Тогда попробую и адаптацию к своему применить, может сработает... Спасибо за мысль!))

Сегодня помыл узел, был не грязный, датчик ХХ был очень даже чистый, пока поищу информацию по различиям датчиков- мех и автомат, может чуть различаются? или может сам датчик плохо работает? попробую найти рабочий датчик и поменять, может что изменится...

Направление для поиска понял, дросельный узел и дрхх. Завтра попробую очистителем карбюратора прочистить. А где находится винт добавочного воздуха? И затяжной спуск, на 3 передаче спускаюсь, на газ не давлю, в выхлоп идет стрельба-хлопки, выжал сцепление- похожая картина, глохнет "моторчик"))

Ситуация= еду 60 км/ч, впереди препятствие, не выжимая сцепления- давлю педаль тормоза, скорость опускается до 35 км/ч и тут выжимаю педаль сцепления, стрелка тахометра не плавно опускается, а падает до 200-300 об/мин. 2-3 сек конвульсий и поднимает до рабочих холостых, а может и заглохнуть. Если при резком падении стрелки тахометра газануть= не упадут так низко.

@Jevgenij said:
Стрелка ныряет, если газануть и бросить газ на месте?

Да, если газануть- обороты остаются в норме.

@Aries said:

@gvadim78 said:

Здравствуйте, подскажите где искать причину, - При движении, МКПП, любая передача, нажать на тормоз не выжимая сцепление и только потом выжать сцепление (чтобы не опустились обороты ниже 1000)- ДВС резко опускает обороты до 300-200 об/мин , пару секунд приходит в себя и поднимает на нормальные обороты, а может и заглохнуть. Это бывает на горячую, на холодную никогда. Если выжать сцепление, а потом начать давить педаль тормоза- такого не бывает. ? ?

А есть на механике абсорбер?

есть, отключал трубку от впуска, не оно, все так же.

Здравствуйте, подскажите где искать причину, - При движении, МКПП, любая передача, нажать на тормоз не выжимая сцепление и только потом выжать сцепление (чтобы не опустились обороты ниже 1000)- ДВС резко опускает обороты до 300-200 об/мин , пару секунд приходит в себя и поднимает на нормальные обороты, а может и заглохнуть. Это бывает на горячую, на холодную никогда. Если выжать сцепление, а потом начать давить педаль тормоза- такого не бывает. ? ?

@volchara6273 said:
Шимми Вот наглядно видно этот эффект,в простонародии это называется расколбасс

Вот такое было когда останавливал машину с 80 км до 60 км/ч. Кидало и било, проточил тормозные диски- прошло...

@VyacheslavVVS LR said:
можно назвать балансиром моста...Он служит для снятия продольных вибраций с моста(когда мост так сказать пытается провернуться под действием различных сил,в частности кардана),

То есть, по идее должен быть, но без него не смертельно. Всем спасибо!

Здравствуйте, до недавнего времени не заглядывал под др. РР Пегас кроме своего, но вот случайно подглядел у одного из знакомых- на мостах какие то колеса-валики прикреплены. У меня такого нет, в каталоге называется "DAMPER AXLE". Что это и зачем? Важны ли они для авто или без них проживу?....

Здравствуйте, крепежи не забрал ни кто? Если нет, то мне нужны.

На РР Классик всё забрали.

20-30 мин , 300р и токарь сделал копию.

9 пункт но в наших автомагазин его нет. К токарю. www.island-4x4.co.uk/range-rover-9402-transmission-propshaft-c-5_52.html?page=2&sort=3a

35 фунтов без ндс за эту детальку... :blink: ОБДИРАЛОВКА!!!

Модер.

Позавчера стал хуже включаться крайний ряд - 5 и задняя передача. Вчера через раз попадал -Задняя- 4 передачи, и к полудню задняя отказалась включаться вообще. Поднял, снял раздатку, открутил механизм переключения передач от коробки и выяснилось...

Вот она..

Деталь похожа на патрон 7.62 с резьбой у одного края для крепления к кулисе переключения передач, которая в свою очередь связана с рычагом выбора передач. Похоже что эта деталь входит в #11 на Вашей схеме..

Здравствуйте, не могу найти в каталогах эту деталь, стоит в мкпп, переключает передачи.

Обошлось около 25тр. (мкпп, раздатка, сцепление, мозги с проводкой раздатки, педальный узел, жестянка с ручником мкпп и пластик в салон для мкпп) . Остальное руками.. Честно говоря, это сделать оказалось примитивно, одному физически тяжело, а так просто, всё один в один ставится и закручивается .

Здравствуйте, хотел узнать показатели мощности двс 4 и 4,6л. Наткнулся на сайт где показатели несколько странны, 4л двс почему то более 4,6л в крутящем моменте. И грузоподъёмность 4,6 меньше всех :blink: Нет ли правдивых данных этих двс? Ссылка на сайт

Сегодня завел двигатель, Завелась легко, проехал около 2 км, тест Мне нравится. Расход пополз вниз У меня 4,6л на механике!

<u>p.s. Просьба к Модераторам- если посчитаете нужным, удалите лишние вопросы и мои ошибки( например с выхлопной трубой, не надо было резать) и добавьте правильные решения)) (в общем удаляйте что надо включая это сообщение? больше дополнять не буду!) </u>