Ремонт масляного насоса

[anatoliy12345]

1. Заварили нижние отверстия под болты, т.к они мешали для фрезеровки

2. Фрезернули крышку под шестерни с соблюдением верхнего зазора до 0.1 мм.(Важно при фрезеровке необходимо найти центр новой шестерни для вала) токарь это смог сделать и так как шестерни другие наружняя шестерня сместилась ниже в отношении родной.

[anatoliy12345]

3. Из старой внутренней шестерни сделал переход на новую шестерню и запрессовал с небольшим натягом.

[anatoliy12345]

4.Ну и фрезернул небольшое окошечко на выходе масла из рабочей камеры.

[anatoliy12345]

5. С верхней крышкой ни чего не делалось, только лишь шлифанул на стекле шкуркой и нижние ушки пришлось немного подломить так как они уже не совпадали с отверстиями

[anatoliy12345]

.Просверлил отверстия под два нижних болта и нарезал резьбу.

[anatoliy12345]

се. И за это все взял 5 тыс. рублей. Я был конечно немного шокирован. Да ну ладно. Шестерни обошлись 2 тыс. рублей. Крышка б.у 1 тыс. В итоге получил насос увеличеной мщности за 8 тыс. рублей. Цены приведены на февраль 2021.

[anatoliy12345]

Температура масла 76

[anatoliy12345]

Установил насос сейчас пока все в тестовом режиме около недели. На горячую 1.8 на холостых. На холодном при добавлении газа до 4.2 говорит о том, что редукционный клапан справляется.

[anatoliy12345]

холостые

[anatoliy12345]

Мотор работает тихо и мягко. Цель достигнута. Давление при 2000 об. 3.5

[anatoliy12345]

Вобщем протестировал масляный насос с шестернями от cummins в течении около 5 месяцев при активной езде все это время. Жара во время эксплуатации доходила до +45. Температура масла масксимум доходила до 105 градусов. Средняя температура масла 80-90 Масло все это время лукойл генезис 5-40. Давление ниже 1.4 не падало ни разу, притом что новый насос на этом же моторе опускал давление до 0.4 - 0.5. Итог шестерни cunmins с переделками отличное решение для нашего мотора.