Пневмоупоры стекла 5-й двери

Сергей 77

Ни что не вечно под луной, вот и пневматические элементы, поддерживающие рамку стекла задней двери «приказали долго жить».

Произошло это ещё летом, да как-то всё «руки не доходили» заменить их, вместо этого в багажном отделении «прописалась» аккуратно отпиленная в размер палка. Справедливости ради скажу, что она прекрасно справлялась со своими обязанностями, но лишние телодвижения при открывании багажника совсем не доставляли удовольствия.

Появилось время, а вместе с ним и желание, вот и решил я привести это «безобразие» в порядок.

Для тех, кто ещё не понял о чём идёт повествование, выкладываю картинку – газонаполненный упор двери багажного отделения:

И так, что нам говорят по этому поводу эл.каталоги?

Газовая пружина 393091, позднее выпускалась под номером MXC7833.

Применимость - LAND ROVER RANGE ROVER CLASSIC (1970-1994)

Цена на оригинальный пневмоупор от LR в р-оне 2.600 – 2.800 руб.

Аналоги:

BRITPART MXC7833

MONROE ML5306

QUINTON HAZELL 128293

OPTIMAL AG-17182

STABILUS 671363

KILEN 452010

LESJOFORS 8175710

BUGIAD BGS10351

KAGER 89-0456

MAGNETI MARELLI 430719030400

TRISCAN 871017211

Цены на аналоги начинаются от 500 руб.

В принципе цены не «космос» и вполне можно было бы взять «аналог», но это слишком просто.

Неоднократно встречал упоминания о замене этого элемента на более доступные аналоги от отечественного автопрома, но на какие конкретно упоминаний не было.

Настало время разобраться.

Сергей 77

<u>Теоретическая часть.</u>

Свои изыскания я начал с поисков характеристик оригинального пневмоупора.

Данные из разных источников несколько разнятся, приведу основные усреднённые:

Длина изделия:

в свободном состоянии: 496 – 500 мм.
в сжатом состоянии: 300 мм.

Диаметр корпуса: 18 – 19 мм.

Диаметр штока: 8 мм.

Высота подъёма: 196 – 200 мм.

Выталкивающая сила: 225 N

Начнём подбор с основного параметра – длины пневмоупора.

По этому параметру подходят от Москвич 2141 (задняя дверь), ВАЗ 2109 (задняя дверь), НИВА (задняя дверь), УАЗ Патриот (задняя дверь и капот).

Переходим к следующему параметру – выталкивающая сила:

Москвич – 400 N

ВАЗ 2109 – 340 N

НИВА – 290 N

УАЗ – 250 N (встречаются и 270 N)

Свой выбор я решил остановить на УАЗ-овском, как наиболее подходящем по совокупности параметров.

Рассмотрим его «по-ближе».

Амортизатор УАЗ-3163 Патриот капота (12.8231015-01) (3163-00-8407108-30) (3163-8407108-30) (121.8231010):

Длина изделия:

в свободном состоянии: 500 мм.
в сжатом состоянии: 300 мм.

Диаметр корпуса: 22 мм.

Диаметр штока: 10 мм.

Высота подъёма: 200 мм.

Выталкивающая сила: 250 N

УАЗ-овский пневмоупор не является дефицитной з/ч, цена колеблется в р-оне 270 – 400 руб.

Сергей 77

<u>Практическая часть.</u>

Прикупил я УАЗ-овский пневмоупор, что характерно – один и тот же упор продаётся на поддержку капота и заднюю дверь, но на 5-ю дверь стоит дешевле.

Фото сравнения штатного и УАЗ-овского упоров :

Но без «ложки дёгтя» и тут не обошлось – «колхозинг» есть «колхозинг».

На УАЗ-овском пневмоупоре с обеих сторон стоят не разборные металлические шарниры, а на штатном упоре установлены только ответные части шарнира, сама «головка» шарнира крепится к кузову и рамки стекла пятой двери.

Если с кузова отвернуть «родную» «головку» не составляет труда, то с рамки стекла это несколько проблематично.

На помощь нам придёт смекалка!

С нижней стороны упора УАЗа (стороны штока) шарнирная головка откручивается, снимаем её:

Откручиваем с штатного упора ответную часть шарнира:

Далее накручиваем штатную ответную часть на УАЗ-овский упор:

Сравниваем УАЗ-овский упор с штатным :

Красота!

Сергей 77

Переходим к инсталляции на автомобиль.

Для начала откручиваем штатную «головку» шарнира от кузова:

На место «головки» прикручиваем УАЗ-овский упор, другую сторону просто надеваем на ответную часть на рамке стекла.

Так выглядят УАЗ-овские пневмоупры на автомобиле:

Вот собственно и всё.