Ремонт масляного насоса

Mitka

Так эта-что за шестерни?Самопал или есть номерок где такие взять?И как это-крышку пришлось опускать под увеличенную глубину?

Vadim61

самопал конечно)))два с половиной месяца прогу для станка правили чтоб эти зубья круглые правильно вырезать...

Юрий Везунчик

Ай да Вадим , ай да молодец !

Mitka

Вадим возможно ли тебе заказать изготовление еще раз,насос старый у меня есть-за ценой не постоим)))???

Vadim61

можно конечно...только ближе к октябрю,щас Михалычу делают...а он никак крышку не может выслать...

Mitka

Тогда я высылаю тебе свой насос,давай в личку реквизиты и приговор)))

Zeus

Я тож хочу такие шестереночки. А можно без отправки крышки заказать. (крышку есть где расточить)

Vadim61

можно конечно)))адрес и телепон в личку скинь...

Михалыч

Фиг вам всем! Я первый! Ужо выслал усе.

Din

давление больше будет в двигле ? и на сколько?

Vadim61

давление регулируется редукционным клапаном,так что выше положенного оно не поднимется...а вот объем подачи вырастет примерно на 20%...

Din

@Vadim61 said:
давление регулируется редукционным клапаном,так что выше положенного оно не поднимется...а вот объем подачи вырастет примерно на 20%...

объем подачи разве не прямопорционален росту давления?? или толк от этой модернизации будет в том, что на холостых будет оптимальное давление?

VyacheslavVVS LR

@Din said:

@Vadim61 said:

давление регулируется редукционным клапаном,так что выше положенного оно не поднимется...а вот объем подачи вырастет примерно на 20%...

объем подачи разве не прямопорционален росту давления?? или толк от этой модернизации будет в том, что на холостых будет оптимальное давление?

Именно так.Стабильное давление на всех режимах.

Vadim61

@Din said:
объем подачи разве не прямопорционален росту давления?

ты прав,но в данном случае редукционный клапан сбрасывает излишнее давление....можно конечно его загрубить,подложив шайбу под пружину,но на холостых оборотах от этого толку не будет...

Din

а замеры давления на холостых проверяли или еще опыты не проводили?

Vadim61

не...не проверял...некогда.,да и погода не соответствует с мотором возиться...

Митка с Михалычем скоро проверят)))

Din

а почему дизеля долговечнее чем бензинка..? ведь по логике на низах работают значит и нагрузки ни кшм больше...и они т.е. дизелисты двигло особо не греют ..сел и поехал...а пока дизель разогреется там колено испытывает голодание....или там колено вечное или давление масла в двигле больше у дизеля ? может нам тоже этот редукционный клапан настроить на чуть большее давление раз уж насос после апгрейта позволяет?

Mitka

Фишка апгрейта повысить давление на хх,тем самым повысить ресурс распредвала гидриков и осей коромысел.У себя после капиталки в жесткую жару видел моргающюю лампу на югах.Дома заморочился с замерами давления .Итог-лампа начинала моргать на 0.8 ,в принципе норма но хочется больше давления на хх.Поднятие оборотов буквально на капельку и стрелка уходила бодро вверх.Познакомился с коллегой в Екатеринбурге у официалов в Краснолесье,как бы мы не пытались поднять хх ничего не получилось.ЭБУ все равно опускал его до положенных 650.Все регулировки в рамках положенных показателях шагов датчика хх и показаниях дросселя и расходомера.

Заметки к вышесказанному,маслонасос новый ,оси коромысел,распредвал втулки и гидрики.Вал не шлифовал-в допусках .Датчик давления в сборе с насосом пришел-а по ним сталкивался что разбег срабатывания от1.0до 0.3.Верхний порог у редукционного подымать нельзя-компенсаторы у нас-есть риск зависания,а давление на холостом можно поднять только повышением производительности насоса-его на наших моторах и не хватает,давление сматывыается лихо во все зазоры, а его еще до верху доставить надо где оно благополучно воруется конскими зазорами между осью и коромыслами,а распредвалу вообще достается чуть чуть.

Din

некоторые маслофорсы еще делают...смысл есть наверное для нашего двигла..

arustel

Масленные форсунки стоят на двигателях грузовиков малооборотистых. Смазывают зеркало цилиндра, предо вращая задиры.