Куда деньги совать?)

Левая фара РР-97

почём?

Починил мотор насоса, продул насос АВС, собрал и установил на место. По мануалу прокачаны передние тормоза. При прокачке модулятора происходит удар в педаль и тормозуха не идет. После третьей, помоему, прокачки мотор насоса стал работать постоянно, Реле на блоке предохранителей исправно, блок полностью проверен с разборкой. Бачек чистый, куда смотреть не могу понять! В задних тормозуха идет самотеком

Да выяснилось что, на выходе с насоса стояла пробка ввернутая внутрь перед штуцером выходным и тормозуха не выходила, от слова совсем.

Перечитал все темы по прокачке и советовался с Alexz771, что делать дальше?? Варианты есть?

Вот блин!!

Восстанавливаю Пегасика. Прокачка и замена ремкомплекта задних тормозов окончательно "убедил" необходимости ремонта чудной системы ГА и насоса АВС. Долго думал стоит ли овчинка выделки? Ну надо же все своими руками перебрать! Решено:

Первичный комплект инструмента: ключи на 22, 8. молоток.

Шестигранник на 4, для откручивания 3-х длинных болтов крепления мотора к насосу. Один сразу сломался

Далее понадобилось зубило и молоток с напильником.

Собственно вся разборка не вызвала сложностей, за исключением пластины закрывающей контактную группу мотора. Зачем они так делают? Зубилом контрить? мдя...

Контактная группа в труху:

После праздников поеду в Стагер подбирать что нибудь....

Собрать не сложно, вопрос в восстановлении контактной группы!

Перебит жгут от блока BECM, замена((( 2200(

р.с. Итого: жгут от BECM перебит, был перебран. Цена вопроса с диагностикой, мойкой, переборкой- 7953 р.

Дворники лобового стекла работают!

Машина в сервисе, диагностика ничего не дала, трясут всю проводку(( 4400 уже....

Появилась новая проблема: Отказали дворники. Предохранитель цел, масса есть везде. Нашел только сгоревший предохранитель F1 BECM, мотор исправен крутит. Схему читал, разъемы с бубном) проверял...

Обыватель и задний дворник работают, лобовые никак.(

Завтра сдаюсь официалам!

Спасибо людям опубликовали схемы!!!

Вот и стала понятна причина вчерашнего гемороя:

• обломился упор пружинки которая возвращает рукоятку в нормальное положение.

Один виток размотал при помощи тисков и кусачек, ось ручки почистил шкуркой, обильно после сборки смазал графитовой смазкой.

Собрал дверь, все работает! Замок почистил и смазал.

Вообщем открыл!!! Оказалось вчера при закрытии двери водителя внутренняя ручка, наверное от усталости, не прикрылась до конца. Машинка умная об этом предупредила. Я еще ее не понял до конца, дверь прикрыл. Потом попытка открыть закончилась нервами, истерикой и диким изучением способов открытия дверей. Ну теперь у меня есть опыт и код, которого до этого не было!))) Всем спасибо!

Мужчины! Увы....моторы дверей не заработали, кнопка слека приподнялась и на этом все(((

Код получил! Очень удивлен скоростью и доброжелательностью нашего сервиса!) Доеду до дома, буду пробовать.

Попал....

Закрывая дверь, чего то пискнул, дверь закрылась. Подумал....чего то не штатное....попытка открыть очень удивила....тишина. Вот попал!!!! Срочно кинулся читать. Нашел тему,а кода то у меня нет!!! Чат чем смог помог. Написал официалам попросил с утра позвонить и помочь с кодом. Ждем утра(((

Перебраны задние тормозные суппорта. Ремкомплект куплен на Ехзисте за 850 р. Прокачка по мануалу выявила, отсутствие поступления тормозной жидкости...Модулятор (позиция 3) удачно прокачан. Передние тормоза (позиция 13) удачно прокачана, хотя живости струи не было. Задние тормоза ( позиция 15) полный ноль((( Мотор усилителя не работает, напряжение на клеммах 0.49 вольта. ГА мертвый скорее всего. Вот так пока дела...

Спустила задняя правая пневма. Разбора и осмотр выявил дырку у нижней юбки. Шиномантаж заклеил изнутри сырой резиной. Сборка с герметиком шин и трехдневный тест показал, что принятые меры оказались действенными.

Здравствуйте! Задние подушки 2 шт., лягушка круиза? Цена-доставка. Пегас 97.

Потребовалась замена сильно уставшему Шевроле Блейзеру 4.3, а рынок был не навязчив в диапазоне цен до 250 000 рублей. Почему так? Ну рабочая машина потребовалась. Мониторинг рынка предложил вариант в Питере, а поскольку интересы работы совпали с поездкой в Питер было решено ехать.

Осмотр машины показал нормальную ходовую, правая ступица вызывает вопрос, но не сильно проблемный, кузов в целом живой, салон в норме для аппарата 1997 года. Мотор со слов продавца перебирался, работал с небольшими перебоями. Но судя по рыжикам на тормозных дисках машина долго стояла. Сверка номерных агрегатов и оформление простого договора долго не заняли времени. И вот я обладатель Пегаса. Захеал в сервис первый попавший заменил свечи, залил флакон очистителя инжекторов и полный бак бензина, двинулся домой в Нижний.

В дороге выявилось:

• подтраивание было от забитых инжекторов (повезло, в дороге прочистились)

• Расход большой от зажигания (надо регулировать)

• Пегас в районе Сергиева Посада упал((( (помог электрик сервиса на Пограничной 150) 20 минут + 20 минут инсталляции его обратно.

В целом 1500 км за бортом без проблем особых и я дома.

Электрику делать надо!! Сигнал не работал из-за контактов реле, Горят ошибки АБС и еще что-то, дверь водительская требует замены петлевых втулок, просела. Лампочки салона, замена блока управления климатом!(

НО....это солидный автомобиль)

Принимайте!

Фара левая?

Здравствуйте всем! Вот и я не прислушавшись друзей, приобрел РР2 Пегас. Фото нет пока, не получил номера. Перегон с Питера прошел нормально, насос почисть надо. Пенсионер, работаю сейчас в энерго компании, хобби страйкбол, помогаю в розыске пропавших. Территориально: Нижний Новгород.