Стук в двигателе

Vadim61

@MOBY DICK said:
Кстати если это шатун или распер почему на холодную не стучит ?

потому что масло более густое...

MOBY DICK

Стучит давно, год или больше, думаю это не шатун, давно бы уже заклинил.

MOBY DICK

Стучит когда выполняются условия

двигатель прогрет
обороты ХХ те давление масла в р-не 1 атм

На резкое изменение др заслонки особо не реагирует, просто исчезает.

Вот чего пишут про распред, у меня на холодную не стучит Стук распредвала

Раздающийся глухой стук в момент пуска холодного двигателя свидетельствует о том, что нужно обратить внимание на распредвал. Именно этот узел издает такие звуки. (Для справки, стуки поршневой группы высокие, пронзительно звенящие.) Стук распредвала отличается от стуков других узлов тем, что он звучит в одном диапазоне, не звонче и не глуше, не зависимо от оборотов двигателя. Стук обычно продолжается до того момента, пока двигатель не нагреется. На самом деле, стук прекращается, как только на подшипники распредвала попадет масло.

Пойду послушаю еще заодно видео запишу.

MOBY DICK

Вот не стучит

Тут стучит

Стук больше из задней части двигателя где он с коробкой соединяется, из лючка тоже слышно но тише, драйв плата не колотая вроде нормальная.

Vadim61

на видео вроде манометр проскальзывал...какое давление при стуке и когда стук отсутствует?

MOBY DICK

Раньше стучал при ниже 1атм теперь уже при 2 атм стучит

На видео на манометре 1,8 атм когда стучит а на холодную кажись 2,5 атм.

Vadim61

@MOBY DICK said:
теперь уже при 2 атм стучит

склоняюсь к тому что стук от распреда идет...лучше его поменять вместе с вкладышами...

MOBY DICK

Я так понимаю он должен заметно болтаться при таком стуке в постеле если я до него долезу ?

Vadim61

возможно,но не факт...масло в зазоре распред\втулка может скрыть люфт...

MOBY DICK

начитался всякой ахинеи, и так план работ

добираемся сверху до распредвала и качаем отверткой , если не качается собираем все обратно и думаем дальше

2 если качается, вынимаем распред смотрим на шейки, если боле менее, если нет шлифуем до нового размера

3 выбиваем вкладыши, задний выбиваем крючком внутрь двигателя

4 вытачиваем новые из бронзы, внешний по размеру старых, внутренний притираем к распредвалу с учетом запрессовки

5 запресовываем длинной запресовкой

все это делаем не снимая двигателя только открутив подон и переднею часть

все правильно написал ?

Что за модернизация оси коромысел чтоб масло лучше подавалось к распредвалу ?

VyacheslavVVS LR

Я бы не сказал что это распредвал..у меня ни так стучал..Стук распреда глуховатый...а здесь звонкий..как будто клапан стучит из-за огромного зазора..Даже не знаю что сказать..

MOBY DICK

Счас в ступор упаду чесно слово :blink:

Мне тоже кажется не распредвал, слишком он конкреный такой, как будто в одном месте а на распред же куча клапанов давит звук должен быть похож на рокот наверно, более расплывчатый, состоять как бы из множества ударов

Может это продольное биение распредвала ? те не поперек а вдоль оси ?

MOBY DICK

Добрался до шатунов и распредвала,

поперечного люфта что то не увидел ни там ни там,

единственно распредвал ходит вдоль оси на 2 мм и шатуны на 0,5 мм

это так и должно быть ?

MOBY DICK

Снял переднею крышку, по моему подшипники распредвала в идеале, люфта нет и прокрутить его одной рукой довольно сложно.

размеры кулачков не нашел на моем 33,6/27,6 33,8/27,8 +- шангенциркуль )

Есть вопрос я так понял поперечный люфт распредвала ни как не ограничен ? Те он свободно там ходит и держитсья исключительно за счет цепи ? Может он стучать при этом если цепь разболтана ?

Цепь кстати нормальная или нет ? (см фото )

MOBY DICK

Вообще если бы стучал рапредвал в поперечном направлении то стук был бы спереди, тк распред там упирается, а у меня стук сзади где мотор с акпп соединятеся, может гидротрансформатор разболтался ?

Alekseich

Если не ошибаюсь, то в "колоколе"АКПП есть или лючок, или отверстие через которое бублик прикручивается. Где-то снизу, в нижней части.

MOBY DICK

В лючек смотрел ничего криминального не нашел.

Так что насчет цепи, может ей натяжитель сделать ?

Alekseich

По моему цепь влияет на зажигание, и из-за нее происходит неровная работа двигателя (так как зажигание "гуляет" относительно открытия и закрытия клапанов). Вообще ее надо поменять вместе с шестернями.

Но для начала надо найти источник стука!!!!

А масляные каналы все чистые, до всех масло доходит?

А гидрики?

Это все мои предположения, потому как я движок этот не вскрывал к сожалению...

По крайней мере надо провести дефектовку деталей, на износ.

Может что-то и выплывет..

Еще мысль (мож и бредовая), а бендикс на стартере отходит назад?

MOBY DICK

Стартер не при чем, около него не стучит.

Я что то удивлен что цепь не имеет штатного натяжителя ... :blink:

Насчет масляных каналов не знаю, еще понять бы как их проверить ...гидрики не стучат сто пудов ,обслушался уже :dry:

Шатуны, постель рапреда, гидрики в порядке.

Не знаю уже на что думать.

Гляну еще в лючек мож болты гидротранса ослабли

MOBY DICK

Купил себе немного запасного ~~мозга ~~ цепи грм ... старая оказалась нормальная.