Подогрев сидений

elannale

Конечно есть! Надо снять сиденье,разобрать, запаять обломившиеся контакты, собрать заново и радовать свою попу.

gvadim78

А найти обломившийся контакт нужно визуально или тестером- прозвоном?

normis

Я видел как делали сидение на ольксваген. Там провод просто порвался. Я ожидал, что ребята начнут шаманить чтобы наити внутренний обрыв провода, а оказалось всё просто и очевидно.

gvadim78

разобрал- посмотрел. провод сломался во многих местах чем можно заменить его. Такой же по сечению и длине провод подойдет? И что за кругляк-пятак стоит в цепи?

elannale

а фотки то ни как что ли выложить?

gvadim78

пользуюсь нокиа 1110 завтра сделаю фото.

slden

@gvadim78 said:
И что за кругляк-пятак стоит в цепи?

Ремонт подогрева сидений P38 достаточно широко освещен в интернете и, как правило, не вызывает каких-либо затруднений у владельцев. Однако, по затронутому ТС вопросу, в свое время, найти готовое решение не удалось. Потому пояснения не помешают..

Итак - "пятак" имеет название, которое удобно использовать в поисковых системах - термостат. (Thermostat)

Назначение - как бы следует из названия, т.е. стабилизация температуры подогрева.. По конструкции и принципу действия - биметалл.

Установлен термостат в "копчиковой" области, т.е. ~ 15 см от задней стороны сидушки. В случае необходимости добраться можно с частичной раборкой, без демонтажа обивки сидения:

Термостат нормально замкнут, начинает работать сразу после включения подогрева. При достижении номинальной температуры ±3C, контакты размыкаются и будут находиться в таком состоянии, пока температура термостата не опустится до значения замыкания, обычно -5C от номинала отключения. Цикл повторяется.

Возможная неисправности:

превышение допустимых отклонений температуры включения и отключения;
окисление внутренних контактов, что влечет их нагрев и преждевременное отключение. Как бы термостат начинает измерять собственную температуру, а не окружающей среды,

Последнее доставляет неприятности многим владельцам, т.к. подогрев вроде как работает, а сидение холодное..

Диагностика весьма простая - амперметр в цепь подогрева (ном. ток 5,6A), это для фиксации отключения контактов и электронный термометр с дистанционным замером температуры..

Заводской термостат имеет обозначение L36C. Разыскать datasheet на него не удалось, но судя по обозначению и проведенным тестам, температура отключения 36C.Т.е. почувствовать тепло копчиком затруднительно, что в общем нормально, если нет предварительного (нештатного отключения) термостата..

Подбор возможной замены выполнен экспериментальным путем - KSD301-45C. Требуется небольшая механическая доработка выводов под гнезда заводской проводки сидения:

Установка не вызывает каких-либо затруднений:

elannale

хорошо, если дело в нём, а если где то проводка вся "пошла" внутри сидушек?

DenChel

Проводка приклеена снаружи на сиденье и добраться до нее легко. Обрывы визуально видно и чувствуются пальцами...

Sergey_SMS

Поперек подушки кресла шов, он держится арматуриной. Подогрев соединяется под этой арматуриной, и когда садишься провод перетирается. Я первый раз сделал как было - хватило на зиму и опять перетерло. Сейчас соединил половинки подогрева в обход арматуры - проверяю долговечность конструкции...

elannale

... я не понимаю, работает у меня подогрев или нет, кнопку подогрева нажимаю, она горит, потом через какое то время гаснет, минут через десять, но я что то не ощущал, чтоб заду было тепло. Ну, так, наверно по мнению. Комп ни чего не пишет, что что ошибка, под сиденьем все разъёмы подключены. Короче, как узнать?

Zeus

Комп к сожалению о прогреве попы нечего не пишет. Я прозвонил тестером разъемы, хотя и так было ясно есть где то обрыв (холодно попе зимой) При прозвоне оказалось, как и написано в форумах везде о обрыве линии сидлушки. т.е. спинки сидений у меня были в порядке. Провода пропоял и изолировал кембриком.

Пы сы -обрывы в основном в местах репления обшивки сидлухи там где проходит проволочная арматура. (обрывов было порядка 5 шт. на сидлуху)

VyacheslavVVS LR

Подогрев либо работает и греет и это довольно таки быстро чувствуется тыльной стороной ладони..либо как в случае Эленале - светит но не греет,то есть не работает и ни каких ошибок по нему не пишется никогда

С подогревом разобрались ещё в прошлом году на старом форуме..что лепить и куда и как и из чего..но потом некоторые товарищи очень обиделись на весь белый свет и удалили всю инфу..бог им судья...у нас другие есть перцы(читаем пост № 8 )

Подогрев на Пегасе (как и на всех других ЛР таких лет) попросту уже отвердел до степени невозможности..и потому его нити ломаются постоянно..при всём этом он ещё и сделан не так как нужно в нескольких местах(читаем посты №11 и №13)

Лучшим методом восстановления является полная замена нагревающего элемента..Методом на неопределённый срок - ремонт переломов(что не долговечно,всё равно сломается в другом месте)..

Flyers

Если кто знает, подскажите каталожный номер элемента подогрева на пегасовскую подушку сидения рестайловые( у них провод получше проложен).

Сергей83

Вот отчёт форумчанина Shalim с другого форума. Дата написания отчёта 09.11.2010г.

Как показало время (в моём случаи) ремонт подогрева по выше изложенным решенияv проработал меньше года.

На сей раз, я решил, что нужно сделать раз и навсегда, купил новый элемент подогрева (№ оригинал HGL000050 цена 2580р).

Оказывается, что Land Rover, осознавая свои недоделки, усовершенствует техническую конструкцию запчастей и выпускает их в продажу под новым номером (в Microcat 2009 номер был другой), и если вы посмотрите на его фотографию, то сразу эти усовершенствования увидите.

Но я на этом останавливаться не стал и внёс свои доработки в конструкцию сидушки.

Купил пару листов самоклеющегося фольгированного пенофола и оклеил им поверхность поролоновой сидушки, а уже на него приклеил элемент подогрева.

В результате получаем увеличенную подогреваемую площадь и более упругое сиденье.

Вложение 1.jpg не найдено

Вложение 2.jpg не найдено

Вложение 3.jpg не найдено

Вложение 4.jpg не найдено

Tarella

а вот если например купить любой другой обогревающий елемент возможно ли его туда прилепить будет ли работать? и еще вопрос на пегасах 96г.в. стоит попагрейка только или есть еще и спиногрейка? спрашиваю потому ка ни то ни другое не работало с самого приобретения пегаса. и вот сейчас думаю почаму бы не попробовать востановить? все равно пришло время шкуру на седелках перешивать

Misha

и попа-грейка и спино-грейка)

listat

Подскажите а нихромовая нить какой марки используется для замены или наращивания , если кто нибудь делал

faza180

Мои три копейки:

Тоже мучился с подогревом духовки, в Сибири то морозы за -35 и более бывают, на кожаное сидение холодное не очень садиться! В автомагазине нашел установочный комплект ЕМЕЛЯ, для внедрения во всячиские автомобили, с комплектом проводов и кнопок, так вот он подходит для Ровера, только нужно фишку подключения проводов на нашу поменять, которая из комплекта не подходит! По размеру нагревателя, что на сидушку, что на спинку один в один (по крайней мере у меня было так, мож уже кто менял до меня), старую аккуратно удаляешь, новые на двойном скотче наклеиваешь и подключаешь провода! Делов на 38 минут (+2 перекура), дольше разбирать, собирать сиденье! Цена вопроса 850 рублей.

Примечание: термический элемент (который отключает подогрев при сильном нагреве) отсутствует в комплекте Емели, эксплуатирую без него, если уж сильно нагрелся, отключаю кнопкой, да и автоматически отключается подогрев вроде через 15 минут!

flexo

Я тоже об этом варианте с момента <a href="https://jlrforum.ru/forum/index">покупки</a> думаю! Говорят ремонт родной нити ненадолго. Раз всё чётко подходит наверно выберу такой же метод...