Коллеги! Я же не зря написал по пунктам что было сделано с машиной:

Снимал и передний и задний кардан. Передний отдавал на дефектовку - в результате пришлось балансировать и менять (как мне кажется еще долго прослужившие бы...) крестовины. Задний кардан в норме (тоже проверен). Фланец кардана/раздатки тоже проверен!

@arustel said:
Подушки двигателя , разделки проверь

Неужели они могут такие вещи давать? В принципе сегодня об этом думал... проверю обязательно!

Спасибо!

Добрый день, коллеги! Надеюсь что пишу в соответствующую тему....

Предыстория:

В дальней дороге появился посторонний звук в виде шелеста, что-ли... Даю газа - пропадет. Через некоторое время появляется. Сбавлю газ - тоже пропадает. Машина пару дней постояла и после этого проблема почти на месяц пропала. Решил, что куда-то камешек залетел....

Проблема:

В один прекрасный момент эта хрень появилась снова, но добавился рокот (как буд-то редуктор дохнет) и вибрация кузова впереди в районе ног! Причем при разгоне, при равномерном движении проблем нет, а вот при движении накатом на большой скорости или при торможении на большой скорости эта ерунда вылезает.

Что сделано:

**1) **Поменял передний редуктор (это первое, что подумалось исходя из того рокочущего звука, который издавала машина). Проблема НЕ УШЛА.

**2) **Проверил схождение, отбалансировал колеса, проверили резину, диски - все ок, но проблема НЕ УШЛА.

**3) **Снял передний кардан для проверки и о чудо - без переднего кардана как рукой сняло. Отбалансировали кардан, заменили заодно креставины. Ставлю кардан обратно - ПРОБЛЕМА СНОВА ИМЕЕТ МЕСТО БЫТЬ.

**4) **Проверяю задний кардан - все с ним в порядке, заодно меняю разбитую резиновую муфту кардана - ПРОБЛЕМА ОСТАЕТСЯ.

5) Понимаю по ходу поиска причин вибрации и рокота, что вяскомуфта раздатки спекшаяся. Прокачиваю муфту в соответствии с написанной на нашем форуме инструкцией (подшипник фланца кардана в порядке) - РАДУЮСЬ тому как легко машина стала ехать и перестало кидать в колее, но главная ПРОБЛЕМА НЕ УШЛА!

Итог на сегодня:

Вибрация стала прогрессировать. Теперь при разгоне с ~40 км/ч до 60 кузов вибрирует в районе ног водителя (на руль почти не передается). При равномерном движении вибрации почти не чувствуется (не утверждаю, что ее нет). При сбросе газа на большой скорости (то есть при движении накатом, или при торможении) на шоссе также вибрирует, но добавляется рокот. В городе только вибрирует (скорости не те).

Снимаем передний кардан, все эта ерунда пропадает.

Для счастья осталось заменить воющие ступичные подшипники (воют, заразы, хотя перед менялись два года назад).

Сейчас буду менять в хлам разбитые сайленты "клюшек" (реактивных тяг).

В общем, заколебался я! Помогите кто знает источник моих бед ))))

ТЕМА ЗАКРЫТА!

Всем спасибо!

Перед:

TerraFirma (TF125). Прошли 55 тысяч. Один полностью живой. Второй живой, но при движении штока скрипит (сколько еще проживет не ясно).

Зад:

Kayaba (445043). Прошли 35 тысяч. Абсолютно живые. При снятии пришлось "болгаркой" отпиливать один из болтов крепления (их снизу два), соответственно повреждена резьба первого болта. Второй болт закручивается и отлично держит.

Цена за все 1500 р. Желательно самовывоз (исключительно для возможности самому оценить состояние, дабы потом не было претензий), но не обязательно.

Обнинск, Калужская область.

9109136195. Юрий.

Спасибо всем откликнувшимся! Больше не актуально!

Угу! Сейчас прорабатывается возможность изготавления платы на заказ

Итак, плата от БМВ один в один совпадает с платой на дизельный Рейндж.

Диаметр центрального отверстия 40 мм, диаметр под болты крепления к маховику 12 мм, под крепление к бублику 11 мм

(Мог ошибиться на пол-миллиметра).

Толщина платы 2 мм.

Увы, они действительно разные, и цена на Пегас отличается от БМВ в два раза. Кроме того, на Пегас предварительные поиски результата не дают (бензинка - пожалуйста, а дизелюка - нема, только под заказ).

Как-то так.

P.S. По форме вроде одинаковы с БМВ - рискну, видимо B)

PP.S. Посмотрел платы на ebay и вот что удалось прояснить:

1. Кат. номер по Land Rover TME000010 (старый STC2309)

2. Кат.номер по БМВ 24401216837

Забив в поиск плату по Land Rover выкинуло несколько предложений о <a href="https://jlrforum.ru/forum/index">продаже</a> б/у. Увеличив фото обнаружил на плате последние 5 цифр номера по БМВ.

**<u>Делаю вывод: </u>**на дизелюку драйв плата такая же, как на БМВ и можно смело заказывать по БМВ каталогу!

Юрий, спасибо большое за оперативный ответ! Мне кажется, что должно быть одинаково с БМВ, поищу еще инфу. Да, думаю, завтра-послезавтра оценю состояние. Б/У не стоит брать, я так думаю...?

Коллеги! Крайне надеюсь, что кто-то знает ответ на предлагаемый вопрос:

Драйв-плата на наших дизельных Пегасах и на БМВ с М51-м двигателем одно и тоже или есть разница?

Подозрения на накрывающуюся драйв-плату на моем любимце.По БМВ номеру проще получается заиметь ее...

Спасибо за помощь!