Ошибка пневмы

Денис30

Хорошо, на днях попробую. Это та что род седлушкой в блоке? И кстати после калибровки на стандартные настройки морда выше зала сантиметра на 4. Надо будет подкоректировать, зато не дёргается

VyacheslavVVS LR

@Денис30 said:
Хорошо, на днях попробую. Это та что род седлушкой в блоке? И кстати после калибровки на стандартные настройки морда выше зала сантиметра на 4. Надо будет подкоректировать, зато не дёргается

Реле может быть немного другой формы..высокое..

Вложение BlokEAS.jpg не найдено

Денис30

Спасибо. Проверю, отпишусь, помогло или нет

Денис30

К сожалению фокус не удался... И фишку сдёргивал и релюху, и предохранители проверил. Нет ни у кого схемки, какое где напряжение должно идти. Может где то кантакты хреновые. Началось всё после того как на ремонте пару месяцев простояла и не заводилась. Причём большую часть времени на улице провела

Денис30

Схемы нашёл. Полно в интернете

DIXI

@Денис30 said:
И кстати после калибровки на стандартные настройки морда выше зала сантиметра на 4.

Значит, неправильно откалибровал. Такой разницы не должно быть! Максимум плюс минус 1 см.

Вот выдержка из инструкции по подвеске:

When calibration is complete, there should be 100 ±4mm (4.0 ± .2 in.) between the front bump stop stud and the front axle pad, while the rear, measured similarly, should be 105 ±4mm (4.2± .2 in.) standard ride height.

DIXI

@Денис30 said:
Схемы нашёл. Полно в интернете

Здесь на форуме есть ВСЕ схемы. И промеры напряжений тоже.

Денис30

Это со стандартными данными он так встал. Сегодня всё откалибровал нормально,

DIXI

@Денис30 said:
Это со стандартными данными он так встал.

Нет стандартных данных. Для каждого разного датчика будут свои данные. Есть допуск для разных режимов:

New Range Rover

Ride State Front Sensor Range (bits) Rear Sensor Range (bits)

High 120-180 105-150

Standard 95-150 85-130

Low 75-140 75-120

Access 50-110 50-100

Денис30

@DIXI said:

@Денис30 said:

Это со стандартными данными он так встал.

Нет стандартных данных. Для каждого разного <a href="https://jlrforum.ru/forum/lrdiscovery">датчика</a> будут свои данные. Есть допуск для разных режимов:

New Range Rover

Ride State Front Sensor Range (bits) Rear Sensor Range (bits)

High 120-180 105-150

Standard 95-150 85-130

Low 75-140 75-120

Access 50-110 50-100

Короче я вычитал если ему любой из уровней забить, выше предельного значения, то ЭБУ распознав, что сфальшивили, просто для всех параметров подвески устанавливает определённые стандартные значения. Типа заводские настройки. Датчики конечно каждый своё положение имеет при таких показаниях, поэтому так и встал Рыжик и для этого соответственно калибровка существует. И эти стандарты, на задний мост и передний едениц на 20 различаются. Видимо или датчики так устроены, либо действительно так должно быть.

Но дело совсем не в этом. Раннее писал, пневма функционирует и вроде исправно,(за исключением того что насос часто включался и мордой кивал, это уже поправил) вот только "слоу55" горит и всё что к ней в придачу, кроме лампы блокировки подвески. Eas fault не пишет, когда зажигание включаю. Комп тоже ошибок не видит. Чё за ерунда, даже представления не имею, подобных симптомов не вычитал не где

DIXI

Если задать отличные данные от допусков, то, да, данные сбросятся на так называемые заводские настройки. После чего непременно надо откалибровать.

igor-080979

Добрый вечер форумчане месяц как появилась такая проблема при движении появляется звук что то типа скрипа в районе Блока клапанов при этом вкл компрессор и при дальнейшем движении через некоторое время ошибка 55 на табло и падает на отборники какой-то закономерности нет но за месяц уже второй раз подскажите кто что думает

igor-080979

Вот какие ошибки

Vadim61

переднему левому и заднему левому электроклапанам нужно ревизию сделать...

igor-080979

А какие это клапана на блоке?

Юрий Везунчик

без обид . здесь выложено столько инфы по пневме ,что производителям на зависть.

поищи ,почитай и все сам поймешь

Vadim61

@igor-080979 said:
А какие это клапана на блоке?

вот смотри...

Это вложение скрыто для гостей. Пожалуйста, авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть его.

Михалыч

Дядя Вадим, ну можно как нить по проще?! В этих интегралах ги фига не разберешь, на схему боинговского мотора похоже... .

DIXI

Ну, почему интегралы? Это одна из лучших схем блока клапанов. По цветам понятно что и куда дует. И провода все есть.

Михалыч

И так ещо кое что что может мешать нам наслаждаться пневмоподвеской. Появилась ошибка по правой задней подуххе, клапан не работает. Ну дело ясное шоколадка наелась решил я и проверил сопротивление эл магнита, разобрал и проверилсам клапан. Все ок. Проверил прозвонил шоколадку, тоже все норм. Дело оказалось в протухших пинах в разъеме шоколадка клапана.