Там проводки перетираюстя на подрулевом переключателе у меня просто прибавлять перестала , а если замкнет то может всегда стараться прибавлять или убавлять , проверь сначала его

Сколько воздуха показывает расходомер на холостом на полностью прогретой машине на паркинге?

Расходомер может еще и живой но показывает изначально много воздуха

У меня на гемсе датчик в корпусе моторчика вроде один у водителя , по крайней мере в пассажирский я не лазил там может тоже стоит но не было мной такой информации обнаружено

Зато я свой замерил 16Ком и при этом климат не регулировал водителя , а когда я поставил другой хоть и и контрактный он был 13Ком все заработало

ты точно замерил? сопротивление в омах?

Приветствую всех!

Меня эта бяда тоже стороной не обошла , но я все кажись вылечил:

Началось с ремонта экранчика , после заставил моторчики обдува крутиться , и в итоге пришел к сервоприводам

Водительский изначально был в тепле всегда , а пассажирский жужжал постоянно, переключение обдува работало, горела книга

Поменял я шестерни пассажирского и начал он регулировать , при этом разборка и проверка водительского показала его полную работоспособность , что все таки не мешало ему стоять в одном месте

Я его в центр ставлю а он при включении в тепло и там засыпает, если в холод переключить климат и машину перезапустить то он делал пару шагов и застывал , опять перезапускаем машину и еще пару шагов в сторону холода и застывает , я его на всякий случай весь по очереди (шестерни, резистор, мотор) перебрал , а результата ноль или в тепло и спит, или с третьего раза в холод но если прибавить на 16 сразу в тепло и там спит

Взял другой климат, подключаю , такая же история , пассажирский все делает , а водительский заботливо греет на максимум

пошел дальше , есть в водительском коробе вентилятора датчик температуры наружного воздуха , вот его кто придумал изнутри вставлять тому бы его вставить все рано куда главное поглубже, но вернемся к этому датчику - взяв такой же я замерил сопротивление 13кОм а у моего 16 с чем то , я просто перекинул фишку на новый и о чудо! начала водительская сторона регулироваться !!!

А в давершении всего я свой старый датчик так и оставил в корпусе торчать , а новый удлинив провода вынес под передний бампер , для более точных показаний наружнего воздуха

Надеюсь кому нить поможет данная информация

Распредвал после снятия можно померить высоту кулачков , у меня лежит новый я потихоньку запасаюсь для возможного ремонта, могу померить

Гидрики должны быть без выемки в месте сопряжения с распредвалом, если хорошо их отмыть и разобрать то в принципе можно понять есть ли износ внутренностей , а в идеале поменять если они конечно не выглядят как вчера с магазина

У меня вроде есть задняя дверка без стекла , если еще надо посмотрю завтра состояние

Шлифовали головки , а возможно и блок и для компенсации длины штанги поставили эти прокладки, чтобы не ставить прокладки гбц увеличенные, надо проверить как там в камере сгорания , не цепляет ли чтонить за чтонить, ну и степень сжатия теперь выше , для газа самое то

Есть вероятность что специально под газ шлифанули для увеличения сжатия

Огромное всем спасибо!!!

Вчера снял блок реле и предохранителей и разобрал, множество контактов в месте пайки рассохлись , я все распаял развернул и пропаивал два дня сегодня к вечеру все собрал завел и о чудо! индикация на приборке появилась , коробка работает как положено

Спасибо за наводку на <a href="https://jlrforum.ru/forum/barakholka-prodazha-zapchastej">проводок</a> , на нем было 12 вольт и на блоке моторном и на коробочном не знаю должно так быть или нет , но это я замерял до пропайки , завтра еще посмотрю что там на нем , а в субботу доеду до сканера и гляну что видит коробка

Снял пару видео , попробую выложить

Видео1

Видео2

Вчера поменял косу в салоне которая на блок коробки идет ноль результата , неужели никто ничем не поможет?

@demidroll said:

@Sergey54 said:

Открывал закрывал вручную , но при этом задние щелкали

значит у тебя при поднятии на правой двери пипки другие двери реагировали? у меня только багажник реагирует...

Да у меня и всех я надеюсь при поднятии и опускании пипки что на водительской что на пассажирской двери все остальные реагируют прямо пропорционально

Открывал закрывал вручную , но при этом задние щелкали

А моторчик то в итоге рабочий? Я у себя и правый и левый мотор менял теперь все работает

Но даже при не рабочих моторах у меня и с правой и с левой двери все открывались и закрывались

Всем привет!

Выручайте советом кто чем может, проблема в следующем:

Пегас 1996 год 4,6 Гемс, куплен был в плачевном состоянии уже пол года восстанавливаю системы чтоб работали

Главное не исправленное это работа коробки при включенном зажигании приборка показывает все передачи после запуска через секунду выключается индикация передачи и пишет ошибку коробки , и коробка затягивает передачи , и переключает резко пинком

Что было сделано(замечено) - С помощью нанокома определена ошибка не видит положение дроссельной заслонки, Но! при этом в меню мотора заслонка(положение) видно

Если наноком подключен и войти в режим просмотра данных от коробки , то индикация на приборке при заведенном моторе есть , и включения переключения идеальные

Снимал я всю проводку снизу и прозванивал все провода живые , а вот подкапотную не трогал

Может кто сталкивался? Я предположить могу только что заслонка отдельно на мотор и отдельно на коробку дает сигнал , и проводки гдето перетерлись

Пока я не решился распотрошить все провода под капотом(не могу без машины пока ) может подскажете где искать?