Клапан ХХ - прописывать?

[Vadim61]

вообще то адаптация клапана нужна...на ГЕМСе можно болтом воздуха добавить,на БОШе не помню точно...

[Kochevnik]

А где этот болт? У меня как раз гемс

[Vadim61]

сверху над РХХ...возможно под заглушкой,тогда её нужно вытащить или пробить...тама болт с внутренним шестигранником на 4 или 5мм... заводишь мотор(прогретый)и заворачиваешь или отворачиваешь винт до минимально устойчивых оборотов(можно потом отвернуть на пол-оборота)

[RED]

может правильнее сделать калибровку чем расстраивать заводские установки???, я себе поставил без прописывания обороты ХХ 700 или 750 еще не понял, прогревочные 1000.

[Vadim61]

обороты хх и должны быть такими...

я менял РХХ четыре раза без всяких адаптаций,проблем не было...

[RED]

и прогревочные такие должны быть?

[Vadim61]

на прогреве у мну чуть больше 1000...

[Михалыч]

Там торкс болт . хх на прогреве ставит бодик.

[RED]

@Михалыч said:
Там торкс болт . хх на прогреве ставит бодик.

так а по подробней

[Михалыч]

На прогретом моторе можно покрутить этот болтик, а вот когда мотор холодный то хх регулирует бензомозг. Он и на горячию тоже регулит, но болтиком можно не много подпрсвить.

[andro93]

я тоже менял на новый

TSN42012, так машина на холодную глохла обороты 100-300 , болтом подкрутил работала стабильно , но на холодную все равно трясет мотор очень низкие обороты , может я что то не так делал. машина заводится с полоборота, на старом клапане заводился обороты на холодную 1000 были потом падали до 650-700, но при перегазовке обороты поднимались до 1500-2000 не падали ходя дроссель был закрыт , или клапан открывался и подвисал, на новом клапане такого нет газанул до 3000 обороты падаю до 700 .НО на холодную все плохо.

[Shadoff]

Это по ходу хроническая болячка Пегасов :sick: Данная проблема всплывала у меня лет 5 назад, и я уже не помню как я ее вылечил, но по моему ,в результате , дело закончилось заменой датчика коленвала. Сейчас снова вылезла кстати, на прогреве трясется как конвульсивный и глохнет.

[Shadoff]

Отпишусь здесь, дабы не плодить темы: Началась проблемма с колбасней на ХХ, пердит чихает глохнет :sick: . Параллельно вырос до неприличия расход и начала брыкаться коробка (переключения с пинком при оборотах в районе 3000), на газу данная проблемма была менее заметна , а поскольку газ у меня эжекторный сразу были отметены проблемы с катушками, форсунками и прочими элементами системы впрыска. Пока морально готовился к заказу датчика ХХ полез под капот проверить все фишки на датчиках и случилось чудо - тачка замурчала в любых режимах, расход вернулся к исходным 18 литрам, коробка стала переключаться нежно и незаметно. А глюк был в разъеме ДМРВ Поджал контакты и забыл о проблеме.

[Nordpilot]

Вот точно такая же проблема! Иногда обороты нормальные и все работает как часы, а иногда подскакивают до 2000 и не падают. А на скороти 20-30 скачут 1000-1200. И коробка на 3-ю переключается только после 3000 на скорости 60. Сменил дмрв- проблема осталась. Неужели все дело в разъеме дмрв? У меня там и вправду провода оголились у разъема

[VyacheslavVVS LR]

Сколько не говори..всё равно одни и те же вопросы..и все на одни и те же грабли постоянно натыкаются..

Вот скрин из руководства по ремонту...думаю он всем всё ясно показывает насчёт регулировки ХХ .

[andro93]

Нашел у братьев китайцев Idle air Control Valve ERR4352, закажу себе 800 рублей.

[RED]

купи от десятки и не парься, и цена ниже и ждать не нужно

[andro93]

да я особо и не парюсь, Хочу с таким грибком попробовать

[alexxxxey]

А у Bosch моторов вообще есть ДРХХ? Что-то найти не могу

[arustel]

Над мотором алюминиевый цилиндр с двумя патрубками и разъемом электрическим