вроде работает..

ХХ на драйве 200, на паркинге 650

надо подрегулировать болтом и сбросить адоптации)))

сегодня попробую поставить

сейчас езжу без регулятора (скинул фишку), так как замыкание в нем выжигает предохранитель ЭБУ двигателя)))

Смотрел каталог ERA почему именно этот датчик ХХ

и пробовали ли его на машине

@Tato said:

@VyacheslavVVS LR said:

@Tato said:

Что за датчик>)))??

а

ДРХХ..датчик> регулятор холостого хода.

Вячеслав. Его менять? Или компом шкварить?

ПС от--здил бы личного мастера прежнего владельца....чмо рукожопое... у нас ни тестбука нету ни мастеров которые эту машину знают

В мурзилке чётко и ясно написано - Настройка производится только тестером тестбук Т4...

Бывали случаи,когда просто меняли ДРХХ и ХХ приходили в норму..у меня так не прокатило ни разу..настроил свой родной тестбуком и забыл про проблему с завышенными ХХ..

@VyacheslavVVS LR said:

@Tato said:

Что за <a href="https://jlrforum.ru/forum/lrdiscovery">датчик</a>)))??

а

ДРХХ..датчик регулятор холостого хода.

Вячеслав. Его менять? Или компом шкварить?

ПС отпиздил бы личного мастера прежнего владельца....чмо рукожопое... у нас ни тестбука нету ни мастеров которые эту машину знают

@Tato said:
Что за датчик)))??

а

ДРХХ..датчик регулятор холостого хода.

Пс: я так понимаю у меня безлямбдовый чип. Когда заливало 3 цилиндр тосолом - ни на что это не влияло. И в машине нашел 2 чипа

@VyacheslavVVS LR said:

@Gixxer said:

Добрый день!

Ребят,подскажите,пожалуйста, распиновка <a href="https://jlrforum.ru/forum/barakholka-prodazha-zapchastej">проводки</a> датчиков> до 96 года(желтая фишка) и с 97 года (чёрная фишка) различаются? Если да,то какая распиновка у <a href="https://jlrforum.ru/forum/lrdiscovery">датчика</a> с чёрной фишкой?

Спасибо!

Ты хоть бы указал каких датчиков..ничего же не понятно.... то датчикИ то датчиК пишешь..

Мысли опережали печатные рефлексы) прошу прощения, я имел ввиду датчик положения распредвала. На Джемсе их,вроде, 2 типа по фишкам. До 97 года с широкой желтой(там конечно не прям желтая), с 97 года с квадратной чёрной.

@Gixxer said:
Добрый день!

Ребят,подскажите,пожалуйста, распиновка проводки датчиков> до 96 года(желтая фишка) и с 97 года (чёрная фишка) различаются? Если да,то какая распиновка у датчика с чёрной фишкой?

Спасибо!

Ты хоть бы указал каких датчиков..ничего же не понятно.... то датчикИ то датчиК пишешь..

Ребят,подскажите,пожалуйста, распиновка проводки датчиков до 96 года(желтая фишка) и с 97 года (чёрная фишка) различаются? Если да,то какая распиновка у датчика с чёрной фишкой?

Спасибо!

@Zayazz said:
P. s. "Движок" сайта адски ужасен!

Ну звиняйте..что есть то есть..другого один хрен уже не дано

"Кислятина" на клеммах разъёма датчика положения распредвала.

Вспомнил, что вся эта срань началась после замены маслонасоса, а там, как раз ДПРВ.

Симптомы:

1. Высокие холостые на холодную (около 2000)

2. Высокие холостые на горячую (около 1000)

3. Отсутствие ошибки по ДПРВ

4. На осциллограмме нормальный, такой, "прямоугольник", только размах не 12В, а около 7В

5. Отрезание провода от клеммы #2 на разъёме C507 ЭБУ ничего в поведении мотора не меняет, а, вот, ошибка по ДПРВ появляется

6. Собственно, запуск мотора на горячую довольно нестабильный по времени прокрутки стартёром.

7. ХХ очень остро реагирует на всякие, там, потребители, типа компрессора кондиционера, чего на V8, ну совсем быть не должно

8. АКПП долго держит первую передачу, где-то до 2500-3000об./мин.

Можно в копилку положить, наверное...

P. s. "Движок" сайта адски ужасен!

Проверил маслоотделитель на правой крышке и трубку на левой - чистые, дуются. Воздух из фильтра в трубку к левой крышке проходит. Вентиляция картера в норме.

Не очень понятно, почему при откручивании крышки маслозаливной горловины обороты падают...

Пробовал постепенно прикрывать центральной отверстие MAF - начинает беднить и трястись, но к своим 1100об., всё равно стремится.

На всякий случай поменял РХХ (в начале лета ставил ВАЗовский) - он был невиновен

Мне во всём этом интересна стратегия ЭБУ - почему он не хочет/может при наличии лишнего забортного воздуха прикрыть РХХ? Ведь у него же есть "таргет" оборотов ХХ - пусть добивается, как на других авто!

А он, похоже, от шагов РХХ "пляшет"...

@Михалыч said:
2% просто супер. Да и 20% тоже не самое плохое, у меня было 17% но с хх все было гуд. Пропилил ушки, добился 4% . изменений не заметил.

Диафрагму проверь , сзади резонансной камеры где щуп акпп трубочка резиновая есть, сними ее с резонансной камеры и подуй туда сюда. И еще яйца целые? Нет дырок? Иногда прогорают, мотор засасывает воздух мимо масметра и с хх начинается свистопляска.

Я с дырявыми резонансными камерами(висят на впускной гофре,являясь частью её),которые Михалыч назвал яйцами, прокатался с неделю...удивляясь опупительно малому расходу в 9-10 литров))))))))))))))) ХХ был в норме..всё было в норме...потом заметил что камеры прогорели от жара выпускного коллектора без экрана теплозащитного ,заделал их...всё осталось как было..за исключением ,,увеличевшегося,, расхода ))))))

Пропиливал уши ДПДЗ...толку от этого мало..пока крутишь,обороты снижаются...либо увеличиваются..в зависимости от того что нам надо...но потом снова становятся в те,которые были до пропиливания...через неопределённое время..может день...

Первое время выручило изготовление ДРХХ с ручной регулировкой,отвёрткой....потом всё таки заехал на тестбук и адаптировал все системы...и забыл про всё на очень долго..можно сказать навсегда..так как продал машину через год..может два..не помню..

Буду на выходных показания датчиков смотреть - ощущение, что ЭБУ считает, что 1100 - это целевые обороты и к ним стремится из любого состояния

Внезапно ХХ поднялся до 1100об./мин., причём, ощущение такое, что это ЭБУ считает его эталонным - после сброса адаптаций ХХ за непродолжительное время поднимается с 500 до 1100.

Подсоса за дросселем нет.

После запуска мотора пару секунд обороты 650 - 700, потом поднимаются до 1100, там и живут

Пробовал вручную полностью закрыть РХХ, обороты падают до 100-200, после нескольких запусков и непродолжительной работы на ХХ они опять приходят к 1100

Одновременно с этим при начале движения, но не всегда, долго, почти до 3000об удерживает передачу. ДПДЗ прозвонил - норм., опорное - норм., ушки пропилил - без изменений