Повышенные обороты двигателя

[Nordpilot]

Еще раз отмечу- начались проблемы после замены распредавала и маслонасоса. В дроссель никто не лазил

[m535i]

@Nordpilot said:
Еще раз отмечу- начались проблемы после замены распредавала и маслонасоса. В дроссель никто не лазил

А так работает ровно?

Что-то повредил, не так установил при сборке.

[Nordpilot]

Работает ровнее, чем до замены. Что, например? Неправильное положение распредвала? Устанавливал не я, а опытный моторист.

[m535i]

я распредвал два раза менял)) сам))

там трудно нитак его поставить) опытного моториста не надо)

там больше гимора разбирать - собирать))

а вот то что что-то повредили - это точно.

могли фишки на дотчики не так поставить.

я например один раз фишку температуры жидкости на форсунку воткнул))

[Nordpilot]

да фишки то вроде все проверил. не проверял фишку положения распредвала. Если с электрикой все понятно, то что там можно повредить из внутренностей и получить большие холостые не совсем ясно

[elannale]

попробуй посмотри сам вал заслонки, у меня было подобное, потрогал с усилием вал и обороты упали, когда снял весь механизм с кастрюли, оказалось на валу выработка большая и его закусывало. Как вариант. Больше там нечему тебе топить обороты

[elannale]

и ещё посмотри помпу круиза, может она втягивает вал заслонки

[Nordpilot]

вал еще раз гляну, но заслонка закрыта полностью. рукой проверял и датчик показывает положенные 10%. помпа круиза отсоединена от механизма. какие дефекты внутри газораспределительного механизма могут привести к этому?

[Михалыч]

В нутри врят ли что то не так. Раз все проверили то можно адаптацию сделать. Бывало такое .

[VyacheslavVVS LR]

@Nordpilot said:
все делалось с тестбуком и сбросом адаптаций. у рхх показывает 171 шаг и ниже опускаться не хочет.

Делали сброс или адаптацию именно ДРХХ? Это разные вещи..

Если всё же делали именно адаптацию ДРХХ и ничего не помогает..то не знаю что там мозг выносит...Даже если полностью выкручен байпасный болт(который должен быть выкручен на 1.5 оборота) подачи воздуха,ДРХХ всё равно при адаптации должен был задавить ХХ...И по степам...171 это какие то неправильные показатели..я конечно могу ошибаться,так как давно это было..но что то мне подсказывает что степов при адаптации ДРХХ долно быть что то около 20...

[Vadim61]

а адаптацию ДПДЗ делали?

[Nordpilot]

Адаптация делалась на рхх. А разве она действует не на все датчики сразу? дпдз тоже разные пробовал. тоже с т4. болт закручен полностью. вот когда пробовал запускать мотор с вынутым рхх и закрытым отверстием под него обороты падали, но мотор начинало колбасить и лить бензин. по степам видно, что рхх выкручивается на полную, но это не помогает

[VyacheslavVVS LR]

@Nordpilot said:
Адаптация делалась на рхх. А разве она действует не на все датчики сразу? дпдз тоже разные пробовал. тоже с т4. болт закручен полностью. вот когда пробовал запускать мотор с вынутым рхх и закрытым отверстием под него обороты падали, но мотор начинало колбасить и лить бензин. по степам видно, что рхх выкручивается на полную, но это не помогает

Существует несколько адаптаций..насколько помню вроде всего 4..одна из них это именно по ДРХХ...что во время неё тестбук ещё регулирует,хрен его знает...адаптация к примеру системы зажигания,это совсем другое...

Байпасный болт ОБЯЗАТЕЛЬНО должен быть выкручен на 1.5 оборота..во время адаптации им диагност кстати что то регулировал...Почему ДРХХ выкручивается полностью,хрен знает..такого не должно быть..могу лишь предположить что именно из-за того что байпасный болт закручен полностью..

[Nordpilot]

Как раз таки выкручиваться полностью он должен при избытке поступающего воздуха, разве нет? болт закручен, рхх закрывает отверстие, а воздуха все равно много поступает. продул, прочистил, прозвонил все датчики снова- без изменений. обнаружил правда полуоборванный разъем рядом с ДТОЖ. фото прилагаю. мб кто знает что это такое?

[alex1967]

Може банальный подсос воздуха?Тот-же резонатор прогорел!

[VyacheslavVVS LR]

@Nordpilot said:
Как раз таки выкручиваться полностью он должен при избытке поступающего воздуха, разве нет? болт закручен, рхх закрывает отверстие, а воздуха все равно много поступает. продул, прочистил, прозвонил все датчики снова- без изменений. обнаружил правда полуоборванный разъем рядом с ДТОЖ. фото прилагаю. мб кто знает что это такое?

По твоим фоткам непонятно о чём ты спрашиваешь...Вот скрин,на нём есть что нибудь из того про что ты спрашивал?

Пы.Сы. Как ни крути байпасный болт,ДРХХ всё равно выставляет установленные при адаптации обороты ХХ...не сразу..а через небольшой промежуток времени..в минутах..это я точно помню

[Nordpilot]

x114. это на приборку?

по поводу подсоса я уже сомневаюсь. весь впуск пересобрал несколько раз. только паука не снимал. но его ведь и не надо?

[Михалыч]

А в регуляторе топлива диафрагма не порвалась?

[Nordpilot]

не мерял давление. кажется я нашел причину. подключился сканером, а он показывает минимальное положение дроссельной заслонки 24,7% вместо обычных 10%. Куплю новый дпдз. его нужно будет адаптировать?

Ps А есть ли не оригинальные заменители дпдз? А то оригинальный судя по всему золотой

[Сергей 77]

@Nordpilot said:
не мерял давление. кажется я нашел причину. подключился сканером, а он показывает минимальное положение дроссельной заслонки 24,7% вместо обычных 10%. Куплю новый дпдз. его нужно будет адаптировать?

Ps А есть ли не оригинальные заменители дпдз? А то оригинальный судя по всему золотой

А может, как вариант, "ушки" ДПДЗ пропилить? Ранние модели двигателей, те, что без "мозгов" имели именно такие регулировки.

Ещё - если не ошибаюсь, то показания датчика можно перепрописать, т.е. взять за нулевую отметку любое сопротивление, правда этой информации я "нахватался" на форуме.

Р.S. - если удастся обнаружить заменитель по вменяемой цене, дай знать.