это правильно..Поехал,лампа АБС потухла..это правильно...

Если поехал и при первом же(либо при повторном или одном но резком ) нажатии на тормоз загораются лампы ТС и ВНИМАНИЕ и не тухнут..то мёртвый гидрик...Если при этом ещё и надпись появляется - АБС и Трекшен фаилюре...то тут уже неисправность в системе какая то..от мёртвого датчика АБС на ступице..до кучи ещё чего..Не помню точно про надпись,выскакивает ли она при мёртвом гидрике или нет..хотя у меня такая ситуёвина была год с ним,но не отложилось в памяти..

У тебя тормоза не отпускаются...Педаль тормоза как стоит? Посмотри в книге про устройство и зазор между штоком и цилиндром..Могу только предположить что - У тебя не правильно отрегулирован шток,который давит на главный тормозной цилиндр(мы на него педалью давим)..он скорее всего не имеет зазора и постоянно давит на главный цилиндр..

Не могу точно сформулировать что хочу донести,так как книги у меня нет..Думаю ты понял о чём речь идёт..

Других мыслей нет..

geka19

при нажатии на педаль знак внимание не загорается только при движении абс фаулт и тс фаулт!!!!!! после установки и когда педаль подцепили к штоку горели стопы отогнули легушку они потухли !!!!!!!!!!

еще я перебирал насос абс после его установки при накачивании он не откулючалсяя как то странно себя вел и при выключении зажигания он продолжал жужать!!!!!!!!!!!!! и медленно затихая!!!!!!!!!!!!!!!!!!! это што такое????????

VyacheslavVVS LR

после установки и когда педаль подцепили к штоку горели стопы отогнули легушку они потухли !!!!!!!!!!

А не в этом ли вся засада??? Я почему то думаю что именно в этом!!! Так как нет свободного хода педали тормоза..она давит на шток..а вы лягушку мучаете..а она вам кричала - Ква Ква..тьфу плин..не ква ква..а ВЫ НЕ ПРАВИЛЬНО ставите педаль!Регулируйте её!!!..

geka19

слава я уже второй блок меняю на прошлом была такая же хрень горели стопы отогнули и все ездил только тормоза работали и не было тако го что бы держали тормоза поменять решил из за того что надоело это шипение и не работала абс и тс на этом блоке !!!!!!!!! попробуем конечно отцепить педаль и попробовать покатать на нейтрали!!!!!!!

НО МОЖЕТ ЕЩЕ ЕСТЬ КАКИЕ ВАРИАНТЫ????)))))))))))

Сергей83

@geka19 said:
...

еще я перебирал насос абс после его установки при накачивании он не откулючалсяя как то странно себя вел и при выключении зажигания он продолжал жужать!!!!!!!!!!!!! и медленно затихая!!!!!!!!!!!!!!!!!!! это што такое????????

Насос перебирали до замены гидроблока или после?

geka19

@Сергей83 said:

@geka19 said:

...

еще я перебирал насос абс после его установки при накачивании он не откулючалсяя как то странно себя вел и при выключении зажигания он продолжал жужать!!!!!!!!!!!!! и медленно затихая!!!!!!!!!!!!!!!!!!! это што такое????????

Насос перебирали до замены гидроблока или после?

да там якорь точили от выроботки где щетки ходили и новые щетки выточил и припаял и все!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

а нет смазали все еще!!!!!!!!!!!!!!!!!!